Points forts

GP200 avec un tout nouveau moteur SIP Lambretta de 200 cm3
Restaurée par l'équipe interne expérimentée du vendeur selon des directives de sécurité strictes.
Seulement 3 miles depuis la restauration (à des fins de test uniquement) - le nouveau propriétaire sera le premier à rouler.
Restauration complète et repeinte par un atelier spécialisé dans les scooters
Echappement AF Rayspeed Clubman

L'attrait

Les scooters modernes, c'est bien, mais beaucoup (dont nous faisons partie) recherchent un véhicule un peu plus classique, antérieur à l'époque des jantes sans chambre à air, des freins à disque hydrauliques et des compteurs de vitesse numériques. C'est là que cette Lambretta de 1981 prend tout son sens : elle a été entièrement restaurée et adaptée aux routes modernes par les spécialistes du vendeur.

Cette GP200 est équipée d'un tout nouveau moteur SIP Lambretta de 200 cm3 qui n'a parcouru que 3 miles - le vendeur nous dit que l'acheteur sera le premier à la conduire. Comme le montrent les photos, le travail de restauration a été important et réalisé avec un niveau de qualité exceptionnel.

Il s'agit d'un scooter superbement détaillé. Sa combinaison de performances élevées et d'esthétique exquise le rend très tentant.

Le vendeur commente :

"Conduire le Lambretta GP200 est une expérience nostalgique et amusante, mêlant le charme d'un scooter de collection à de solides performances. Son moteur de 198 cm3 offre suffisamment de puissance pour des accélérations franches et une vitesse de pointe confortable, ce qui le rend idéal pour les trajets en ville et les balades tranquilles. Sa conception légère et son cadre compact lui confèrent une grande maniabilité, faisant preuve de souplesse dans les espaces restreints et dans la circulation. Bien que les freins à tambour et la suspension simple ne soient pas aussi raffinés que les modèles modernes, ils assurent une conduite fiable et agréable sur les routes bien entretenues. Dans l'ensemble, la GP200 offre un mélange parfait de style vintage, de praticité et d'expérience de conduite ludique et engageante.

"Ce que vous achetez ici, c'est la tranquillité d'esprit : un scooter propre, sans risque, prêt à rouler ! restauré par des experts ayant plus de 40 ans d'expérience et possédant eux-mêmes leur propre collection personnelle.

Ce Lambretta vintage a été restauré par notre propre équipe d'experts en interne et chaque pièce du scooter est minutieusement vérifiée lors de la reconstruction afin que seul le meilleur arrive à destination."

Pour ceux qui recherchent un scooter de collection prêt à être apprécié, ce Lambretta distinctif a beaucoup à offrir.

Historique et documents

Exempt de taxe routière et de contrôle technique - le vendeur a offert de soumettre le scooter au contrôle si vous le souhaitez.
Immatriculé au Royaume-Uni
Carte grise présente
Le vendeur offre une garantie gratuite de trois mois avec possibilité d'extension.
Seulement trois kilomètres parcourus depuis la restauration
Garantie gratuite de trois mois du vendeur avec possibilité d'extension
Remise à neuf professionnelle et magnifique selon les directives strictes du vendeur en matière de sécurité.
Options de livraison nationale et internationale

L'état

Offerte dans un superbe état général suite à une restauration complète.
Le processus de peinture en quatre étapes permet d'obtenir un niveau de finition élevé.
Magnifique peinture noire brillante qui resplendit à la lumière du jour
Carrosserie d'origine très élégante ; aucun signe de corrosion ou de dommage
La sellerie des sièges est impeccable, de même que les différents éléments en caoutchouc
Les commandes et l'instrumentation sont très bien présentées
Jantes et pneus très élégants
Décrite par le vendeur comme "comme neuve, sans aucune imperfection" sur la carrosserie, la peinture et les garnitures.

Le vendeur écrit :

"Un noir brillant époustouflant qui est magnifique à la lumière du jour ! Pour y parvenir, nous avons mis en place un processus de peinture en quatre étapes, qui protège le métal et crée une finition en verre durable. C'est un scooter qui attire le regard, fait pour être aimé, admiré et apprécié."

La mécanique

Moteur deux-temps de 200 cm3 refroidi par air
Échappement AF Rayspeed Clubman
Équipé d'un compteur de vitesse MPH
Seulement trois miles depuis la restauration à des fins de test - vous serez le premier à rouler !
Le vendeur nous informe que le moteur a été entièrement reconstruit et que tous les consommables ont été remplacés.
Système électrique amélioré
Le nouveau propriétaire devra roder le moteur, en le maintenant en dessous de 40mph pendant 100 miles et en s'assurant d'un mélange huileux deux-temps.
Le vendeur indique qu'il est possible d'améliorer le moteur pour en faire un street racer ou de le conserver dans sa version mécanique d'origine.

Le vendeur écrit :

"Un moteur SIP Lambretta 200cc tout neuf, fraîchement réglé, offrant une conduite souple et réactive qui est une joie à expérimenter. Comme ce magnifique scooter a un moteur tout neuf, il aura besoin d'un rodage d'au moins 100 miles à une vitesse maximale de 40mph. Un bon conseil : mélangez beaucoup d'huile à l'essence pendant cette période de rodage, car elle contribue à la bonne santé du moteur."

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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