Points forts

Seulement 45 437 miles depuis l'achat
Nombreux antécédents remontant à 1985
Travaux récents : pneus, retrim, collecteur d'admission et injection de cire.
Finition en gris foncé métallisé très recherchée
Voiture originale et bien entretenue présentant un haut niveau de qualité
Contrôle technique de longue durée jusqu'en août 2025 avec des avis mineurs rectifiés
Eligible au statut de véhicule historique à partir du 1er avril 2025

L'attrait

Certains constructeurs automobiles se contenteraient d'une seule berline révolutionnaire. Ce n'est pas le cas de Citroën. Lorsque la CX est arrivée, elle était tout aussi révolutionnaire que la DS, mélangeant un style fastback à la mode avec une série de détails astucieux qui la distinguaient de ses rivales conventionnelles. Et c'est sans parler de l'astucieuse suspension hydropneumatique à correcteur d'assiette et de son tapis volant.

Une version sportive de la berline relaxante de Citroën ne semble pas être une idée évidente. Mais dans les mains de la firme française, cela a fonctionné. La GTI, lancée en 1977, a ajouté plus de puissance pour faire de la CX une GT longue distance sans effort.

Les survivants sont très rares, ce qui fait de ce modèle tardif de la Série 1 un vrai régal. Fini en gris foncé métallisé, l'une des meilleures couleurs pour ces belles voitures, il conserve les nombreux détails d'usine qui font de ces voitures préfacelift des voitures recherchées. Nous aimons particulièrement les pare-chocs chromés et le tableau de bord digital d'origine à l'effigie de l'ovale.

La voiture conserve ses caractéristiques d'usine et se trouve en très bon état. Le vendeur l'a importée des Pays-Bas l'année jusqu'à présent et confirme que les 73 000 km affichés sont authentiques. Les papiers remontent à 1985 et comprennent les factures d'un grand nombre de travaux récents. Le vendeur a clairement investi dans la remise à niveau de l'ensemble de la voiture. Il a notamment refait entièrement les sièges et les accoudoirs en tissu gris Citroën d'origine par Chevronics, ainsi qu'un petit nombre de pièces mécaniques mineures. Il a même converti la climatisation à l'essence moderne.

Soulignant l'impression qui crée, soutenu par les photos, est un long contrôle technique jusqu'à août 2025. Cela pourrait être le dernier de la voiture si l'acheteur choisit - cette voiture est admissible au statut de véhicule historique à partir du 1er avril et sera donc exemptée de taxe, de contrôle technique et d'ULEZ.

Le vendeur nous dit :

Elle offre le confort d'une CX classique avec une accélération vive et un excellent freinage. C'est un plaisir de conduire. La CX a été la voiture de l'année jusqu'à l'année 1974 pour de bonnes raisons. Notre famille a adoré les CX Estates dans les années 1980.

L'historique et les documents

Première immatriculation en 1985 aux Pays-Bas
La DVLA indique que la première immatriculation a eu lieu le 1er janvier 1985.
Cette date marque l'éligibilité de la voiture au statut de véhicule historique à partir du 1er avril 2025.
Un seul détenteur enregistré depuis son arrivée au Royaume-Uni
Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er septembre 2023
Sous-scellée dès sa sortie de l'usine en 1985 aux Pays-Bas
Papiers d'entretien d'origine avec la voiture en provenance des Pays-Bas
Tous les travaux effectués au Royaume-Uni sont documentés depuis juillet 2023 avec la voiture
Entreposée dans un garage par son propriétaire actuel
Manuel pour la stéréo Pioneer Bluetooth récemment installée
Jeu de clés tel que montré
Contrôle technique jusqu'au 8 août 2025 avec avis pour joint à rotule, maintenant rectifié
72,612 kms affichés lors du test et maintenant 73,125 kms (45,437 miles)
Le vendeur confirme que le kilométrage affiché est correct.

L'état

Modèle tardif très soigné et original de la Série 1 en gris foncé métallisé très recherché.
Conserve les caractéristiques recherchées de la Série 1, notamment les pare-chocs et l'intérieur chromés.
La peinture semble être en grande partie d'origine et très bien entretenue avec peu de signes d'âge.
Les acheteurs doivent être réalistes quant à l'état de la voiture en fonction de son âge, de son originalité et de son kilométrage.
La carrosserie est en très bon état, avec des panneaux, des seuils, des arches et des bas de caisse bien entretenus.
Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Conserve ses caractéristiques GTI d'usine, y compris le spoiler, les phares antibrouillard et le badge.
Voiture de série avec jantes en alliage GTI de 14 pouces en bon état.
Les jantes présentent quelques légères marques qui semblent être d'origine et non restaurées.
Pneus Uniroyal de qualité montés récemment depuis l'arrivée au Royaume-Uni.
La roue de secours a également été remplacée récemment
Sous-scellé depuis l'origine avec injection récente de cire sur les éléments du châssis depuis septembre 2023
Nombreux travaux d'ébarbage récents, y compris le recollage de la lunette arrière.
Bel intérieur avec des sièges et un accoudoir récemment retaillés en tissu Citroën par Chevronix
Tableau de bord numérique ovale entièrement opérationnel, tel que présenté, sans aucun défaut signalé
Appareillage d'origine et bien entretenu avec peu de signes d'utilisation ou d'âge
La garniture de toit, les cartes de porte, les moquettes et les équipements de l'habitacle sont tous en très bon état.
Quelques légères taches sur la moquette grise au niveau des pieds du conducteur, mais elles ne sont pas disgracieuses.
Radio et haut-parleurs Pioneer Bluetooth récemment installés
Les spécifications comprennent les stores arrière, les ceintures de sécurité arrière et l'état de climatisation.

La mécanique

Moteur 4 cylindres de 2 499 cm3 de 130 ch à injection de carburant
Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
Le vendeur indique que la suspension fonctionne correctement et qu'elle n'a pas eu besoin de travaux récents.
Nouveau câble de compteur de vitesse installé en août 2024
Fuite d'air dans le collecteur d'admission corrigée en août 2024
L'avis du contrôle technique concernant le joint à rotule de l'avant du véhicule a été corrigé selon le vendeur.
Le contrôle technique contient un avis pour une fuite d'huile mineure, ce qui est typique d'une voiture de cet âge.
Pompe de climatisation convertie de R12 à R134A depuis l'achat par le vendeur
Batterie neuve depuis septembre 2023
Le vendeur nous dit qu'" aucun travail n'est nécessaire " sur les mécaniques ou les trains roulants
Nous n'avons aucun rapport de problèmes de fonctionnement ou de conduite
Contrôle technique de longue durée avec des avis rectifiés et également détaillés ci-dessus.

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