Utilisée pour transporter Madonna lors de sa visite en France en 1987
Peinture et intérieur d'origine
Toujours stockée et entretenue dans des conditions abritées
Le plus
Avec un style discret, mais indéniablement élégant, la 604 était une voiture sobre et sous-estimée à son époque. Ces berlines remarquables sont apparues à la fin des “trente glorieuses”, période de prospérité économique remarquable en France. Malheureusement, leur arrivée a été légèrement tardive, et avec le ralentissement économique, leur public de cadres a également diminué.
Les plus belles des 604 étaient indéniablement celles-ci - les limousines Heuliez, construites par le carrossier français à seulement 124 exemplaires. Avec leurs longs empattements et cet habillage fabuleux, ces limousines ont souvent eu des vies fascinantes. Celle-ci, que nous comprenons être l'avant-dernière construite, a brièvement appartenu à Locavac SA pour transporter des VIPs. Cela inclut apparemment Madonna en 1987, qui a été véhiculée de l'aéroport à son hôtel pour son concert au Parc de Sceaux.
Basée sur la GTI de 2 800 cm³ et 155 chevaux, cette voiture très engageante et incroyablement rare a été méticuleusement entretenue et stockée à l'abri, ce qui explique sans doute son état remarquable aujourd'hui. La combinaison de sa rareté, de son historique et de son état bien préservé fait de cette limousine Heuliez une voiture vraiment spectaculaire.
Histoire et documents
Immatriculée en 1984
Heuliez a produit seulement 124 limousines basées sur la Peugeot 604
Cette voiture est la numéro 123, l'avant-dernière produite
Seulement 3 modèles survivants sont enregistrés, selon le vendeur
Stockée pendant 20 ans avant l'acquisition par le propriétaire actuel
Les numéros de série sont rapportés comme correspondants
Dernier changement d'huile en mai 2023 avec filtre à huile
Courroies changées en mai 2024
Toujours entretenue et stockée à l'abri
Acquise par LOCAVAC SA pour le transport de VIP
A véhiculé Madonna lors de sa visite en France en 1987
L'état
Ces lignes élégantes sont toujours intactes sans bosses ou éraflures évidentes
Un polissage serait recommandé pour redonner de l'éclat à la peinture
Tout semble très original
Les jantes d'origine ont bel aspect
Pneus Michelin TRX changés en 2020 (1 400 €)
Aucun signe de corrosion significative sur le dessous
L'ouverture de la porte affiche un intérieur beige très luxueux
Les sièges en cuir sont sans déchirures, avec seulement des éraflures ou marques légères
Moquette épaisse en bon état général
Panneaux de portes en tissu en bon état
Équipée des caractéristiques de limousine attendues pour l'époque, y compris :
Sièges centraux amovibles
Accoudoir avec téléphone pour les passagers
Téléphone pour le chauffeur
Cendriers pour passagers
Garnitures en ronce de noyer
Correcteur de niveau pneumatique Monroe
La mécanique
Moteur V6 de 2,8L Transmission automatique à 3 vitesses Le vendeur rapporte que le moteur fonctionne bien malgré sa période de stockage Quelques traces d'huile visibles sous le moteur Les amortisseurs arrière doivent être remplacés Le silencieux d'échappement doit être remplacé Équipée du correcteur de niveau pneumatique Monroe Le vendeur note l'efficacité du freinage malgré le poids de la limousine
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1984 Peugeot 604
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