La Ford Escort RS2000 a toujours occupé une place particulière dans l'histoire de l'automobile, notamment parmi les amateurs de Ford rapides classiques. Lancée à la fin des années 70, la RS2000 est rapidement devenue célèbre pour ses performances, son style et sa dynamique de conduite. Cette RS2000 Custom, avec sa partie avant distinctive "Droop Snoot", représente l'une des variantes les plus emblématiques de ce modèle aimé et recherché.
Cet exemplaire particulier, restauré il y a une quinzaine d'années, se distingue par son entretien méticuleux et son originalité. Avec un historique documenté qui remonte à 1990, y compris une reconstruction du moteur en 2009, il s'agit clairement d'une voiture bien entretenue. Elle est dans un état fantastique, tant sur le plan mécanique qu'esthétique, ce qui en fait un superbe candidat pour les collectionneurs et les passionnés. Avec son look inspiré du rallye, son moteur Pinto emblématique et une tonne de style des années 70 à l'intérieur comme à l'extérieur, c'est le meilleur des véhicules de collection Ford.
Historique et documents
Les documents indiquent une restauration datant d'une quinzaine d'années jusqu'à aujourd'hui.
Dossier historique datant de 1990
Exempte de taxe et de contrôle technique
V5 présent et correct
Facture datée de 2018 pour le remplacement de l'embrayage chez CAMsport
Facture datée de 2009 pour des composants de reconstruction du moteur
Contrôles techniques antérieurs remontant à 1985
L'état
Peinture en excellent état avec seulement deux ou trois imperfections très mineures.
Tous les badges et autocollants sont en parfait état
Toit marron en excellent état
Intérieur très original
Chaîne stéréo moderne Blaupunkt
Intérieur marron en excellent état général
Les sièges ne présentent pratiquement aucune trace d'utilisation
Les quatre roues RS sont en très bon état
Tous les pneus sont bien gonflés
Le tableau de bord, les cadrans, le volant et les commandes sont en parfait état.
La carrosserie est en excellent état, avec un espacement régulier entre les panneaux.
Il est évident que cette voiture a été exceptionnellement bien entretenue depuis sa restauration. Des décalcomanies aux sièges, chaque aspect de cette RS2000 est très bien présenté. La palette de couleurs ne pourrait pas être plus appropriée pour le style des années 70 et cela marque une voiture qui est belle sous tous les angles. L'intérieur et l'extérieur ont été restaurés et entretenus à un niveau très élevé tout en restant très originaux. Seule la stéréo a été remplacée par une unité plus moderne.
La mécanique
Embrayage remplacé en 2017
Amortisseurs arrière Bilstein
Le moteur démarre facilement et tourne bien au ralenti
Le moteur et le compartiment moteur sont très bien présentés
Le propriétaire nous informe qu'il roule comme il se doit et qu'il n'y a pas de problème connu
Le dessous de la voiture semble être en excellent état
Le moteur a été reconstruit en 2009 (il y a environ 2,500 miles)
Toutes les pièces mécaniques visibles semblent en très bon état
Les aspects mécaniques de cette RS2000 Custom sont tout aussi impressionnants que l'intérieur et l'extérieur. Le moteur ayant été refait en 2009 et ayant parcouru peu de kilomètres depuis, il n'est pas surprenant qu'il tourne bien et que le propriétaire déclare que la voiture se conduit très bien. Un rapide coup d'œil sous la voiture révèle que le même niveau d'attention a été porté aux aspects mécaniques de la voiture, tout ce qui se trouve sous la voiture se présentant très bien, des butées à l'échappement.
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1980 Ford Escort RS2000 Custom
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