Points forts
- Rare modèle Familiale à 7 places
- Révision récente des freins
- Une base solide qui a besoin d'un peu de bricolage et de cosmétique
L'attrait
La Peugeot 504 était réputée pour sa durabilité et sa fiabilité, reprenant les vertus du confort et de l'accessibilité mécanique. Spacieuse et élégante, la 504 est devenue une parfaite voiture de croisière longue distance. Après avoir été lancée en 1968 et avoir été élue voiture européenne de l'année l'année suivante, une version break a été lancée en 1971. La "Familiale", une version remaniée de la berline, se caractérise par une ligne de toit haute, un empattement allongé et un essieu arrière solide. Elle permettait à la voiture de transporter des charges utiles, mais l'ajout d'une banquette dans le coffre en faisait une voiture à 7 places. Sa longue production dans seize pays s'est poursuivie au Nigeria jusqu'en 2006 et a donné à Peugeot l'une de ses voitures les plus vendues. Une voiture véritablement mondiale pour un client reconnaissant, qui continue d'apprécier sa facilité de réparation et sa robustesse.
Les marchés européens ont abandonné la 504 au début des années 1980, la dynamique du marché ayant pris le pas sur la fiabilité des voyages, et cet exemplaire à conduite a gauche est l'une des dernières voitures à avoir été produites. Propulsée par l'inusable moteur diesel XD2 de 2,3 litres à injection de carburant, cette 504 SRD de 1982 semble avoir parcouru plus de 200 000 milles d'aventures au cours de sa vie. On pense qu'elle a été achetée neuve au Portugal et qu'elle a passé une grande partie de sa vie à faire des allers-retours entre ce pays et le Royaume-Uni. Véritable bête de somme dans tous les sens du terme, cette vieille fille n'est pas en parfait état et présente de nombreux problèmes mineurs qui mériteraient une certaine attention, mais sa structure solide, sa bonne santé mécanique et sa réputation légendaire pourraient être idéales pour quelqu'un qui cherche un morceau du patrimoine Peugeot avec des preuves historiques de longévité et de durabilité complète.
Historique et documents
- Première immatriculation au Portugal en mars 1982
- On pense qu'elle a été utilisée entre Londres et le Portugal jusqu'à la fin des années 80.
- Par la suite, elle a été stockée pour une durée indéterminée.
- Remise en service en 2015
- Le propriétaire actuel a repris la voiture à l'été 2022 et l'a utilisée comme voiture de loisir.
- Facture récente pour les pièces de frein
- Une petite révision électrique a été effectuée
- Carte grise présente
- Contrôle technique et exonération fiscale
- Le dernier contrôle technique en 2018 avait un avis pour une légère corrosion de la structure et le jeu de la direction
- Manuel d'atelier inclus
- Catalogue de pièces d'origine en deux volumes fourni
- Plusieurs pièces de rechange incluses
- Vente pour cause d'engagements familiaux
L'intérieur
- Le tissu des sièges en nylon ne semble pas avoir subi de dommages.
- Des dommages ont été constatés sur le dossier latéral du siège passager arrière le plus proche.
- Le siège du coffre arrière est fonctionnel
- Tapis bien usés mais complets
- Le tableau de bord ne semble pas avoir subi de dommages importants.
- Les commandes fonctionnent toutes, à l'exception de l'essuie-glace arrière.
- Une commande manuelle de starter a été installée et fonctionne bien.
- Un lecteur USB/MP3 a été installé.
- Certaines garnitures intérieures seraient détachées.
- Les cartons de porte sont intacts bien qu'un peu sales.
- La garniture de toit semble en grande partie intacte
- Les garnitures du coffre montrent des signes d'âge et peuvent avoir subi de légères infiltrations d'eau.
L'extérieur
- Structure solide avec une corrosion superficielle typique liée à l'âge.
- Le plancher, le plancher du coffre et les rails du châssis semblent en bon état et aucun problème n'a été signalé au niveau des supports de suspension ou des passages de roues intérieurs.
- Les flancs inférieurs de l'extérieur présentent des imperfections, avec de la corrosion sur la porte avant la plus proche et sur la partie inférieure de la jupe avant.
- Les deux côtés des ailes arrière présentent des traces de réparation de la tôlerie.
- L'ajustement des panneaux est acceptable et les espaces entre les panneaux sont corrects
- De petites bosses et éraflures sont disséminées principalement dans les coins de la carrosserie.
- La peinture présente une couverture uniforme avec des marques liées à l'âge.
- Le toit ouvrant escamotable est monté et ne présente pas de fuites.
- Toutes les portes s'ouvrent et se ferment facilement.
- La serrure à clé de la porte du côté passager ne fonctionne pas mais se déverrouille de l'intérieur.
- Les vitres et les joints correspondent à l'âge du véhicule.
- Feux et lentilles intacts
- Pare-chocs bien fixés à la voiture
- Une légère usure a été constatée sur le pare-chocs arrière
- Garnitures latérales manquantes sur l'aile arrière proche et l'aile avant arrière
- Les garnitures chromées des vitres sont complètes et ne présentent pas de dommages importants
- Les jantes en acier présentent une usure liée à l'âge mais sont toutes complètes avec leurs enjoliveurs chromés.
- Les pneus Jupiter ont une vingtaine d'années, ne semblent pas avoir subi de dommages sur les flancs et conservent une bande de roulement réglementaire.
La mécanique
- Propulsé par le légendaire moteur diesel 4 cylindres de 2,3 litres à injection de carburant XD2
- Boîte de vitesse à 4 rapports
- La marche arrière ne reste pas dans son logement mais fonctionne si elle est maintenue en place.
- Le moteur démarre parfaitement une fois lancé, bien qu'il faille parfois s'y reprendre à deux fois pour enclencher le démarreur s'il ne fait qu'un clic la première fois.
- Une fois allumé, le moteur ne fume pas et tourne au ralenti sans ondulation.
- La voiture fonctionne bien et le propriétaire a déclaré qu'elle roulait bien à 60 mph.
- Elle a fait l'objet d'une révision mineure par le propriétaire actuel
- N'utilise ni huile ni eau
- Le système électrique a été légèrement révisé pour corriger les problèmes d'éclairage et d'essuie-glace avant.
- Le système électrique a été légèrement révisé pour corriger des problèmes d'éclairage et d'essuie-glace avant. La radio provoque une décharge électrique lente - le propriétaire déconnecte la batterie pour contourner le problème.
- Une grande partie du système de freinage a fait l'objet d'une attention récente
- Nouveaux disques/plaquettes et étriers à l'avant, nouveaux sabots et cylindres à l'arrière.
- Le propriétaire nous assure que le véhicule freine désormais en toute sécurité et que la direction ne pose aucun problème.
En résumé
Les possibilités d'utilisation d'une 504 Familiale sont bien plus nombreuses que vous ne le pensiez. Une véritable 7 places confortable dotée d'un robuste moteur diesel pourrait facilement sillonner les routes du Royaume-Uni. En tant que véhicule de travail, elle offre beaucoup d'espace, peut-être comme outil promotionnel ou peut-être seriez-vous tenté de l'emmener à l'étranger en tant que voiture de tourisme. Le caractère se présente sous différentes formes, et grâce à la réputation légendaire de Peugeot pour sa fiabilité, sa facilité de réparation mécanique et sa capacité à s'attaquer à presque tous les coins du monde, ce délicieux et honnête vieux bus est envoûtant, unique et tout à fait pratique.
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