Images fournies par le vendeur

Points forts

État d'origine très bien préservé
Faible kilométrage (70 662 miles seulement) depuis sa sortie d'usine
Un seul détenteur enregistré
La désirable 360 avec le moteur 2L B200 et l'équipement de luxe
Statut de véhicule historique récent, donc exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ

L'attrait

Voici le genre de joyau caché que nous admirons chez Car & Classic : une Volvo 300 très bien conservée, dans un état d'origine resplendissant. Le plus important est qu'il s'agit d'une 360 à faible kilométrage, équipée du plus gros moteur B200 de 2 litres et de la luxueuse finition GLS.

Malgré la popularité à l'époque de ces voitures à hayon soucieuses de la sécurité, les survivants d'aujourd'hui sont rares. Cet élégant exemplaire vert clair métallisé doit être l'un des meilleurs qui existent et un futur candidat à la gloire du Festival de l'Exceptionnel.

Mais il est loin d'être exceptionnel. L'état de la timewarp est remarquable. L'esthétique caissonnée de la Volvo est rehaussée par un spoiler avant et des feux de route supplémentaires qui s'appuient sur l'héritage du modèle en matière de sport automobile.

Cette voiture a récemment obtenu le statut de véhicule historique et est désormais exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ. Que vous choisissiez de la faire briller et de l'exposer ou de l'apprécier en tant que conducteur quotidien, elle sera un régal pour son deuxième détenteur en 41 ans.

Historique et documents

Première immatriculation le 15 mars 1983
Un seul détenteur enregistré depuis le début
D'abord immatriculée au Royaume-Uni, elle se trouve aujourd'hui en Irlande
Carnet d'entretien d'usine
Diverses factures, comme le montrent les photos
Qualifie pour le statut de véhicule historique britannique en fonction de l'âge à partir du 1er avril 2024.
Marque le véhicule exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Le dernier contrôle technique a expiré le 6 septembre 2022 avec 69,644 miles montrant sur le test et aucun avis.
Affiche maintenant 70,662 miles

L'état

Voiture très originale et préservée dans un état d'avant-garde à l'intérieur et à l'extérieur.
Peinture vert clair métallisé en très bon état.
Il faut s'attendre à une certaine patine de la peinture en raison de l'âge et de l'originalité de la voiture.
Ces signes semblent très mineurs d'après les photographies.
La carrosserie est bien conservée avec des seuils, des arches et des bases de panneaux en bon état.
Les garnitures extérieures sont bien conservées et ne semblent pas avoir été endommagées.
Les numéros d'immatriculation du véhicule semblent avoir été fournis par le professionnel.
Les pare-chocs avant et arrière ne présentent pas d'éraflures ou de marques évidentes.
Équipée d'un spoiler avant d'usine en option, de phares antibrouillard et de feux de route auxiliaires.
Spécification GLS qui conserve ses caractéristiques d'usine, y compris les jantes en alliage à rayons divisés.
Les jantes en alliage sont en très bon état et semblent avoir été remises à neuf récemment.
Roue de secours assortie dans un état similaire.
Intérieur élégant et très bien conservé avec garniture de luxe GLS
Sièges en velours gris en très bon état, avec une légère usure visible.
Le siège du conducteur est un peu usé, mais ce n'est pas inesthétique.
Les cartes de porte sont en bon état, avec un léger arrachement de la garniture en vinyle à noter.
Système stéréo Alpine de qualité avec changeur de CD discret dans la boîte à gants et haut-parleurs Volvo à l'arrière
La garniture de toit est en bon état et propre, sans affaissement visible.
Moquettes en bon état avec tapis de protection en caoutchouc.

La mécanique

Moteur 4 cylindres B200 de 1 986 cm3 de 95 ch provenant de la Volvo 240
Modèle à simple carburateur
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Traction arrière
Bon dossier d'historique avec les factures présentées sur les photos
Aucun problème de conduite ou de fonctionnement n'a été signalé
Aucun problème mécanique ou de roulement n'a été signalé lors du dernier contrôle technique.

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