Points forts

Récemment restauré après avoir été immobilisé depuis 2001
Personnalisé avec des accessoires de camping et de randonnée
Entièrement repeint en vert militaire avec une finition rugueuse

Les attraits

Lancée en 1961, la Renault 4 est clairement inspirée de la Citroën 2CV. Renault ne pouvait pas ne pas reconnaître l'immense popularité de la petite Citroën, mais a réalisé que le concept de base de cette voiture innovante pouvait être développé davantage. En effet, la 2CV était lente et avait été conçue principalement pour les routes de campagne, et bien que le réseau routier soit en constante amélioration, il avait peu évolué depuis son introduction en 1948, ce qui la rendait plutôt obsolète. La Renault 4 a donc été conçue pour être plus rapide et capable d'affronter les routes modernes, tout en offrant plus de praticité et de polyvalence.

Cet exemplaire, datant de 1982, est inutilisé depuis 2001 et a été récemment rénové. Conçu comme un fourgon extrêmement polyvalent, il est idéal pour les aventures et les voyages agréables en plein air. Il a été repeint dans une couleur vert militaire frappante, ce qui met encore plus en valeur sa forme classique et aérodynamique.

Il ne reste plus qu'à l'immatriculer et à partir pour des aventures inoubliables.

Histoire et documentation

Produit en 1982
La voiture est immobilisée dans une propriété privée depuis 2001.
Elle a été récemment remise en état de marche
N'a pas de plaque d'immatriculation ni de documents
Nécessite une immatriculation pour être remise en circulation
Le compteur indique 104 057 km.

État de la voiture

Récemment repeint en vert militaire avec une finition rugueuse.
L'aspect attrayant d'origine, les bosses et les rayures ont été préservés.
L'allure générale est très distinctive, inspirée du look rat-rod
La galerie de toit abrite une corde, une faux, une pelle, une roue de secours et un jerrycan.
Quelques traces de corrosion sur le bas de caisse
Les fonds d'origine étant en mauvais état, une plaque de 3 mm y a été apposée, couvrant toute la surface des fonds, afin de rendre "indifférent" le mauvais état des fonds d'origine.
Le dessous de caisse a été renforcé par une plaque de métal solide afin d'assurer une plus grande solidité.
L'intérieur, plutôt spartiate, est d'origine, avec quelques déchirures. Un autocollant se trouve sur l'une des déchirures.
Instrumentation claire et lisible
Quelques fils électriques apparents sous le tableau de bord
L'espace de chargement arrière est équipé pour le camping, avec des tapis, des tentes, des hamacs et une trousse de premiers secours.
Le plancher semble solide et en bon état
De petites banquettes latérales ont été installées

La mécanique

Équipé d'un moteur quatre cylindres de 845 cm³
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Quelques traces de corrosion peuvent être visibles dans le compartiment moteur, sans grande importance.
Nous avons été informés que la voiture roule bien et n'a pas de problèmes mécaniques.

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