Points forts
- Propriété de l'actuel détenteur depuis 2006 et bien entretenu
- Reconstruit en 2005, avec un nouveau châssis, des pièces remises à neuf et des composants de rechange provenant d'un véhicule donneur.
- Fonctionne et roule très bien, avec un historique d'entretien très complet.
- Constitue un fantastique jouet pour le week-end ou un projet de restauration légère.
L'attrait
Produite entre 1967 et 1983, la Dyane avait pour objectif de concurrencer la Renault 4, de plus en plus populaire, et de reconquérir le marché des voitures familiales économiques. Choisissant de faire confiance à une formule éprouvée une fois de plus, Citroën a choisi d'utiliser une grande partie de la base et des mécaniques de la 2CV dans la Dyane, bien qu'un style moderne et beaucoup plus tranchant ait été introduit.
Conformément au marché cible de la Dyane, les options de finition et les spécifications ont été réduites au minimum, à l'exception de la variante Dyane 6, beaucoup plus puissante. Équipée d'un moteur à deux cylindres à plat de 602 cm3 similaire à celui de la Citroën Ami, la 6 est de loin la plus impressionnante de la gamme, offrant 32 ch et une vitesse de pointe de 75 mph.
Cet exemplaire particulier a été chéri par son propriétaire actuel depuis 2006 et a bénéficié d'une restauration importante en 2005. Aujourd'hui offerte dans un bon état général pour son âge, avec beaucoup de charme et une excellente santé mécanique, cette Dyane 6 de 1980 est prête à être choyée et peut-être restaurée pour retrouver toute sa gloire par le prochain propriétaire chanceux.
Historique et documents
- Enregistrée pour la première fois le 31 mai 1980
- Précédemment restaurée en 2005, en utilisant une autre Dyane pour les composants
- Offerte avec seulement 3 anciens détenteurs enregistrés, et 17k au compteur depuis sa reconstruction.
- Chérie par l'actuel propriétaire depuis sa reconstruction, et stockée dans un garage
- Comprend une grande sélection d'histoire et d'objets divers, y compris ;
- Les précédents contrôles techniques
- Factures d'entretien et de réparation
- Un manuel d'origine du propriétaire
- Un manuel d'atelier Haynes
- La carte grise actuelle
L'intérieur
- Délicieusement simple et très confortable
- Nombreux éléments d'origine Dyane
- Présentée dans un bon état général, bien qu'un peu de soin et de travail de restauration donnerait sans aucun doute des résultats impressionnants.
L'extérieur
- Le style excentrique caractéristique de Citroën
- Toit souple à rayures bien conservé
- Repeint en Vert Jade
- Équipée de jantes en alliage de 15 pouces d'origine, avec 3 enjoliveurs de moyeu
- Bien présentée, avec une charmante patine, et les signes attendus de l'âge
- Idéal pour un projet de restauration apparemment léger
La mécanique
- Propulsée par un moteur à deux cylindres à plat de 602 cm3
- Reconstruite en 2005, avec un nouveau châssis, une série de pièces remises à neuf et des composants provenant d'une seconde Dyane donneuse.
- Fonctionne et roule bien, sans aucun défaut connu.
- Le compteur kilométrique a été remis à zéro après la remise en état et affiche désormais 17 459 miles.
En résumé
La Dyane 6 est facilement la plus désirable de sa gamme, offrant un moteur deux cylindres à plat de 602 cm3, des éléments de style emblématiques de Citroën et un intérieur délicieusement simple. Cet exemplaire particulier a été conservé par son propriétaire actuel depuis sa reconstruction en 2005 et se présente aujourd'hui en bon état général, avec une charmante patine à apprécier.
Avec un peu d'attention et de travail de restauration sur des zones spécifiques, comme le plancher du coffre, cette voiture ferait sans aucun doute une fantastique pièce de collection.
Avec un peu d'attention et de travail de restauration sur des zones spécifiques, comme le plancher du coffre, cette voiture ferait sans aucun doute une fantastique pièce de collection.
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