Points forts

Faible kilométrage pour son âge
Alpinweiss désirable sur cuir noir
Entretenue par Munich Legends
Contrôle technique jusqu'en janvier 2026
Voiture conforme aux normes d'usine avec de superbes phares multispots de 17 pouces
Boîte de vitesse automatique reconstruite

L'attrait

La E24 appartient à l'époque de BMW où la firme donnait l'impression que la brillance ne nécessitait aucun effort. Son style vif et racé, son moteur six cylindres en ligne et ses cabines de luxe 2+2 ont rendu ces voitures populaires à l'époque et sont aujourd'hui parfaites pour les amateurs modernes qui aiment conduire, quelle que soit la distance à parcourir.

Celle que vous voulez est la 635CSI avec le moteur M30 de 3,4 litres de Munich. Il développe 185 ch dans les premiers modèles comme celui-ci, la puissance supplémentaire et le moteur plus gros étant discrètement signalés aux passants par un badge subtil et un petit aileron arrière.

Cette voiture a parcouru peu de kilomètres pour l'année - moins de 94 000 miles - et est finie dans la combinaison classique d'Alpinweiss avec un habitacle en cuir noir. La voiture est en bon état cosmétique à l'intérieur comme à l'extérieur. Le propriétaire actuel l'a acquise il y a huit années et a confié l'entretien et la maintenance à des légendes munichoises bien connues.

Il y a quelques points mineurs à noter, mais la voiture arrive sur le marché avec l'assurance d'un long contrôle technique jusqu'en janvier 2026. Il pourrait s'agir de la dernière car la voiture est éligible au statut de véhicule historique à partir du 1er avril.

Historique et documents

Première immatriculation le 8 octobre 1984
Neuf détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis décembre 2017
Entretenu par Munich Legends
Peu utilisé au cours des huit dernières années
Carte grise au nom du détenteur actuel
Contrôle technique jusqu'au 5 janvier 2026 avec des avis à noter.
Le vendeur indique que la voiture n'a pas beaucoup d'histoire.

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L'état

Véhicule de collection blanc Alpinweiss avec carrosserie noire dans un état moyen.
La peinture est présentable avec quelques points cosmétiques à noter sur les photos.
La carrosserie est droite et présentable avec des zones localisées à vérifier sur les photos.
Il s'agit notamment des passages de roues avant, du panneau de toit ouvrant et de la jupe arrière au-dessus et au-dessous de la plaque d'immatriculation.
Les garnitures extérieures sont en bon état général, y compris les chromes et les spoilers.
L'aileron arrière présente une légère détérioration, comme indiqué sur la photo.
Les caoutchoucs des fenêtres et des portes sont légèrement abîmés, comme le montrent les photos.
Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
La voiture repose sur des jantes en alliage de 17 pouces à rayons multiples en bon état général.
Intérieur d'origine et généralement bien entretenu avec quelques légères traces d'usure aux endroits les plus fréquentés
Sièges sport en cuir noir bien entretenus avec une légère usure du rembourrage côté conducteur
La garniture de toit, les cartes de porte, le tableau de bord, les garnitures et les interrupteurs sont en bon état.
Nous comprenons que l'électricité fonctionne pour l'essentiel, mais que certains éléments ne fonctionnent pas.
On nous dit que l'état de l'air conditionné nécessite une attention particulière.
Tapis en bon état avec quelques légères taches à noter sur le tapis du coffre.
La voiture est équipée d'un ordinateur de bord et d'une chaîne stéréo Blaupunkt d'origine qui n'ont pas été testés.

La mécanique

Moteur M30B34 3,430cc 185bhp straight-six à injection de carburant
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports, récemment reconstruite.
Entretenue par Munich Legends au cours des années jusqu'à présent.
Démarre et fonctionne selon le vendeur
On nous dit que le voyant EML est actuellement allumé
Le vendeur indique que la voiture aurait besoin d'un peu de soin.
Avis à noter sur le contrôle technique actuel

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