Points forts
- Doté d'un moteur 200 Tdi
- Équipé d'une toile à bascule qui semble être en excellent état
- La carrosserie a été restaurée et repeinte il y a quelques années et reste en bon état
- Nouveaux sièges, tapis de sol et tableau de bord en vinyle
- Il semblerait qu'elle fonctionne très bien et qu'elle roule très bien
L'attrait
Vénérés pour leur robuste simplicité, les Land Rover de la série III ont pour la plupart été retirés du dur labeur, bien que nombre d'entre eux aient trouvé un but récréatif dans leur retraite bien méritée.
Cette Série III à empattement court a fait l'objet d'une restauration de la carrosserie et d'un rafraîchissement de l'intérieur au cours des dernières années, ce qui en fait un bel exemple. Une toile basculante lui permet de devenir un cabriolet, et l'installation d'un moteur 200 Tdi plus récent ajoute un peu de performance, ce qui est utile dans la circulation moderne.Avec trois sièges à l'avant et deux bancs supplémentaires montés longitudinalement à l'arrière, cette Land Rover serait parfaite pour les journées en famille avec les côtés de la toile roulée. Ne manquez pas cette occasion de la faire vôtre.
Historique et documents
- Carte grise présente
- Taxe de circulation et contrôle technique exemptés
- Quatre anciens détenteurs enregistrés par la DVLA
- A fait l'objet d'une restauration il y a quelques années.
- Pas de documentation sur l'historique entretien du véhicule.
- Toujours immatriculée avec un moteur diesel de 2286 cm3, bien qu'elle soit désormais équipée d'un moteur 200 Tdi de 2495 cm3.
- Bien qu'elle soit aujourd'hui bleu marine, il semblerait que la voiture ait été peinte auparavant / à l'origine en pierre calcaire.
L'intérieur
- Nouveaux sièges en vinyle à l'avant et à l'arrière
- Pas d'usure excessive ni de dommages à la sellerie, puisqu'elle a été remplacée récemment.
- Aucune carte de porte n'a été posée
- Nouveaux tapis de sol en caoutchouc d'origine dans les caves à pieds.
- Le jeu de tapis "Hardura" d'époque couvre encore l'intérieur de la cloison et du tunnel de transmission.
- L'intérieur des cadres et des dessus de portes semble être en très bon état structurel.
- Nouveau tableau de bord monté
- Tous les interrupteurs et les jauges semblent en bon état et nous pensons qu'ils fonctionnent tous.
- Deux interrupteurs de feux de détresse semblent avoir été installés
- Les boutons des volets d'aération sont cassés, mais cela ne devrait pas gêner leur fonctionnement.
- Équipée d'une chaîne stéréo moderne JVC DIN
- Volant, levier de vitesse et pédales d'origine, tous en très bon état.
L'extérieur
- Peinture bleu marine
- Repeinte il y a quelques années
- La carrosserie est très élégante et remarquablement droite pour une Land Rover de ce millésime
- La toile basculante et les baguettes de capot galvanisées sont en très bon état.
- Le châssis semble en parfait état, avec juste un peu de rouille superficielle à certains endroits.
- Pas de corrosion évidente sur la cloison
- La traverse arrière a été réparée par endroits
- Jantes en acier calcaire
- Certains des pneus tout-terrain semblent avoir des flancs abîmés sur le bord intérieur.
- Tous les revêtements galvanisés et le cadre du pare-brise semblent en très bon état.
- Équipé d'une barre d'attelage Dixon Bate et d'un système électrique pour la remorque.
La mécanique
- Moteur 200 Tdi de 2,5 litres
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Gamme basse et quatre roues motrices sélectionnables
- Freins à tambour avec système à double circuit
- Le vendeur nous informe que le moteur fonctionne bien et que la voiture se conduit comme il se doit
- Nous ne sommes pas informés de problèmes mécaniques.
En résumé
Ce vieux Land Rover très présentable a l'air d'être très amusant. L'inclinaison de la toile et le moteur plus puissant ajoutent à l'attrait et nous sommes sûrs qu'il sera chéri par son prochain propriétaire.
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