Points forts
- Mini bien connue avec des améliorations très recherchées
- Améliorations MiniSport, y compris le moteur Stage 3 Red 1400
- Restauration récente de la carrosserie et de l'intérieur avec respray complet.
- Star de la populaire chaîne YouTube Tasty Classics
- Dossier historique complet comprenant tous les anciens contrôles techniques, les vignettes fiscales et les factures.
- Exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
L'attrait
Comme tous les véhicules classiques durables, la Mini est arrivée complètement formée et a nécessité peu de changements au cours de sa longue vie. Le seul changement notable a été l'adoption d'une face avant de style "Clubman" pour s'adapter aux autres modèles de la gamme Austin. C'est à cette époque qu'est apparue la 1275GT, la Cooper actualisée de British Leyland qui évitait de devoir payer des royalties à John Cooper.
Rien de tout cela n'a empêché les passionnés de trouver des moyens de personnaliser leur voiture, avec l'aide d'une armée de spécialistes.
Cette superbe voiture de 1980 a commencé sa vie en tant que 1275GT mais a été largement rénovée et améliorée par son propriétaire bien connu. Ce travail est documenté sur la populaire chaîne YouTube Tasty Classics, où cette voiture est régulièrement la vedette. Elle nous arrive fraîchement restaurée au niveau de la carrosserie et de l'intérieur et équipée de quelques améliorations MiniSport convenablement savoureuses, notamment un moteur Stage 3 Red de 1400 cm3.
Pour tous les adeptes de Tasty Classics ou les passionnés de Minis soigneusement améliorées, il s'agit d'une opportunité fantastique. Ne manquez pas ce qui doit être l'une des Minis les plus connues et les plus désirables actuellement sur le marché.
Historique et documents
- Première immatriculation le 27 mars 1980
- Six propriétaires seulement depuis l'origine
- Dossier épais comprenant l'acte de vente d'origine
- Comprend tous les contrôles techniques, les vignettes fiscales et un grand nombre de factures.
- Pochette d'origine avec pochette en plastique
- Actuellement détenue par Tasty Classics, la chaîne YouTube populaire.
- Visitez la chaîne pour de nombreuses vidéos documentant la restauration et le développement de la voiture.
- Le dernier contrôle technique a expiré le 27 juillet 2019 et a parcouru moins de 1 000 miles depuis.
- Bien entendu, il est utilement exempté d'ULEZ, de contrôle technique et de taxes
L'état
- Esthétique 1275GT légèrement modifiée avec bandes latérales 1400GT et calandre Wood & Pickett.
- Présentée dans un état superbe à l'intérieur comme à l'extérieur, reflétant l'investissement considérable.
- Restauration complète récente de la carrosserie et repeinte en noir diamant métallisé moderne
- Le vendeur nous dit que la peinture a une finition de haute qualité, semblable à celle du verre.
- Remise en état récente à l'aide de diverses pièces de la 1400GT
- Jantes en alliage gris métallisé Ultralite avec pneus Yokohama A008 de qualité
- L'intérieur présente des garnitures sur mesure, notamment des surpiqûres dorées sur les éléments clés.
- Les surpiqûres dorées à l'intérieur reprennent le schéma de couleurs amorcé à l'extérieur avec les décalcomanies.
- Tableau de bord 1400GT garni de cuir avec surpiqûres dorées
- Volant Mountney classique à trois branches garni de cuir avec surpiqûres dorées
- Sièges baquets noirs récemment rénovés et en très bon état avec banquette arrière assortie
- Le vendeur nous informe que la garniture de toit est entièrement neuve, tout comme la plupart des éléments intérieurs.
- Les tapis sont dans le même état, en noir, et se prolongent jusqu'au coffre.
- La roue de secours est également recouverte d'une moquette assortie.
- Chaîne stéréo Alpine moderne
- Tableau de bord en bois plaqué en bon état avec des cadrans clairs
- Jauge de pression d'huile Sunpro supplémentaire
La mécanique
Moteur 1400cc MiniSport Stage 3 Red monté en 2009
Cette voiture coûterait plus de £6,000 si elle était achetée aujourd'hui.
Embrayage MiniSport de compétition pour rallye routier rapide et boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Amortisseurs réglables Spax
Sous-châssis avant et arrière MiniSport
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