Points forts
- Six cylindres à plat NA de 3,0 litres reconstruit en 2022
- Boîte de vitesse récemment révisée
- Propriété actuelle depuis octobre 2000
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'en décembre 2024
- Sympathiquement améliorée avec un système d'échappement arrière en acier inoxydable, un éclairage d'instrumentation LED et une stéréo Alpine moderne.
L'attrait
Alors que Porsche avait introduit le Targa en 1965, un cabriolet 911 entièrement ouvert ne faisait pas partie de la gamme avant 1983, vers la fin de la production de la SC 3,0 litres. Le cabriolet s'est avéré très populaire auprès des acheteurs, qui ont pu découvrir une véritable Porsche décapotable pour la première fois depuis la 356, plus de vingt ans auparavant.
Il fait toujours partie de la gamme 911 à ce jour et nous sommes ravis d'offrir votre exemplaire très précoce, immatriculé pour la première fois le 8 avril 1983. Livrée au Royaume-Uni en conduite à droite, cette 911 appartient à l'actuel propriétaire depuis le 24 octobre 2000. En 2001, elle a été repeinte en bleu iris et ces dernières années, elle a fait l'objet d'une reconstruction du moteur et d'une révision de la boîte de vitesse. Elle a également été équipée d'un système d'échappement arrière en acier inoxydable, d'un éclairage des instruments par LED et d'une chaîne stéréo Alpine moderne.
Pour ceux qui recherchent un exemple parfaitement trié d'une 911 Cabriolet ancienne, cette SC 1983 coche toutes les bonnes cases. Elle a été chérie par le vendeur pendant près d'un quart de siècle, et nous sommes sûrs que son prochain propriétaire sera tout aussi enchanté.
Historique et documents
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 19 décembre 2024.
- Propriété actuelle depuis le 24 octobre 2000
- Neuf anciens propriétaires
- Importante collection de factures des principaux professionnels et spécialistes Porsche
- Dernière révision le 20 décembre 2022
- Très peu de kilomètres parcourus depuis la dernière révision
- Carnet d'entretien de remplacement
- A l'origine Guards Red, repeinte en bleu iris en 2001
- On nous informe qu'elle a toujours été garée dans un garage
- 80,388 miles
L'état de la voiture
- Un exemplaire droit et solide, exempt de tout signe de corrosion ou de dommage.
- Peinture bleu iris impeccable
- Jantes en alliage Fuchs d'origine en très bon état
- Pneus Avon
- Capote de cabriolet à repliage manuel en très bon état
- Garnitures et badges d'origine en très bon état
- Réflecteur arrière légèrement fissuré
- Intérieur d'origine dans un état de conservation fantastique
- Légère patine sur la sellerie et les commandes en cuir
- Chaîne stéréo Alpine DIN moderne
- Éclairage LED pour les cinq cadrans VDO
Cette voiture est un véritable album des plus grands succès de la 911, avec un jeu d'alliages Fuchs d'origine et l'emblématique aileron " queue de baleine " sur le hayon moteur. Le bleu iris accompagne parfaitement les lignes épurées de cette SC et elle est tout aussi fabuleuse avec le toit relevé ou abaissé.
Elle est en très bon état, sans aucune trace d'usure, de corrosion ou de dommage. Il en va de même pour l'intérieur, qui est remarquablement élégant pour son âge et ne présente pratiquement aucune trace d'usure. Le toit pliant fonctionne sans problème et le fait de l'abaisser ajoute une dimension supplémentaire au plaisir de conduire cette 911.
Elle est en très bon état, sans aucune trace d'usure, de corrosion ou de dommage. Il en va de même pour l'intérieur, qui est remarquablement élégant pour son âge et ne présente pratiquement aucune trace d'usure. Le toit pliant fonctionne sans problème et le fait de l'abaisser ajoute une dimension supplémentaire au plaisir de conduire cette 911.
La mécanique
- Six cylindres à plat NA de 3,0 litres
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Reconstruction du moteur effectuée en 2022
- Échappement arrière en acier inoxydable
- La boîte de vitesse a été récemment révisée avec un nouveau synchro du quatrième rapport et un kit de joints.
- Compartiment moteur élégant
- Dernière révision le 20 décembre 2022
Comme la preuve du pudding est dans le manger, vous devez conduire une 911 pour vraiment comprendre pourquoi elle est si spéciale. Avec le toit abaissé, le système d'échappement amélioré de cette SC est particulièrement vocal et nous avons été informés qu'elle se conduit très bien.
Le vendeur précise qu'il s'agit d'un exemplaire très en forme après les travaux sur le moteur et la boîte de vitesse et qu'il a été utilisé avec parcimonie au cours des années jusqu'à présent. Pour ceux qui recherchent un exemplaire en bonne santé et prêt à rouler, vous êtes au bon endroit.
Le vendeur précise qu'il s'agit d'un exemplaire très en forme après les travaux sur le moteur et la boîte de vitesse et qu'il a été utilisé avec parcimonie au cours des années jusqu'à présent. Pour ceux qui recherchent un exemplaire en bonne santé et prêt à rouler, vous êtes au bon endroit.
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