Points forts

Livrée neuve aux climats secs de l'Espagne
Présenté sans modification et original
Extrêmement bien conservée
Jantes d'origine "Cloverleaf" de 14 pouces
Moteur 1.6i avec boîte de vitesses à 5 rapports

L'attrait

La RS Turbo a peut-être été l'Escort Mk3 rapide qui a fait les gros titres, mais nous avons toujours eu un faible pour la XR3i à aspiration naturelle. Avec un poids inférieur à une tonne et une puissance de 105 ch avec son moteur 1,6 litre à injection, elle était très vive.

Bien sûr, c'est aujourd'hui une voiture assez rare, surtout en bon état, car beaucoup d'entre elles ont succombé aux ravages du temps ou aux mains impitoyables des modificateurs. Fin de l'enchère, ce bel exemple solide a échappé aux deux extrémités. Livré neuf au climat chaud et sec de l'Espagne, où il résidera jusqu'en 2021, il est remarquablement en bon état et semble être en grande partie d'origine et n'avoir subi aucune modification.

Comme nous l'avons dit, ces véhicules deviennent assez difficiles à trouver maintenant, surtout dans ce genre d'état. Donc, si vous cherchez à revivre les jours de gloire de la voiture à hayon, ou si vous voulez simplement savoir de quoi il s'agit, alors cette belle Ford rapide serait un excellent moyen d'y aller...

Historique et documents

Première immatriculation en Espagne en mai 1985
Le véhicule est resté en Espagne jusqu'en 2021
102 566 km (compteur à cinq chiffres)
On nous dit que le dernier contrôle technique a été passé le 28 avril 2021.
Présenté dans un état non modifié et en grande partie d'origine
Complet avec un manuel d'atelier, le manuel de la radio et une chaîne stéréo de rechange.

L'intérieur

Sellerie en velours gris bicolore avec passepoils bleus, s'affichant tous en très bel état, sans déchirure ni usure notable en évidence.
Les sièges avant sont un peu froissés, mais aucun affaissement notable n'a été constaté.
L'habitacle est recouvert d'une moquette noire qui semble en assez bon état, complétée par des tapis de sol noirs à bordure rouge.
Vitres avant électriques
Radio/lecteur de cassettes d'origine Ford, avec haut-parleurs Clarion installés dans la plage arrière.
La commande de conduite et les autres éléments de la garniture et de l'appareillage de commutation sont en bon état, sans usure excessive ni dommages que nous avons pu identifier
Le vendeur ne signale aucun problème concernant les fonctions de l'habitacle.
A l'arrière, le généreux coffre à hayon est recouvert d'une moquette gris foncé.
Sous la moquette du coffre, on trouve une roue de secours en alliage de taille normale, tandis que le plancher du coffre lui-même est en très bon état, sans aucun signe de dommage ou de corrosion apparent.

L'extérieur

La peinture rouge semble être en bon état, avec quelques petites imperfections et quelques éclats et rayures, mais seulement ce qui correspond à l'âge et au kilométrage de la voiture.
La carrosserie est en excellent état, bien droite, sans corrosion ni dommages notables.
Le pare-chocs avant est orné d'une paire de projecteurs, tandis que les feux antibrouillard intégrés sont teintés en jaune.
L'aileron arrière en PU est en très bon état, sans aucun signe de fissure ou de déformation que nous ayons pu discerner.
Les vitres arrière ont été teintées, et on nous a assuré qu'elles respectaient les tolérances légales.
Sous le capot, la voiture semble solide et propre, sans aucun problème apparent ou corrosion que nous ayons pu voir.
Nous adorons les jantes en alliage " Cloverleaf " d'époque, ces éléments de 14 pouces semblent être en bon état d'usage, sans éraflures ou marques majeures, et sont chaussés d'un jeu de pneus Michelin récemment montés.

La mécanique

Moteur quatre cylindres de 1 597 cm3 à injection de carburant
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Traction avant
Puissances d'usine : 105 ch et 137 Nm
Performances du constructeur : 0-100 km/h en 9,7 secondes et vitesse maximale de 186 km/h
On nous dit qu'un nouvel échappement a été installé récemment, ainsi que des plaquettes de frein neuves.
Le vendeur nous dit que la courroie de transmission a été changée il y a deux années, et que la voiture vient d'être révisée - aucun défaut ou problème n'est signalé.

En résumé

Présentée dans un bel état d'origine, nous pensons que cette belle voiture à hayon fait une excellente impression. Manifestement bien entretenue et aussi solide que nous l'avons vue depuis un certain temps, cette voiture serait la bienvenue dans n'importe quel salon rétro ou véhicule de collection que vous voudrez bien mentionner.

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