Points forts

Plaques d'or ASI
Plaques italiennes originales de la province d'Ascoli Piceno
La mécanique a récemment fait l'objet d'une révision et d'une mise au point approfondies, y compris la reconstruction de la culasse.

Les attractions

Depuis l'époque des célèbres modèles basés sur les Fiat 600 et 500, Abarth a prouvé qu'il était capable de faire rouler les voitures Fiat à toute allure. Aujourd'hui, la Maison du Scorpion appartient à Fiat et sa marque identifie les modèles les plus sportifs, renouvelant ainsi une relation de longue date entre ces deux excellences italiennes qui a atteint son apogée dans les années 1980, à l'époque des inoubliables petites voitures de sport à hayon.

La Ritmo 130 TC Abarth était la réponse de Fiat aux Volkswagen Golf GTI et Peugeot 205 GTI. Son arme secrète était le célèbre moteur Lampredi à double arbre, raffiné et sophistiqué, alors qu'aucune de ses grandes rivales ne pouvait se vanter d'avoir un moteur à double arbre. Aujourd'hui, la 130 TC Abarth est probablement la plus rare des voitures de sport compactes des années 1980 et est donc particulièrement collectionnée.

Cet exemplaire de 1983 est en excellent état, ayant fait l'objet d'une révision mécanique complète incluant la réfection de la culasse. Avec la certification ASI Targa Oro, la révision en cours de validité et tous les documents nécessaires au transfert de propriété, cette Fiat est prête à donner de grands frissons à son prochain propriétaire.

Histoire et documentation

Plaques d'immatriculation italiennes originales de la province d'Ascoli Piceno
Immatriculée à l'Automotoclub Storico Italiano avec Targa Oro
Révision en cours de validité
Le compteur indique 95 269 km

Le vendeur nous a communiqué les informations suivantes :

Voiture prête à partir, documentation complète prête pour le transfert de propriété, la révision sera renouvelée avant la livraison. La conformité totale aux spécifications d'origine de l'usine est certifiée par la possession de la plaque d'or de l'ASI.

La voiture peut être vue et enlevée à Viterbo, Italie.

Les offres ne comprennent pas les frais de transfert de propriété, d'annulation pour l'exportation, d'enregistrement dans d'autres pays et de transport.

Le transport et la livraison peuvent être organisés sur la base d'un accord séparé concernant les délais, les conditions et les coûts.

Pour les acheteurs résidant à l'étranger, il convient de se renseigner au préalable sur les modalités d'immatriculation du véhicule dans votre pays ; le certificat de conformité européen, s'il est requis et disponible, fera l'objet d'un coût supplémentaire.

L'état

La carrosserie semble bien conservée, sans traces visibles de corrosion ou d'autres dommages.
Equipement extérieur d'origine, y compris les graphiques, les garnitures et le becquet.
Nous avons été informés que le dessous de la carrosserie est en bon état, sans trace de corrosion ou de dommage.
Jantes en alliage Cromodora d'après-vente
Pneus 185/60 R14 récents, fabriqués dans la semaine 13 de 2022 (DOT 13/22)
Intérieur en bon état avec sièges sport recouverts de vinyle et portant l'emblème Abarth
Instrumentation efficace et garnitures intérieures bien entretenues

Mécanique

Équipée du célèbre moteur Lampredi de 2,0 litres (1 995 cm³) à double arbre à cames.
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Mécanique récemment révisée, y compris la réfection de la culasse et le remplacement des courroies.
Divers travaux d'entretien mécanique effectués, pour un montant total d'environ 1 500 €.
Prêt à partir, après avoir subi une inspection mécanique complète

AVANT D'ACHETER

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