Points forts

Fin de l'enchère, avec seulement 1 000 miles parcourus depuis.
Modèle tardif 1.6L Mk1 souhaitable, conforme aux normes d'usine
Vaste fichier d'historique pour la restauration et les travaux ultérieurs
Courroie de transmission, réservoir et conduites de carburant, pompe à huile, injecteurs et conduites de carburant remplacés en 2023
Révision complète en 2023 avec peu de kilomètres parcourus depuis
Contrôle technique volontaire jusqu'en février 2025 sans aucun avis.

L'attrait

Les temps changent. Au début des années 70, l'enthousiasme pour une "Golf sportive" était si faible chez Volkswagen que les ingénieurs qui l'ont conçue ont dû la développer pendant leur temps libre.

La Mk1 GTi de 1 600 cm3 est l'expression la plus pure de leurs efforts de bricolage. Les voitures suivantes ont affiné le concept, mais l'originale, avec son moteur EA827 pétillant dérivé d'Audi, possède le charme brutal et la verve qui définissent les meilleurs véhicules de collection.

Les bons exemples sont de plus en plus difficiles à trouver, en particulier ceux qui n'ont pas été démontés. Cette voiture est donc un vrai régal. Finie en argent avec des jantes BBS à rayons croisés, une boîte de vitesse à 4 rapports et un intérieur très original, elle se présente à un niveau très élevé. C'est la conséquence de sa restauration haut de gamme il y a une dizaine d'années, juste avant que l'actuel propriétaire ne l'achète.

Il n'a parcouru que 1 000 miles depuis. Cette utilisation parcimonieuse a préservé le travail et offre à l'acheteur un très bon exemple de ces superlatives hot hatches.

L'attrait de cette voiture est renforcé par les nombreux travaux effectués récemment, d'un montant total de plus de 3 000 £. En plus d'une révision complète, ces travaux comprenaient le remplacement de la courroie de transmission, du réservoir de carburant, des conduites de carburant, de la pompe à huile et des injecteurs. La voiture peut désormais être enregistrée en tant que véhicule historique, ce qui lui permet d'être exemptée de contrôle technique et de taxe, mais il est utile qu'elle arrive sur le marché avec un contrôle technique restant à effectuer. Le test n'a donné lieu à aucun avis, comme vous pouvez vous y attendre compte tenu des travaux récents.

Le vendeur écrit :

"Elle fonctionne parfaitement et est rapide, avec une bonne accélération et une excellente tenue de route. C'est une voiture fantastique à conduire. La Mk1 GTI est une icône des années 1980, et celle-ci se conduit incroyablement bien et a une allure fantastique".

Historique et documents

Première immatriculation le 18 février 1982
Le Numéro VIN confirme qu'il s'agit d'une voiture de l'année jusqu'au Modèle 1982.
Construite pendant les derniers mois de production de la 1.6L
12 détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis septembre 2015
Acquise auprès d'un professionnel à la suite d'une restauration complète.
Les détails de la restauration sont consignés dans le dossier historique, y compris les reçus, les factures et le livre de photos.
Beaucoup d'historique dans un dossier bien organisé comme montré
Les dossiers de contrôle technique confirment une utilisation parcimonieuse d'environ 1 000 miles depuis l'achat par le détenteur actuel
Carte grise au nom de l'actuel propriétaire.
La voiture n'est pas actuellement enregistrée en tant que véhicule historique, mais elle est éligible en raison de son âge.
Marque la voiture exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Révision et autres travaux résumés ci-dessous en septembre 2023
Le contrôle technique est valable jusqu'au 14 février 2025 sans aucun avis.

L'état de la voiture

Restauration haut de gamme dont l'état est clair sur les photos.
Se connecte en argent métallisé avec une peinture de qualité montrant peu de signes d'âge.
La carrosserie est également bien conservée avec des arches, des seuils et des panneaux, y compris les bords, qui présentent très bien.
Le vendeur nous dit que la voiture n'a pas de rouille, de rayures ou d'imperfections visibles.
Les équipements extérieurs, y compris les garnitures d'arceau, les vitres, les lumières et les garnitures, sont tous en très bon état.
Extérieur légèrement modifié avec des clignotants et des feux arrière fumés et un badge de calandre noir.
Jantes BBS en alliage de 15 pouces à rayons croisés en très bon état.
Les jantes présentent de légères aspérités, mais elles ne sont pas visibles à moins d'être vues de près.
Pneus Firestone de qualité avec une bande de roulement restante importante et des flancs en bon état
Dessous de caisse en très bon état après restauration, sans aucun avis structurel au contrôle technique.
Equipé d'un toit ouvrant en verre d'époque des années 80
Intérieur Mk1 GTI d'origine en très bon état avec une légère patine.
Conserve les caractéristiques d'origine souhaitables comme les sièges en tissu rouge et le pommeau de levier de vitesse en cuir (en option).
Les équipements intérieurs sont bien conservés avec seulement une légère usure, qui semble facilement améliorée si nécessaire
L'une des cartes de porte présente quelques légères marques, comme illustré.
Conserve son système de radio-cassette Blaupunkt d'époque et les cadrans de la console auxiliaire.
Fournie avec la roue de secours en acier d'origine, comme illustré.

La mécanique

Moteur EA827 de 1 588 cm3 de 110 ch à injection de carburant.
Voiture plus récente avec boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.
Le vendeur nous dit que la voiture démarre facilement à froid.
Utilisée avec parcimonie depuis que le vendeur a acquis la voiture en 2015, parcourant environ 1 000 miles.
3 000 £ de travaux de préparation avant la vente qui sont montrés dans les photos et résumés ci-dessous
Voiture largement standard sur le plan mécanique, avec l'ajout de renforts de jambes de force à l'avant et à l'arrière, comme illustré.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Aucun avis mécanique ou de train roulant sur le contrôle technique actuel.

Résumé des travaux récents en septembre 2023 :

Révision générale
Révision complète
Remplacement du réservoir de carburant
Remplacement des conduites de carburant
Remplacement de la courroie de transmission
Renouvellement de la pompe à huile
Rinçage de l'huile
Nouveaux injecteurs de carburant

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