- Très rare évocation de la SS100 sur base Ford

- Présentée de manière élégante en blanc et bordeaux

- Équipée d'une Pinto 2 litres très rapide

- Bien détaillée et garnie

- On pense qu'il s'agit de l'un des 25 exemplaires construits.

Jaguar a construit moins de 320 SS100, ce qui les rend rares et très précieux. La portée de ces magnifiques voitures va bien au-delà des chiffres de production et, au fil des années, plusieurs entreprises ont tenté de combler le fossé entre les voitures disponibles et la demande en proposant des répliques et des évocations.

L'une des moins connues d'entre elles était Carisma, dont le Century astucieusement nommé était basé sur les mécaniques de la Ford Cortina. Malgré un kit bien pensé et bien conçu, combinant un châssis en échelle avec des panneaux en PRV et en aluminium, seulement 25 exemplaires auraient été construits et il reste peu de choses sur l'entreprise ou ses voitures.

C'est l'une d'entre elles, un bel exemplaire bicolore, peu kilométré, qui présente des niveaux élevés de finition et d'habillage. Aujourd'hui enregistré comme véhicule historique, son état témoigne de l'attention portée par son propriétaire de longue date.

Avec un œil sur la saison d'exposition 2024, c'est un excellent sujet de conversation et il est peu probable que vous soyez garé à côté d'un autre.

- Véhicule donateur immatriculé pour la première fois le 29 janvier 1979

- Aujourd'hui correctement enregistré en tant que véhicule historique bénéficiant d'un contrôle technique, d'une taxe et d'une exemption ULEZ.

- 10 propriétaires depuis l'origine, y compris le véhicule donateur, avec le vendeur actuel depuis le 19 juin 2012

- Le DVLA enregistre un changement de couleur en 1994, du rouge/crème au blanc/marron.

- Enregistrée auprès de la DVLA en tant que "Cortina Sport".

- Le dernier contrôle technique a expiré le 2 juin 2021 avec un kilométrage de 7 320 miles lors du dernier contrôle et aucun avis.

- A parcouru peu de kilomètres depuis ce dernier contrôle

- La Century était un kit de style SS100 basé sur les mécaniques de la Cortina

- On sait peu de choses sur ces voitures car le club des propriétaires n'existe malheureusement plus.

- Voiture bien présentée avec une belle combinaison de couleurs blanche et bordeaux en bon état.

- Quelques très légères traces d'utilisation mais qui ne nuisent pas à l'impression générale d'entretien.

- Jantes chromées avec inserts en fil de fer et roue de secours assortie.

- Toit en tissu bleu avec écrans latéraux dont on nous dit qu'ils fonctionnent mais que nous n'avons pas vus à l'œuvre.

- Pare-chocs avant et arrière chromés en bon état, de même que les autres éléments chromés.

- Voiture bien détaillée avec une esthétique de style SS100, y compris des phares recouverts d'un filet.

- Petit coffre arrière avec garniture en moquette et porte-bagages extérieur chromé avec sangle de maintien en cuir

- Intérieur en bon état avec peu de signes d'âge ou d'usure sur les composants

- Sièges baquets à dossier haut en cuir bordeaux avec surpiqûres "Carisma" élégantes

- Petite banquette arrière avec base bordeaux et garniture de velours sur le dossier et les côtés

- Garniture en velours sur les portières rabattues

- Tableau de bord attrayant à double capot avec garniture de style placage sur la planche de bord

- Cadrans de style crème d'époque

- Volant Moto Lita à trois branches en bois, en bon état

- Moquettes rouges en bon état, ne présentant qu'une légère décoloration due au soleil.

- Une zone de ruban adhésif noir a été apposée sur la moquette du tunnel.

- Moteur Ford "Pinto" 4 cylindres de 1 993 cm3 développant environ 100 ch avec cache-caméra rouge

- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports

- L'historique du contrôle technique semble vérifier le kilométrage affiché.

- On nous dit que le moteur fonctionne bien.

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