Points forts
- Très original et conforme aux spécifications de l'armée danoise
- Certificat BMIHT et documents d'immatriculation lituaniens inclus.
- Carrosserie remarquablement droite pour une ancienne Land Rover militaire.
- Complète avec une toile de bâche complète
- Châssis et soubassement bien présentés
L'attrait
L'armée britannique utilisait des Land Rover depuis 1949, mais le problème était que le modèle de la série IIA était trop grand pour être transporté par l'hélicoptère Westland Wessex. Ils utilisaient l'Austin Champ, mais il commençait à se faire vieux. Land Rover a donc été chargé de construire un véhicule "léger" plus compact, mieux adapté au service actif. Il devait être facile à entretenir sur le terrain, tout en conservant la mécanique robuste et les superbes capacités tout-terrain qui avaient fait la réputation de l'entreprise dans le monde entier.
Le Lightweight, transportable par avion, est apparu en 1968 et est resté en production jusqu'en 1984. Nous avons ici l'un des derniers exemplaires, un diesel de la série III fourni neuf par D.O.M.I Danemark à l'armée danoise. Il est d'une originalité impressionnante et très bien préservé, jusqu'à sa peinture de camouflage et ses divers équipements militaires.
Cette Lightweight est prête à accueillir un nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Fourni par le D.O.M.I Danemark à l'armée danoise.
- Certificat BMIHT obtenu par le vendeur
- Documents d'immatriculation lituaniens présents
- Conduite à gauche
- Véhicule civil immatriculé en Lituanie
L'état
- Le châssis semble avoir été rénové/traité au cours des années jusqu'à présent et est en très bon état.
- Quelques signes de corrosion sont visibles sur le bord supérieur de la cloison sous les volets d'aération, mais cela ne semble pas particulièrement avancé pour l'instant.
- Les jantes en acier d'origine ont été conservées.
- Toile militaire basculante légèrement patinée
- Baguettes de capot galvanisées
- Peinture camouflage conservée - légèrement rayée et usée en fonction de son âge et de son utilisation.
- La carrosserie en alliage "Birmabright" est d'une rectitude remarquable.
- Boîte à outils montée à l'arrière et sièges supplémentaires
- Lampes militaires de type vissé
- La sellerie en vinyle est quelque peu usée.
- Le tableau de bord standard (style IIA) est bien présenté.
- Nous pensons que l'electrique de l'habitacle est en bon état de marche.
La mécanique
- Moteur diesel NA quatre cylindres de 2,25 litres
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec sélection de la gamme basse et quatre roues motrices
- Tout semble d'origine et très bien présenté sous le capot.
- On nous dit que le Land Rover se conduit bien.
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