Points forts

Un seul détenteur enregistré depuis l'origine
Documentation sur historique d'entretien du véhicule la plus remarquable, avec des dossiers détaillés remontant à 1982
30 certificats de contrôle technique inclus dans le dossier d'historique
Facture d'achat originale adressée à M. B Kheng Lim (directeur d'Overseas Union Bank Ltd)
Toutes les factures d'entretien et tous les contrôles techniques depuis le premier jour.
Révision et entretien récents, y compris la pompe à carburant et la révision de la boîte de vitesse.
47 000 miles garantis depuis l'achat !
Un état incroyable à l'intérieur comme à l'extérieur.
Stylisée DB932 bleu lapis métallisé avec garniture complémentaire DB934 Dattel elour
L'une des meilleures que nous ayons jamais vues

L'attrait

Un style sans montant, une ingénierie et une construction impeccables et de puissants moteurs six cylindres. Pas étonnant que le coupé C123 soit si populaire. Ces véhicules sont d'excellents compagnons de route, parfaits pour les visites de véhicules classiques et les événements.

Les propriétaires ont tendance à respecter toutes ces qualités, de sorte que les acheteurs ont le choix entre de bons exemples. Mais peut-être qu'aucun n'est aussi bon que celui-ci. Finie en beau bleu lapis métallisé avec un intérieur en velours beige bien entretenu, c'est une voiture à faible kilométrage, à deux détenteurs, avec un dossier d'entretien et de maintenance tout à fait remarquable.

Le résultat est l'une des meilleures C123 que nous ayons vues récemment. Il s'agit du modèle 2,8 litres le plus haut de gamme, avec quelques options intéressantes comme les vitres électriques, le régulateur de vitesse et le toit ouvrant électrique coulissant en acier.

Cette voiture est un vrai régal pour tous ceux qui aiment les véhicules & Classic somptueux, relaxants, douillets et en très, très bon état.

Historique et documents

Immatriculée le 25 mai 1982
Un seul détenteur enregistré depuis l'origine
Le détenteur actuel est immatriculé depuis juin 1999
Immatriculée sous la plaque MYL451X
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2024
Incroyable historique remontant à sa première année de fabrication, y compris le PDI et la facture d'achat originale.
Documentation sur historique du véhicule avec toutes les factures d'entretien et tous les tampons pour toute la durée de vie du véhicule.
Il ne manque que 3 contrôles techniques sur toute la durée de vie de la voiture, tous les autres ont été enregistrés !
Tous les travaux ont été effectués par des spécialistes, notamment Alan Day, GM AutoTech, PJ Kerley Motor Engineer, CBF Service Centre et Cathedral Garage.
La dernière révision a eu lieu le 27 février 2024, à 47 321 miles, par GP Auto Design.
Ce travail comprenait une nouvelle pompe à carburant et une révision de la boîte de vitesse
Eligible au statut de véhicule historique en raison de son âge, donc exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Contrôle technique en cours jusqu'au 26 février 2025 sans aucun avis et 47 371 miles sur le test.

Dossiers d'entretien et de maintenance :

Service 24/05/1982 - PDI - MB Alan Day Ltd
Service 02/06/1982 - 770 Miles - MB Alan Day Ltd
Service 11/03/1983 - 2,126 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien 19/12/1983 - 3 700 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien 18/12/1984 - 5 107 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien 16/12/1985 - 6 301 Miles - MB Alan Day Ltd
Service 10/01/1986 - 6 769 Miles - MB Alan Day Ltd
Service et changement du liquide de frein 17/12/1986 - 7.896 Miles - MB Alan Day Ltd
Vidange du liquide de refroidissement 01/03/1988 - 9.755 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien et vidange du liquide de refroidissement 25/04/1989 - 11 186 Miles - MB Alan Day Ltd
Vidange du liquide de refroidissement 25/04/1990 - 13 067 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien 11/04/1991 - 14.690 Miles - MB Alan Day Ltd
Remplacement des bougies d'allumage 22/04/1992 - 16 333 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien, changement du liquide de refroidissement et du liquide de frein 19/04/1993 - 18 075 Miles - MB Alan Day Ltd
Service 21/03/1994 - 19 886 Miles - MB Alan Day Ltd
Service 18/04/1995 - 21 710 Miles - MB Alan Day Ltd
Service 15/04/1996 - 23 787 Miles - MB Alan Day Ltd
Remplacement du liquide de frein 15/04/1996 - 23 787 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien et vidange du liquide de refroidissement 18/04/1996 - 23 787 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien 13/05/1997 - 26 133 Miles - MB Alan Day Ltd
Contrôle technique 02/04/1998 - 27 594 Miles - MB Alan Day Ltd
Entretien 17/08/1998 - 29 266 Miles - Miles & Miles Ltd
Service 24/05/1999 - 30,337 Miles - Martin Eaton Ltd
01/06/1999 - 2ème propriétaire 08/05/2000 - 33,744 Miles
Contrôle technique 10/08/2000 - 36 770 Miles - révision de 6 000 miles
Entretien 16/05/2001 - 38 374 Miles - GM AutoTech
Contrôle technique 11/08/2001 - 39 325 Miles - Auto Technic London
Service 25/05/2002 - 40,714 Miles- GM AutoTech
Révision 17/05/2003 - 41 947 Miles - GM AutoTech.
Pièces détachées 13/07/2004 - 42 669 Miles - GM AutoTech.
Contrôle technique 27/06/2005 - 44 400 miles - PJ Kerley Motor Engineer
Contrôle technique 12/07/2006 - 44 604 Miles - PJ Kerley Motor Engineer
Contrôle technique 05/07/2007 - 44 918 Miles - PJ Kerley Motor Engineer
Contrôle technique 24/07/2008 - 45.070 Miles - PJ Kerley Motor Engineer
Contrôle technique 29/07/2009 - 45,321 Miles - PJ Kerley Motor Engineer
Contrôle technique 28/07/2010 - 45 386 Miles - CBF Service Centre
Système d'échappement en acier inoxydable 29/10/2010 par Power and Performance
Contrôle technique 12/07/2011 - 45.567 Miles - CBF Service Centre
Contrôle technique 12/07/2012 - 45.742 Miles -CBF Service Centre
Contrôle technique 17/07/2012 - 45.742 Miles - CBF Service
Service changement du liquide de frein 10/07/2013 - 45 959 Miles - CBF Service
Service 07/07/2014 - 46 092 Miles - CBF Service
Service 15/07/2015 - 46 178 Miles - CBF Service
Suspension des rotules 20/07/2016 - 45 576 Miles - CBF Service
Entretien de la boîte de vitesse 18/07/2017 - 46 673 Miles - CBF Service
Contrôle technique 20/07/2018 - 46 770 Miles - CBF Service
Contrôle technique 17/0/2019 - 46 864 Miles - Service CBF
Contrôle technique 28/07/2020 - 46.933 Miles - CBF Service Centre
Contrôle technique 23/07/2021 - 47 021 Miles - CBF Service Centre
Service freins 19/07/2022 - 47 038 Miles - Cathedral Garage
Contrôle technique 31/07/2023 - 47.085 Miles - Cathedral Garage
Service 27/02/2024 - 47,321 Miles - GP Auto Design, entretien de la pompe à carburant et de la boîte de vitesse.

Dossiers de contrôle technique :

Contrôle technique 10/01/86 6,769 miles
Contrôle technique 11/04/91 14,692 miles
Contrôle technique du 18/04/96, 23 787 miles
Contrôle technique 13/05/97 26 133 miles
Contrôle technique 17/08/98 29 266 miles
Contrôle technique 08/05/00 33 744 miles
Contrôle technique 25/05/02 40 714 miles
Contrôle technique 25/05/03 41 947 miles
Contrôle technique 13/07/04 42 669 miles
Contrôle technique 10/07/13 45 959 miles
Contrôle technique 07/07/14 46 092 miles
Contrôle technique 15/07/15 46 178 miles
Contrôle technique 28/07/16 46 576 miles
Contrôle technique 18/07/17 46 673 miles

L'état

Voiture d'origine très bien conservée en bleu lapis (932U) métallisé.
La peinture est très bien entretenue avec peu de signes d'âge ou d'utilisation sur l'extérieur.
La carrosserie est également bien conservée avec des panneaux droits, des arches et des seuils en bon état.
Le dessous de la voiture est en très bon état et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique.
Impressionnant intérieur en velours beige, bien entretenu et à peine patiné.
Jantes en acier avec enjoliveurs peints couleur carrosserie
Pneus Yokohama de qualité montés sur toutes les roues.
Toutes les commandes, interrupteurs et instruments fonctionnent comme prévu.
Les équipements haut de gamme comprennent les vitres électriques, le toit ouvrant et le régulateur de vitesse, tous opérationnels.
Les dispositifs de sécurité tels que la lunette arrière chauffante et le lave-phares sont en état de marche.

2.jpg 793.08 KB

La mécanique

Moteur six cylindres à injection de carburant de 2 746 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Documentation sur historique d'entretien du véhicule très détaillée montrant un entretien régulier et fastidieux.
Freins récemment révisés à 47 038 miles
Révision en février 2024 à 47 321 miles
Composants de la direction et de la suspension, y compris les joints à rotule, maintenus en bon état
Le système de refroidissement et le système d'échappement, y compris un échappement en acier inoxydable, sont en bon état
Entretien récent de la boîte de vitesse et remplacement de la pompe à carburant.
Contrôle technique de longue durée sans avis sur la mécanique ou le train de roulement
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].