Points forts

Professionnellement équipé d'un moteur Scorpio 2.9 V6 Cologne
Équipé d'une boîte de vitesse Mazda à 6 rapports
Direction assistée et amortisseurs réglables Gaz
Conduites de frein tressées pour améliorer les performances de freinage
Seulement 71 663 miles au compteur

L'attrait

En Grande-Bretagne, la Ford Cortina est plus qu'une simple voiture - c'est une institution automobile. Il est difficile de trouver une famille qui n'ait pas au moins une anecdote sur la Cortina. Elles étaient l'archétype de la voiture familiale à l'époque et les Cortina attirent toujours de nombreux adeptes.

La Cortina MkIV a commencé sa vie sous la forme d'une 2.3 GLS de 1980 - un modèle très convoité à l'époque, à la fois pour sa finition et, plus important encore, pour le V6 "Cologne" de 2,3 litres qui se cachait sous le capot. Celui-ci est encore meilleur, puisqu'il abrite désormais une version 2,9 litres du même moteur provenant d'une Ford Scorpio. Comme si cela ne suffisait pas, cette Ford est également équipée d'une boîte de vitesse manuelle Mazda à six rapports qui améliore considérablement ses capacités de croisière à grande vitesse. L'ajout d'une direction assistée et d'amortisseurs réglables par Gaz garantit une expérience de conduite qui rivalise avec les voitures modernes, tandis que les conduites de frein tressées ajoutent un élément de sécurité supplémentaire.

Outre la mécanique, cette Cortina possède un intérieur bien entretenu et une carrosserie élégante. Ayant été stockée au sec pendant des années, elle se présente comme l'un des plus beaux exemples survivants. La Marque 2.9 faite sur mesure à l'arrière ajoute une touche unique, faisant subtilement allusion aux améliorations de performance très en cours.

Cette Cortina est prête à offrir à son prochain propriétaire un mélange de véhicule de collection et de dynamique de conduite actualisée.

Historique et documents

Conduite à droite
Modèle 2.3 GLS à l'origine
Mise à niveau professionnelle à partir d'un V6 Cologne de 2,9 litres provenant d'une Ford Scorpio
71 663 miles indiqués
Stockée au sec depuis des années
Actuellement situé en République d'Irlande
La voiture est accompagnée d'un dossier historique soigneusement élaboré.

L'état

Jantes en alliage BBS d'après-vente avec des centres de marque Ford
Peinture dorée d'époque en très bon état, avec une finition brillante sur tous les panneaux.
Un exemple d'apparence très droite avec un bon ajustement des portières des deux côtés.
Les parties brillantes et les garnitures en plastique semblent en bon état.
Nous n'avons pas connaissance de problèmes de corrosion connus.
L'intérieur est très bien présenté comme le montrent les photos
Pas d'usure notable apparente de la sellerie, de l'appareillage ou des commandes
Toutes les fonctions et commandes sont en état de marche.

La mécanique

V6 Cologne de 2,9 litres
Boîte de vitesse manuelle Mazda à six rapports
Direction assistée
Amortisseurs réglables au gaz
Conduites de frein tressées
Le vendeur commente qu'elle"se conduit comme une voiture neuve avec une excellente puissance, tout à fait capable de suivre le trafic moderne"
L'installation du moteur est très soignée - on dirait une voiture d'usine sous le capot.

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