Selon le vendeur, chaque passage à la station-service au volant de cette superbe DeLorean prend plus d'une demi-heure. Aucune autre voiture ne permet de s'arrêter pour discuter, mais cela n'a rien d'étonnant quand on sait à quel point ce coupé gullwing construit à Belfast est ancré dans la culture populaire.

Immédiatement reconnaissable à sa carrosserie en acier inoxydable et à son style saisissant signé Giugiaro, la DeLorean ne ressemble à rien d'autre sur la route, que ce soit aujourd'hui ou dans le passé (ce qui, si vous atteignez les 88 miles par heure, est tout aussi réalisable selon Retour vers le futur, dans lequel la DMC-12 a connu la gloire).

Toutes les DeLorean sont remarquables - après tout, comment ne pas l'être lorsqu'elles ont un look si incroyablement cool ? - mais celle-ci est particulièrement spéciale. Elle a appartenu à la même famille pendant plus de 40 ans, y compris pendant cette période à Justin Hawkins, chanteur du groupe de rock The Darkness, et elle n'a parcouru que 20 744 miles. Le vendeur en est le gardien depuis 15 ans, et durant cette période, la voiture a subi une reconstruction complète du moteur, ainsi qu'une révision de tous ses organes de roulement, un réaménagement de l'intérieur et quelques réparations mineures de la carrosserie, le tout sous les soins d'un spécialiste des véhicules classiques qui l'a garée et entretenue pour le compte du propriétaire.

Elle est livrée avec une énorme boîte d'histoire et c'est une voiture qui arrêtera vraiment les gens dans leurs traces - un exemple fabuleux de l'une des voitures les plus fascinantes et distinctives du monde.

Comme vous pouvez vous y attendre pour une voiture en acier inoxydable, la DeLorean ne présente aucune trace de rouille - si c'était le cas, ce serait plutôt déconcertant. Cependant, le dessous de la voiture est en parfait état, et c'est là que ça compte.

Toutes les garnitures sont présentes et correctes et il n'y a pratiquement aucune détérioration autre qu'une toute petite bosse sur l'aile avant la plus proche et une décoloration de certaines garnitures en plastique. Les portes papillon distinctives s'ouvrent et se ferment comme il se doit, bien que le vérin hydraulique de la porte côté conducteur soit assez faible et que le vendeur envisage de le remplacer avant la vente.

Les roues ont été entièrement remises à neuf et les pneus sont presque neufs.

L'intérieur est en parfait état. Les sièges en cuir gris ont été retapés récemment et sont en très bon état. Tous les cadrans et les commandes fonctionnent comme il se doit, les seuls défauts mineurs étant une certaine usure du tableau de commande central et un léger affaissement de la garniture de plafond sur les deux portes papillon, mais aucun de ces deux défauts n'est particulièrement inquiétant.

La DeLorean est équipée d'un moteur PRV de 2,8 litres monté en position centrale. Cet acronyme signifie Peugeot-Renault-Volvo et a été conçu par les trois constructeurs dans les années 1970. Il a été choisi pour la DeLorean en raison de son poids léger et de sa taille du moteur, ainsi que du fait qu'il existait déjà un moteur Federal, détourné à 130 ch.

Celui de cette voiture a été reconstruit récemment par le spécialiste des véhicules classiques qui entretient la DeLorean pour son propriétaire depuis 2008 et il est comme neuf - si vous remontiez dans le temps (et dans cette voiture, vous le pourriez probablement), c'est comme si vous en aviez pris un à l'usine de Douvrin où les moteurs ont été marqués. Il démarre et tourne en douceur, maintient une bonne pression d'huile et est en parfait état.

Il en va de même pour le reste de la voiture, dont les freins, la suspension et la direction ont été révisés par le mécanicien choisi par le vendeur. Il s'agit d'une voiture brillante avec un très faible kilométrage, et elle représente une opportunité rare pour vous de prendre le volant de l'une des meilleures DeLorean encore en circulation.

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