Points forts
- Attirante Mini 1000 d'origine
- Modifications légères avec intérieur HLE d'usine
- Certification APK régulière
- État solide et utilisable avec des alliages intelligents
L'attrait
La Mini a été une révolution automobile, la voiture de ville qui a trouvé sa place naturelle dans les allées de banlieue à travers l'Europe. Dans les années 80, British Leyland a insufflé une nouvelle verve à la gamme avec de nouveaux modèles conçus pour la positionner comme une alternative économique à la nouvelle Metro.
Pour les acheteurs à la recherche de luxe et d'économie, il y avait la HLE, qui offrait un niveau de finition élevé avec le moteur "économique" à haute compression de 998 cm3. Elle n'a été disponible qu'une année, en 1982.
Cette HLE bien entretenue est un mélange agréable d'originalité et de quelques améliorations classiques de Mini comme le toit blanc, la suspension abaissée et les jantes attrayantes. Une série de certificats APK, dont celui du 31 octobre 2022, atteste de son utilisation et de son entretien continus au cours de ses 41 années. Elle semble solide et très utilisable et constitue un excellent moyen de découvrir ces voitures extrêmement divertissantes.
Historique et documents
- Modèle HLE qui n'a été disponible qu'en 1982.
- Le Numéro VIN confirme qu'il s'agit d'une HLE 1000 construite en usine.
- Certificats APK, le dernier datant du 31 octobre 2022
- Documents d'immatriculation
- Finition en brun girofle avec intérieur en bois de rose
L'état
- L'état actuel semble être en grande partie d'origine, avec une finition en Clove Brown.
- Accessoires d'origine, y compris les badges et les pare-chocs noircis.
- Jantes plus larges avec extensions d'arceau et suspension abaissée
- Jantes élégantes à cinq branches noires et argentées en état usagé mais présentable.
- Les garnitures extérieures sont complètes et présentables, seule une partie de la garniture arrière du côté passager est à noter.
- Le soubassement est en bon état et présente une légère corrosion, mais ne semble pas structurel.
- Les vitres teintées en Triplex semblent être d'origine et en bon état.
- Les feux sont bien entretenus avec des lentilles claires et aucune fissure ou dommage visible.
- Le toit crème contrasté est une modification ultérieure qui reflète les Works Coopers.
- Intérieur bien conservé avec garnitures en vinyle et tissu HLE Brushwood de série
- Sièges en état d'origine mais bien conservés, présentant une légère usure mais aucun dommage.
- La garniture de toit semble être d'origine, sans déchirures, taches ou dommages.
- Volant d'usine British Leyland à quatre branches
- Tableau de bord d'origine sur toute la largeur, avec rouleau supérieur et deux cadrans devant le conducteur.
- Ceintures de sécurité montées à l'avant et à l'arrière
- Bon coffre avec plancher solide et roue de secours en acier
- Pneus Dunlop montés sur tout le pourtour avec une bonne bande de roulement visible
La mécanique
- Moteur 998cc de 37bhp à haute compression, spécification HLE, monté en usine
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
- Malheureusement nous n'avons pas de détails sur l'historique d'entretien de cette voiture.
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