L'attrait

Seulement trois détenteurs enregistrés, dont l'actuel depuis 2011
Un exemple magnifiquement préservé dans un véhicule de collection.
Documentation historique sur l'entretien du véhicule par Mercedes-Benz
Fantastique coupé 4 places sans pilier
Rare à trouver dans cet état et avec cet historique.

L'attrait

La popularité durable du roadster R107 a eu tendance à éclipser le coupé SLC. Pourtant, il s'agit d'une très bonne voiture, qui possède toutes les qualités du cabriolet, mais avec plus d'espace - et, à notre avis, plus de style grâce à un empattement plus long. Il s'agit de coupés quatre places sans pilier au style exquis, parfaits pour le tourisme.

Cette SLC RHD exceptionnellement rare au Royaume-Uni a été livrée neuve par Normand (Mayfair) Ltd, prestigieux professionnel Mercedes Benz sur Park Lane à Londres, à la société Anderson of Smithfield of Charter House London. Il y a trois détenteurs enregistrés, mais les deux premiers étaient le détenteur précédent et sa propre société - donc le même conducteur. Le vendeur est seulement le troisième détenteur enregistré et a acquis la voiture en 2011 pour ajouter à sa grande collection de véhicules classiques. La voiture a été stockée dans un endroit déshumidifié depuis 2012 et reste dans le même état que lorsqu'elle a été achetée par le vendeur.

La documentation sur historique est méticuleuse et montre que le véhicule a été entretenu chaque année par Normand of Mayfair, avec 32 tampons et de nombreuses factures. Nous doutons qu'il existe une SLC d'un millésime similaire - peut-être pourrions-nous élargir ce terme à toute voiture d'un millésime similaire - qui puisse prétendre avoir été régulièrement entretenue par le même concessionnaire depuis le jour de son immatriculation.

Fini en or métallisé avec un intérieur en velours marron, c'est un très bon exemple de SLC. Il est l'un des meilleurs que nous ayons vus depuis un certain temps - et ces voitures n'arrivent pas souvent sur le marché - et avec son histoire remarquable, il attirera les collectionneurs avertis. A ne pas manquer.

Historique et documents

Première immatriculation le 23 mars 1981
Trois détenteurs enregistrés depuis le début
Les deux premiers propriétaires étaient une société et un particulier, mais le même conducteur.
Exempte de taxe et de contrôle technique
Détenteur actuel depuis novembre 2011
Facture de vente originale de £20,015.56p
Propriété à long terme dans le stockage de collection particulière.
Manuel du propriétaire d'origine, carnet d'entretien dans la pochette en cuir monogrammée d'origine.
Trois clés d'origine et trousse de premiers secours
Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
Outils d'usine
Documentation sur historique d'entretien du véhicule par le même professionnel depuis sa sortie d'usine.
32 visites d'entretien, 31 par le professionnel et une par un spécialiste

Options montées en usine :

Sellerie velours
Peinture métallisée
Toit coulissant électrique
Tapis Tempo
Essuie-glace de phare
Jantes en alliage
Radio cassette Pioneer 2300 avec quatre haut-parleurs
Antenne électrique MB et contrôle de la balance, tous encore en place
Régulateur de vitesse.

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

945 miles - Normand (Mayfair) Ltd. Abbey Rd, Park Royal, Londres
6 342 miles - comme ci-dessus
12,721 miles - comme ci-dessus
18 350 miles - comme ci-dessus
23 975 miles - comme ci-dessus
30 047 miles - Normand, Summer Street, Southwark, Londres
36 333 milles - Normand (Mayfair) Ltd, Abbey Rd, Park Royal, Londres
44 192 miles - comme ci-dessus
45 712 miles - comme ci-dessus
55 715 miles - comme ci-dessus
61 154 miles - comme ci-dessus
67 110 miles - comme ci-dessus
73 468 miles - comme ci-dessus
80 014 miles - comme ci-dessus
84 132 miles - comme ci-dessus
91 457 miles - comme ci-dessus
97 010 miles - comme ci-dessus
102 364 miles - comme ci-dessus
108 548 miles - comme ci-dessus
115 382 miles - comme ci-dessus
121 773 miles - comme ci-dessus
127 781 miles - comme ci-dessus
133 605 miles - comme ci-dessus
140 491 miles - comme ci-dessus
146 525 miles - comme ci-dessus
151 849 miles - comme ci-dessus
159 454 miles - comme ci-dessus
166 174 miles - comme ci-dessus
172 000 miles - comme ci-dessus
179 996 miles - comme ci-dessus
184 577 miles - Garage Southcombe, Chipping Norton
185 764 miles - Normand Park Royal, Londres Ouest.

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L'état

Or champagne avec garniture en velours brésilien
Superbe intérieur en velours marron d'origine en très bon état.
Les sièges passager et arrière ne semblent pas avoir été utilisés
Tapis de sol d'origine presque sans décoloration
Trousse à outils d'origine et excellente roue de secours avec pneu assorti.
Pneus neufs et assortis
Jantes en alliage "Mexican Hat" d'origine en excellent état
Aileron avant Mercedes 107 et projecteurs
Bavettes MB d'origine
Le vendeur déclare que la voiture n'a pratiquement aucun signe d'âge ou de kilométrage.
Toutes les vitres teintées d'origine sont en très bon état.
La plage arrière est en état neuf et ne présente pas de taches d'humidité comme c'est le cas sur la version SLC de la 107.
Tous les joints de fenêtres et de portes sont en excellent état
Tous les chromes, y compris les pare-chocs, sont en excellent état
Les panneaux d'origine, y compris les passages de roues arrière intérieurs et extérieurs, sont exempts de rouille.
Seuils et points d'appui d'origine avec trous d'évacuation toujours présents et intacts
Excellents joints et lignes de fermeture
Extincteur monté par le professionnel
Ailettes intérieures arrière à double vitrage en excellent état d'origine
La peinture est décrite par le vendeur comme étant dans un état exceptionnel, sans rouille, avec seulement une petite tache de laque sur le couvercle du coffre.
Le moteur de chauffage et le panneau ont été enlevés pour révéler et inspecter la cloison et la photographie montre une cloison complètement originale et solide.
Le dessous de la voiture est en état d'origine et solide, avec des passe-fils en plastique encore visibles dans le châssis.
Aucun défaut électrique, d'éclairage ou de commutation n'a été signalé.
Aucune lumière du tableau de bord n'a été signalée.

Il est difficile d'exagérer l'état de cette voiture très originale. Peu de SLC sont aussi bien entretenues et conservées que cette voiture. Elle est finie en or métallisé avec un intérieur en velours marron très caractéristique. L'état de conservation de l'intérieur et de l'extérieur est tout à fait remarquable.

La structure de la voiture est aussi solide que l'état le laisse supposer et le vendeur n'a pas eu à effectuer de travaux. Elle a été soigneusement stockée au sec ces dernières années dans le cadre d'une collection de véhicules classiques haut de gamme. Nous comprenons que tout fonctionne correctement - vous noterez que le moteur et le panneau de chauffage ont été retirés pour permettre l'inspection de la cloison (qui est bien présentée).

La mécanique

Moteur M110 2.8L straight six
Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
Nous comprenons que la voiture est un exemplaire dont les numéros correspondent à ceux de la voiture.
Documentation sur historique d'entretien du véhicule remarquable avec 32 tampons, dont 31 par le même garage fournisseur.
Très peu de kilomètres parcourus depuis la dernière révision effectuée par le professionnel, comme indiqué ci-dessus.
Pompe et filtre à carburant neufs
Nouvelle batterie de qualité récemment installée
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé, à l'exception de ce qui est indiqué ci-dessous.

Le vendeur nous dit :

"La voiture démarre, roule et s'arrête. Cependant, en raison de son stockage à long terme, une remise en service mineure peut s'avérer nécessaire. La voiture fonctionne avec une excellente pression d'huile mais est irrégulière au démarrage et nécessitera un réglage."

Le moteur à six cylindres en ligne M110 de Mercedes est extrêmement durable et le kilométrage relativement élevé de cet exemplaire n'a rien d'inquiétant. La clé de l'attrait considérable de cette voiture est certainement son historique d'entretien impeccable, sans doute l'un des plus fastidieux que vous puissiez trouver. Il comporte 32 tampons, dont 31 effectués par le professionnel qui a fourni la voiture.

La dernière révision a eu lieu il y a seulement quelques kilomètres et la voiture est réputée bien démarrer, rouler et conduire. Dans un souci de transparence, le vendeur a noté quelques points mineurs ci-dessus

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