Points forts
- Ultra rare Storm d'origine à restaurer
- Voiture de projet complète et en état de marche
- L'une des 250 voitures métallisées "Silbergrun
- Conserve de nombreux éléments d'origine de la Storm, y compris l'intérieur Recaro
- Jantes italiennes Gotti ATS Cup de 15 pouces
L'attrait
La Storm était l'évolution ultime et la plus rare du coupé original de Volkswagen basé sur la Golf. L'ajout d'un habitacle en cuir Recaro, d'un aileron Zender et de jantes en alliage a rendu un coupé déjà délectable signé Giugiaro encore plus séduisant. Ce sont des voitures pour les vrais passionnés - il n'est donc pas surprenant que le célèbre rédacteur de CAR, LJK Setright, ait possédé l'une d'entre elles.
Seulement 500 exemplaires ont été vendus en deux couleurs, à raison de 250 exemplaires chacune. Celle-ci est en Silvergrun métallisé et fait partie de la poignée de survivants d'aujourd'hui. Il s'agit d'une voiture de projet complète et en état de marche. Il s'agit donc d'une occasion rare pour l'acheteur de créer une voiture qui pourrait faire sensation.
La voiture a été immatriculée à l'origine au Royaume-Uni en 1979, mais elle est maintenant immatriculée en Irlande. Elle appartient à un passionné de Scirocco qui la décrit comme ayant besoin d'une restauration sur roulettes - nous avons mis en évidence les points forts ci-dessous et sur les photos.
Cette Storm est une chance d'acheter ce qui est essentiellement une Golf GTI Mk1 avec une esthétique plus élégante et plus jolie. Elle est également beaucoup plus rare. Nous espérons qu'elle aura l'occasion de retrouver toute sa splendeur.
Historique et documents
- Voiture du marché britannique immatriculée pour la première fois le 5 septembre 1979
- Immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro CDP120V
- Quatre détenteurs immatriculés au Royaume-Uni
- Le dernier détenteur immatriculé au Royaume-Uni a acquis la voiture en avril 2007.
- Le dernier contrôle technique britannique a expiré en septembre 2011
- Importée en Irlande il y a quelques années.
- Immatriculée en Irlande sur des plaques historiques argentées sur fond noir, comme illustré.
- Modèle spécial "run out Storm" construit à seulement 500 exemplaires, 250 de chaque couleur.
- Peut être ré-immatriculé au Royaume-Uni en tant que véhicule historique en vertu de la règle des 40 ans.
- Des rapports indépendants suggèrent qu'il ne reste que 50 Storm au Royaume-Uni.
- Quelques documents avec la voiture, y compris des reçus, des factures, des disques d'impôt et d'anciens contrôles techniques.
- Vendue en tant que projet de restauration complet et opérationnel
L'état
- La peinture vert argent métallisé Silbergrun est en mauvais état et a besoin d'attention.
- Intérieur Recaro en cuir noir sans trous de haut-parleurs dans les panneaux ou la plage arrière
- Moquette usée au niveau des pieds du conducteur (voir photo).
- Les sièges en cuir sont en bon état, à l'exception du siège du conducteur (voir photo).
- Le tableau de bord n'a pas de fissure selon le vendeur
- Jantes italiennes Gotti ATS Cups de 15 pouces montées
- Pneus en bon état selon le vendeur
- Le pare-brise présente un point de réparation
- Remplacement du pare-brise en verre doré fourni
- L'armature métallique du toit de type Webasto est exposée sur trois coins mais ne fuit pas
- Seuils en bon état selon le vendeur
- Aile intérieure proche nécessitant une réparation de la rouille au niveau de la fixation du filtre à carburant
- Aile intérieure récupérée fournie
- La porte du hayon arrière a été remplacée et présente un petit point de rouille.
- De petites réparations de rouille sont nécessaires ailleurs, comme le montrent les photos.
- Passage de roue arrière/plancher en bon état selon le vendeur
- Le dessous est dans un état similaire à celui de la carrosserie et mérite d'être vérifié sur les photos.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1 588 cm3 à injection de carburant
- Un ancien propriétaire a remplacé la boîte de vitesse par une boîte à 4 rapports.
- Selon le vendeur, il s'agit d'un projet complet et fonctionnel.
- Comme il s'agit d'un projet, une remise en service peut être nécessaire.
- La plateforme basée sur la Golf Mk1 permet une excellente tenue de route et de bonnes performances.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
