Points forts

Restauré méticuleusement dans un état proche du neuf à l'aide de composants Honda NOS pratiquement introuvables aujourd'hui.
Révision mécanique complète effectuée
Peinture récente de haute qualité appliquée en sept couches

L'attrait

Considérée par beaucoup comme la première "superbike", la Honda CB750 a innové en matière d'ingénierie motocycliste et a été l'une des premières motos de son époque à atteindre la vitesse de 200 kilomètres à l'heure devant la presse internationale. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres à double arbre à cames en tête, qui fournissait beaucoup de puissance et de couple. Aujourd'hui en tête de la liste de souhaits de pratiquement tous les collectionneurs de motos japonaises classiques, la CB750 est très recherchée, et nous sommes ravis d'en proposer un exemplaire superbement restauré.

Le vendeur affirme que près de 95 % des pièces de cette Honda ont été remplacées par des composants neufs de série. La peinture est impeccable et identique à l'original, appliquée en pas moins de sept couches distinctes. Le vendeur mentionne également que plusieurs pièces montées lors de la restauration sont aujourd'hui quasiment introuvables, ce qui rend cette moto potentiellement unique dans son état. De plus, la moto est vendue avec un stock important de pièces neuves. De même, les éléments mécaniques ont été révisés avec des pièces neuves, notamment l'instrumentation complète avec le tachymètre.

Historique et documents

Acquise par le propriétaire actuel en 2010
Immatriculée en France
Les numéros de moteur et de châssis sont identiques
Instrumentation et compteur remplacés par un nouveau Modèle suite à la restauration

L'état

Nouvelle peinture impeccable, identique à l'originale et appliquée en sept couches
Reconstruite avec des composants NOS Honda neufs, dont certains sont aujourd'hui quasiment introuvables
Le cadre est droit et exempt de corrosion
La selle et le garde-boue avant ont été remplacés par des pièces neuves
Les chromes sont brillants et les jantes ont encore fière allure.

La mécanique

Moteur quatre cylindres à double arbre à cames en tête de 748 cm3
Boîte de vitesse à cinq rapports
Le moteur et la boîte de vitesse ont été entièrement révisés lors de la restauration.
Le moteur a été révisé et des pièces ont été remplacées par des neuves.
Les 240 kilomètres indiqués représentent la distance parcourue depuis la fin de la restauration.

AVANT D'ACHETER

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