A fait l'objet d'une restauration complète et d'une remise en peinture du métal nu en 2018.
État du moteur confirmé comme excellent par des spécialistes Porsche indépendants.
Conserve les caractéristiques intérieures d'origine telles que les cartes de porte, le tableau de bord et le volant Momo.
Améliorée avec des améliorations modernes, y compris un échappement à gros calibre et une boîte à fusibles moderne.
Stockée dans un environnement sec, avec très peu d'utilisation depuis 2012.
L'attrait
Introduite pour l'année jusqu'à 78, la Porsche 911 3.0 SC était en fait le modèle de base de la deuxième génération de la plateforme la plus réussie de Porsche. Toujours capable de couper le souffle à son conducteur, la voiture a continué à être produite jusqu'en 1983, avec près de 60 000 exemplaires vendus.
Cet exemplaire de 1979 a été entièrement restauré, y compris une remise en peinture du métal nu en 2018, et a été vérifié de manière indépendante par des spécialistes Porsche. La voiture a été améliorée avec des mises à niveau modernes, tout en conservant son caractère rétro d'origine - offrant une opportunité unique qui mélange le meilleur du passé et du présent.
Historique et documents
Construite en 1979
Achetée en 2016 dans le cadre d'un projet de restauration
Le DVLA fait état de 14 détenteurs antérieurs
La documentation sur historique d'entretien du véhicule est manquante mais le carnet d'entretien est disponible (pas de tampons).
Documentation complète détaillant tous les travaux de restauration
Évaluation indépendante par deux spécialistes Porsche qui ont confirmé l'excellent état du moteur et les performances de conduite.
Avant sa première conduite après restauration, Rindt Vehicle Design à Maidenhead a remis la voiture en service et l'a testée sur route.
Stockée dans un environnement sec et peu utilisée au cours des dernières années
Indique actuellement 195 988 miles
Exemptée de contrôle technique et testée pour la dernière fois en 2019 - elle n'a fait l'objet d'aucun avis et la voiture a parcouru moins de 300 miles depuis.
L'état
La voiture a été décapée jusqu'au métal nu et repeinte en 2018.
Le dessous de la voiture a été traité et réparé si nécessaire
Nouveaux joints de porte et de targa installés
Jantes noires d'origine en place, chaussées de pneus Michelin
Le dessous de la voiture est en bon état.
L'habitacle noir est très bien présenté
Nouveau pare-brise et nouvelle radio
Sièges en cuir repeints en noir et rayures d'épingle d'origine
Nouvelle moquette
Les cartons de porte et le tableau de bord d'origine ont été conservés
Volant Momo d'origine conservé
Tous les cadrans sont remis à neuf
La mécanique
Moteur H4 de 3,0 litres refroidi par air
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Tendeurs améliorés installés
Échappement à gros calibre
Boîte à fusibles moderne ajoutée
Nouveau système de freinage installé
Le moteur a fait l'objet de quelques travaux pendant la restauration
L'étain et les tuyaux d'huile ont été remplacés.
La voiture a été très peu utilisée ces dernières années, mais elle fonctionne très bien.
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