Points forts

• Phase 2 - bénéficie de la suspension actualisée de la Renault 5 Turbo
• Voiture en grande partie d'origine avec une carrosserie droite
• Importée d'Allemagne en 1985 avec son premier propriétaire, elle appartient depuis au Royaume-Uni
• Mécanique entretenue à un niveau élevé

L'attrait

Cet exemplaire de la phase 2 est présenté dans un véhicule de collection blanc avec un intérieur bleu complémentaire. Toujours en excellent état mécanique grâce à son excellent entretien, cette Alpine est un exemple très utilisable, avec quelques zones comme l'intérieur qui commencent à montrer leur âge. En tant que telle, elle constituerait une excellente base pour un projet de restauration ou pourrait être conduite et appréciée en l'état.

Historique et documents

• Carte grise présente et à jour
• Bientôt exemptée de contrôle technique et de taxe en 2025
• Contrôle technique actuel valable jusqu'au 23 avril 2024, aucun avis.
• Importée d'Allemagne en 1985 avec son premier propriétaire
• Diverses pièces de rechange (ampoules, courroies, bouchons, etc.), roues de rechange présentes comme sur la photo.
• Sont également inclus des souvenirs et des photos historiques, la correspondance des propriétaires précédents, et le catalogue des pièces allemandes, comme illustré, qui viennent avec la vente du véhicule.
• Le dossier historique contient également des comptes-rendus de divers voyages en France avec des photos, et quelques brochures promotionnelles de Renault.

• Le propriétaire précédent déclare que le système de refroidissement, le radiateur et tous les tuyaux ont été entièrement remplacés "il y a quelques années"
• L'ancien propriétaire a également déclaré que des carburateurs Solex flambant neufs avaient été installés.
• Travaux de réparation de la carrosserie en fibre de verre en avril 2022, pour un montant total de 650 £.
• Nouveaux carburateurs, courroie d'alternateur, nouvelle tringlerie de changement de vitesse, nettoyage et polissage de la carrosserie, nouveau thermostat et liquide de refroidissement en 2018, pour un total de 2 473,24 £.
• Nouveaux tuyaux de chauffage, nettoyage du bloc moteur, nouveau maître-cylindre, tuyaux de frein, plaquettes de frein avant, purge des freins en 2019 pour un total de 2 872,35 £.
• Nouveau jeu d'embrayage en 2020 pour un total de 2 638,59
• Nouveaux étriers de frein avant, liquide de frein et plaquettes de frein à main en mai 2021 pour un total de £900.98

L'intérieur

• L'intérieur a bien vieilli au fil des années, avec une certaine usure présente
• Le vendeur indique que toutes les pièces intérieures sont encore disponibles à l'achat auprès des professionnels.
• Le vendeur ajoute que toute l'électronique fonctionne comme il se doit, à l'exception des commandes du chauffage qui ont été endommagées.
• Cependant, le chauffage fonctionne toujours
• La vitre du passager ne se lève pas
• L'alarme/immobilisateur n'a pas été testé
• Les sièges sont en état d'utilisation, bien que la mousse soit très fine à l'avant et à l'arrière en raison d'une détérioration liée à l'âge
• Le siège du conducteur présente une déchirure importante (voir photo)
• Les tapis de sol et les moquettes sont usagés mais fonctionnels et complets.
• Le tableau de bord aurait besoin d'un peu de rangement, mais il est en bon état dans l'ensemble.
• Les jauges et les boutons sont en très bon état et ne présentent que quelques signes mineurs de décoloration dus à l'âge.
• Le propriétaire déclare qu'ils fonctionnent tous correctement, à l'exception de l'aiguille de l'indicateur de vitesse qui oscille parfois de façon intermittente.
• Le volant présente une certaine décoloration due au soleil, bien qu'il soit encore en bon état pour son âge.
• Le tissu de la garniture de toit s'affaisse par endroits.
• Le coffre avant est dans l'ensemble en bon état et ne présente aucun signe de corrosion inquiétant.
• Le plastique entourant la zone de verrouillage du capot présente quelques coupures, comme indiqué sur la photo, et la roue de secours est présente.

L'extérieur

• La carrosserie semble très droite dans l'ensemble
• Toute la fibre de verre est intacte, à l'exception d'une zone d'impact à l'arrière, comme indiqué sur la photo.
• Les garnitures et les pare-chocs sont en bon état, mais la peinture s'est décolorée sous l'effet du soleil et s'est un peu écaillée.
• Les rétroviseurs extérieurs présentent de la rouille et des bulles de peinture.
• Les vitres sont en excellent état, avec quelques marques dues à l'âge.
• Les caoutchoucs et les joints semblent tous présents, les joints de porte doivent être remplacés car la mousse s'est détériorée.
• Les lentilles des phares sont en bon état mais présentent quelques dommages dus au soleil et une légère décoloration.
• La peinture est en bon état dans l'ensemble, avec quelques marques et éraflures qui ne nuisent pas à l'aspect général.
• Les pneus sont en bon état avec une bonne bande de roulement - Michelin TRX qui sont appropriés à l'époque.
• Les jantes en alliage sont en bon état, mais quelques petites marques sont présentes, ainsi qu'un certain vieillissement visible dans le vernis.
• Le travail de brillance brille encore magnifiquement dans la plupart des endroits.
• Le soubassement est globalement en bon état pour l'âge, avec une corrosion superficielle importante sur les éléments de la suspension et des fissures sur certaines bagues.
• Le soubassement est visuellement en bon état
• Le châssis lui-même ne présente qu'une légère corrosion superficielle à certains endroits.
• Il semble y avoir une corrosion plus importante autour des points d'ancrage.

La mécanique

• V6 de 2,7 litres
• Boîte de vitesse manuelle
• Un ancien propriétaire a branché l'interrupteur du ventilateur en haut à gauche du tableau de bord pour activer ou désactiver le ventilateur du radiateur.
• Le propriétaire affirme que le ventilateur n'a jamais surchauffé et qu'il fonctionne sans problème lorsqu'il est allumé à 90 degrés.
• Il a besoin d'un additif pour le carburant car il n'a pas été converti à l'essence sans plomb.
• Le compartiment moteur est dans un état supérieur à la moyenne pour son âge
• La courroie d'entraînement est en état d'utilisation, avec un très léger effilochage sur les bords.
• Tous les entretiens sont à jour
• Le vendeur déclare qu'il n'y a pas de problèmes connus - bien que le moteur ait parfois du mal à démarrer.
• Le moteur V6 fonctionne en douceur et offre une bonne accélération une fois réchauffé.
• Le vendeur déclare que la suspension offre une excellente tenue de route.
• Pas de fumée ni de bruits étranges observés
• Le moteur semble sain et prêt à fonctionner, bien que le vendeur ajoute qu'une mise au point du carburateur serait souhaitable.

En résumé