Points forts
- Seulement trois anciens détenteurs enregistrés
- Première propriété d'un pilote de Spitfire de la Seconde Guerre mondiale
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par Rolls-Royce à Crewe pendant 28 années, puis par des spécialistes indépendants.
- Entretien récent des freins, vérification du système de suspension et révision des carburateurs.
- Couleur d'origine Willow Gold et intérieur Champagne, une combinaison de couleurs unique et saisissante.
- Toujours garée et magnifiquement entretenue
- Exempte de taxe et de contrôle technique.
L'attrait
La Silver Shadow était un nouveau type de Rolls-Royce, la première voiture monocoque de la firme, destinée à la nouvelle ère des "propriétaires conducteurs". Elle était si bien conçue et appréciée des clients que son architecture de base a servi de fondement aux berlines Rolls-Royce jusqu'à la fin des années 1990.
La Silver Shadow II a légèrement revu le style avec des pare-chocs révisés et une direction plus précise. Mais avec un tel mélange de luxe et de confort, il n'y avait pas grand-chose d'autre à changer.
Il est exceptionnellement rare de découvrir une Silver Shadow avec une aussi bonne provenance que celle-ci. Acquise neuve par un ancien pilote de Spitfire de la Seconde Guerre mondiale - un homme qui avait confié sa vie à l'ingénierie Rolls-Royce dans les airs - cette Silver Shadow a été sa fierté et sa joie toute sa vie. À sa mort, elle a été léguée à son ami, l'ancien propriétaire qui connaissait la voiture depuis qu'elle avait quitté le showroom.
Nous sommes assurés qu'elle a été entretenue avec tout l'amour et le soin que le dossier d'historique complet suggère, d'abord par Rolls Royce à Crewe pendant 28 années, puis dernièrement par seulement deux spécialistes indépendants. Elle a toujours été garée.
Elle a récemment subi des travaux sur les freins, la suspension et le carburateur et se trouve dans un état d'origine exceptionnel. Il s'agit de l'une des meilleures Silver Shadow, et certainement l'une des plus chères, que nous ayons vues récemment, et elle semble prête à recevoir un nouveau propriétaire qui lui prodiguera les mêmes soins.
Historique et documents
- Le véhicule a toujours été garé et conservé sous une bâche.
- Elle appartenait à l'origine à un ancien pilote de Spitfire de la Seconde Guerre mondiale. La voiture a été achetée par sa société pour son usage personnel et il l'a ensuite rachetée à sa société.
- N'a changé de mains qu'une seule fois, du propriétaire d'origine au vendeur, un ami proche, il y a environ 12 années.
- Elle a été entretenue par Rolls-Royce dans le Cheshire pendant les 28 premières années.
- Ensuite, elle a été entretenue par un ingénieur Rolls-Royce à la retraite qui avait fait son apprentissage sur les Silver Shadows à Crewe.
- Récemment révisée et entretenue par JK Engineering à Biggleswade.
- Dossier détaillé attestant de cette histoire fastidieuse.
- Toujours garée par les deux propriétaires précédents
- Le vendeur n'a parcouru que trois miles au cours de sa brève garde et il est en train de déménager en Espagne.
- Tous les propriétaires ont donné la priorité au maintien des spécifications d'usine, jusqu'au choix des pneus.
L'état de la voiture
- Aucun signe de corrosion, ce qui indique que le véhicule a été bien protégé des éléments.
- Les panneaux d'origine sont en excellent état et ont fait l'objet de réparations professionnelles mineures au fil des années.
- Les panneaux d'origine arborent toujours la couleur Willow Gold, qui a été bien entretenue.
- Pneus Avon d'origine presque neufs, avec une bonne bande de roulement.
- Intérieur Car & Classic, qui rappelle l'époque où ce véhicule était neuf.
- Toutes les garnitures d'origine ont été conservées, y compris les tapis en laine d'agneau et les repose-pieds.
- Une petite tache sur la garniture de la capote en bois a été conservée en souvenir de l'ancien propriétaire.
- Peu ou pas de signes d'usure, ce qui indique un entretien méticuleux et une utilisation minimale.
- Boîte à outils d'origine avec ampoules et fusibles de rechange.
La mécanique
- Moteur V8 de 6,75 litres
- Boîte de vitesse automatique
- Fonctionne parfaitement, ce qui indique un état mécanique bien entretenu.
- Révision récente des freins doubles avec plaquettes, valves de contrôle et accumulateurs neufs.
- Pompe de frein et carburateurs doubles démontés, nettoyés, révisés et remis au point en mars 2023
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