Points forts
- Voiture bien entretenue qui vient de bénéficier d'une révision mécanique complète.
- Voiture américaine importée en 2010
- Voiture de série avec boîte manuelle
- Contrôle technique récent sans avis, exonéré de taxe et d'ULEZ
L'attrait
Que vous soyez ici pour le film, les drogues, l'histoire ou tout simplement pour son apparence étonnante, prenons un moment pour respirer. Car nous avons là l'une des voitures les plus époustouflantes jamais mises sur quatre roues : la Delorean DMC-12.
Peu de voitures ont été construites où le simple fait d'être une voiture passe au second plan. Alors que nous connaissons tous la légende, il est peut-être bon de rappeler que cette voiture a été conçue par Lotus. Elle est bien plus qu'un superbe objet statique : elle se conduit étonnamment bien aussi.
Cette voiture de 1981 a été importée au Royaume-Uni il y a quelques années et n'a eu que trois propriétaires depuis. Elle est en très bon état, en partie grâce à un rafraîchissement mécanique récent de 4 000 £ qui a permis d'obtenir un compartiment moteur particulièrement bien entretenu. Désormais exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ par année, il s'agit d'un excellent exemple d'une voiture dont l'attrait incroyable, tout comme sa carrosserie en acier inoxydable, ne montre à juste titre aucun signe d'affaiblissement.
Historique et documents
- Les registres DVLA indiquent que la voiture a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 30 septembre 2010.
- Le châssis et les dossiers DVLA confirment qu'il s'agit d'une voiture de 1981 portant le code "B".
- Elle a été construite vers la fin de la production de 1981.
- Trois détenteurs enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Toujours garée par le vendeur
- Désormais exemptée de contrôle technique jusqu'à l'année, ce qui inclut également la taxe et l'ULEZ.
- Contrôle technique récent valable jusqu'au 4 février 2025 sans aucun avis.
- Très bon historique de contrôle technique avec aucun avis sur les tests récents
Révision mécanique récente de £3,890 comprenant :
- Nouvelles plaquettes de frein
- Kit d'embrayage avant
- Nouvelle barre antiroulis
- Remplacement des bagues avant
- Nouveau ventilateur de refroidissement avec capot en aluminium
- Nouveau moteur de démarrage
- Recâblage de la voiture
- Nouvelle sonde de température
- Nouvelle pompe à carburant
- Câbles d'allumage
- Cylindre récepteur d'embrayage et plaque de friction
- Crémaillère de direction
- Unité d'avance à vide du distributeur
- Bougies d'allumage
- Remplacement du compresseur de climatisation
L'état
- Voiture bien entretenue, aux normes de l'usine, avec carrosserie d'origine en acier inoxydable
- Garnitures et accessoires extérieurs complets et conformes aux normes d'usine
- Nouveaux phares Hella montés
- Les portes papillon fonctionnent correctement et tiennent sur les pistons.
- L'extérieur présente les signes habituels de vieillissement, mais il est en bon état.
- Les pare-chocs présentent de légères éraflures et imperfections, comme le montre la photo.
- L'intérieur est entièrement d'origine et présente d'honnêtes signes d'usure.
- Le système de radiocassette Philips doit être branché
- Tableau de bord présentable avec seulement de légères fissures, comme le montrent les photos.
Le style de la DMC-12 est aussi saisissant aujourd'hui qu'il l'était le jour où la première voiture est sortie des chaînes de Dunmurray. Il ne fait aucun doute que la finition en acier inoxydable contribue largement à cet effet, tout comme les portes papillon, mais il s'agit également de l'un des meilleurs designs de Giugiaro.
Cette voiture est agréablement de série, avec une carrosserie et des garnitures extérieures bien entretenues, y compris ces jantes attrayantes à rayons multiples qui sont plus étroites à l'avant qu'à l'arrière. A l'intérieur, l'habitacle en cuir gris est très original, jusqu'à la radio-cassette Philips des années 1980, et bien entretenu. La DMC-12 ayant la réputation d'avoir des intérieurs fragiles, c'est une bonne chose que l'on retrouve à l'intérieur de cette voiture. Seules de légères fissures sur le dessus du tableau de bord sont à déplorer, mais elles ne sont pas significatives.
La mécanique
- Moteur V6 PRV Douvrin de 2,8 litres
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Le compartiment moteur est très bien entretenu.
- On nous dit que la voiture démarre et fonctionne bien
Colin Chapman a été appelé à la fin du développement de la DMC-12 pour concevoir le châssis, qui est donc très proche de celui de l'Esprit contemporaine. Cela confère à la voiture une bonne tenue de route, particulièrement dépourvue de roulis, et une direction décente.
Contrairement à l'Esprit, la DMC-12 utilise le moteur V6 PRV "Douvrin" éprouvé de la Renault Alpine GTA. Bien qu'une boîte automatique soit disponible, la DMC-12 était commercialisée comme une coupe sport et la plupart des acheteurs - 67% en fait - ont opté pour la boîte manuelle à 5 rapports. C'est l'une des caractéristiques attrayantes de cette voiture, qui permet aux acheteurs d'exploiter ce que beaucoup oublient souvent à propos de ces voitures : ce sont de véritables roues de conducteur.
Près de £4,000 ont été récemment dépensés sur la mécanique de la voiture pour améliorer sa conduite et ce travail est détaillé ci-dessus. Le vendeur nous dit qu'elle fonctionne et se conduit comme il se doit et qu'il s'agit d'un bon et honnête exemple.
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