Points forts

• Exceptionnel exemple à faible kilométrage du superbe coupé Lancia Montecarlo de Pininfarina, avec un seul propriétaire depuis l'origine.
• Dans un état vraiment remarquable, bénéficiant d'une vie chérie passée en Afrique du Sud ensoleillée et sèche.
• Rare conversion de course Alquati depuis l'origine, avec une augmentation significative de la puissance par rapport à la voiture standard.
• Présentée dans une superbe combinaison de rouge Lancia et d'un intérieur en cuir fauve.

L'attrait

Historique et documents

• Un seul propriétaire depuis l'origine
• L'une des 80 voitures sud-africaines d'origine et, parmi elles, l'une des 15 qui ont subi la conversion Alquati pour la course automobile.
• Exempte de contrôle technique et de taxe de circulation
• Faible kilométrage (61 612 km)
• Fournie avec le manuel du propriétaire
• Collection de factures relatives aux travaux d'entretien antérieurs
• Roue de secours présente

L'intérieur

• Avec son magnifique intérieur d'origine, dès que vous prenez place à l'intérieur de la Lancia, l'expérience n'est rien d'autre qu'une expérience de pur style italien et de sophistication.
• L'intérieur en cuir d'origine se présente dans un état fabuleux, ne montrant que les signes d'usure les plus légers, en rapport avec son faible kilométrage.
• Le tableau de bord en vinyle noir est lui aussi en très bon état et ne présente aucun signe de détérioration due au soleil, ce qui correspond au fait que la voiture a été garée tout au long de sa vie.
• Très beau volant Momo à 3 branches d'origine, gainé de cuir noir, présentant quelques légères fissures sur la partie supérieure.
• La garniture de toit est également en très bon état, avec un tissu d'époque agréable dans un style ébouriffé.
• Les moquettes noires semblent également être d'origine et sont en très bon état compte tenu de leur âge.

L'extérieur

• La carrosserie est magnifiquement proportionnée et dessinée par Pininfarina, avec des éléments de style de la Série II tels que de jolis contreforts vitrés, une grille avant divisée et une bande d'aluminium brossé à l'arrière.
• Les jantes Ferrari en alliage à 5 branches sont en excellent état, non marquées, avec des enjoliveurs Lancia, et sont chaussées de pneus Yokohama récents.
• Signalée par le vendeur comme étant en excellent état de rouille, cette Lancia est remarquablement bien présentée.
• Une inspection Fermer de l'extérieur révèle que la peinture de cette Montecarlo est généralement excellente, avec seulement quelques petites imperfections occasionnelles visibles, rien cependant qui puisse nuire à son apparence générale de premier ordre.
• Les panneaux de carrosserie semblent droits et exempts de corrosion, et il en va de même à l'intérieur du compartiment moteur, sous le capot et le long des bas de porte et des fermetures.
• Sous le capot, la Lancia offre un espace de rangement utile, recouvert de moquette, qui contient actuellement la roue de secours et le cric.

La mécanique

• Moteur 4 cylindres de 1995 cm3 à double arbre à cames "Lampredi" monté transversalement dans une configuration de moteur central.
• Équipé d'une rare et désirable conversion Alquati racing depuis l'origine, avec une carburation améliorée, des composants internes du moteur et une culasse de course.
• Par conséquent, cette Montecarlo est capable d'offrir des performances nettement supérieures à celles du modèle standard.
• Équipée d'amortisseurs Koni améliorés.
• Sous le capot, le moteur et le compartiment moteur se présentent dans un état d'origine très rectiligne, sans aucune trace de corrosion importante.
• Sous le capot, la voiture est également en très bon état et ne présente aucune trace de corrosion ou de dommage important.

En résumé