Images fournies par le vendeur
Points forts
- Très belle présentation à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous, avec de nombreuses pièces de rechange OEM utilisées lors des récents travaux de rénovation.
- Équipée d'une direction assistée et de l'état conditionné
- Certificat NOVA obtenu, prêt à être immatriculé au Royaume-Uni.
L'attrait
Ce Toyota Land Cruiser FJ40 de 1978, qui ressemble à un camion Tonka pour enfants agrandi à la photocopieuse, est le jouet tout-terrain par excellence.
Tout comme le Land Rover original, Toyota s'est inspiré de la Jeep américaine pour concevoir son Land Cruiser et le FJ40 est souvent comparé à la CJ, visuellement similaire. Avec sa construction à châssis séparé, son système robuste de quatre roues motrices et sa gamme de moteurs presque imbattables, le FJ40 s'est avéré un immense succès.
Avec son moteur d'origine de 4,2 litres à essence, ce Land Cruiser de 1978 a bénéficié de nombreux travaux au cours des dernières années et un entretien complet a été effectué en vue de sa mise en vente. Bien que robuste en apparence (et en pratique), il est remarquablement bien équipé avec la direction assistée et l'état de climatisation, ce qui rend la conduite confortable - surtout par rapport à beaucoup de ses rivaux.
Joliment présentée, dans une couleur qui rappelle la salle de bains des années 70 de votre tante, cette Toyota serait un excellent complément à toute collection de véhicules tout-terrain.
Historique et documents
- Conduite à droite
- Importé au Royaume-Uni avec tous les droits de douane payés
- N'est pas encore immatriculé au Royaume-Uni
- Livré avec un certificat NOVA
- Le vendeur nous informe qu'une révision complète a été effectuée en vue de la vente.
L'état
- Présenté dans un état général fantastique à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
- Conserve ses jantes d'origine de 15" avec des enjoliveurs d'origine Toyota FJ40
- Nouveaux badges et réflecteurs OEM montés
- Chaussée de pneus Achilles Desert Hawk
- Équipée de l'état de climatisation qui, d'après nos informations, est en bon état de fonctionnement
- Nouveaux feux Koito d'origine montés
- Treuil Warn fixé sur le pare-chocs avant
- Nouveaux tapis de sol Toyota d'origine
- Nouveaux caoutchoucs de pare-chocs d'origine
- La sellerie est en très bon état.
- Tous les electriques de l'habitacle sont en bon état de marche.
- Peinture très soignée, carrosserie droite et écarts réguliers entre les panneaux.
- Aucune trace de corrosion
La mécanique
- Conserve son six cylindres en ligne de 4,2 litres d'origine.
- Tout se présente très bien sous le capot
- Boîte de vitesse manuelle
- Moyens de blocage à l'avant
- Direction assistée
- Bénéficie d'une révision du système de freinage
- Carburateur reconditionné
- Nouvelle durite de radiateur et nouveaux colliers de serrage
- Nouvelles courroies de transmission
- Nouveau réservoir de liquide de refroidissement d'origine
- La voiture est en parfait état de marche et de conduite.
- Le vendeur nous informe qu'une révision a été effectuée récemment.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
