Mis en évidence

Accompagné d'un certificat de valeur historique ASI-FIVA
Toujours conservé dans un garage
Repeint et rarement utilisé par la suite
Mécanique en bon état, avec un moteur particulièrement efficace et agréable

Les attraits

La série P a représenté la première étape importante de l'évolution de la Vespa originale. Elle présentait un design moderne et nettement différent, et était un scooter aux dimensions plus généreuses que les modèles Vespa précédents et à l'équipement bien supérieur. Au moment de son lancement, certains puristes ne l'ont pas accueilli avec enthousiasme, mais aujourd'hui, des versions comme la P 200 E sont des véhicules de collection recherchés, comme leurs sœurs aînées. Sur le plan mécanique, les changements sont moins révolutionnaires, mais le moteur de 200 cm3 offert par le P 200 E lui permet d'affronter les longs trajets et les voyages beaucoup plus facilement que la plupart des scooters de l'époque.

Immatriculée en Italie et portant le certificat d'importance historique ASI-FIVA, cette Vespa de 1978 est remarquablement originale et son histoire est bien documentée. Elle a été conservée avec soin, toujours dans un garage et rarement utilisée après avoir été repeinte, ce qui la rend certainement intéressante et attrayante pour tout amateur ou collectionneur.

Histoire et documentation

Première immatriculation en Italie en octobre 1978
Dotée d'un certificat de pertinence historique ASI-FIVA
Nous avons été informés que tous les documents requis pour la vente sont présents et corrects.
Enregistrée auprès de l'Automotoclub Storico Italiano (ASI)

Conditions d'utilisation

Extrêmement originale, apparaît en très bon état pour son âge
Toujours restée au garage, ce qui a permis de préserver son état.
La peinture a été rafraîchie il y a quelques années et semble toujours en très bon état.
Le vendeur signale une légère bosse sur l'aile avant, facilement réparable
Sinon, la carrosserie semble solide et correcte, contrairement à beaucoup de scooters de cette époque.
La selle est en très bon état, sans déchirure ni signe d'usure notable.
Les parties en caoutchouc, les plastiques et les autres finitions ne présentent pas de signes de détérioration particulièrement visibles.

Mécanique

Moteur monocylindre deux temps de 200 cm3
Boîte de vitesses à quatre rapports - on nous a dit que les rapports s'enclenchaient bien
Nous avons été informés que le système d'échappement est en bon état.
Nous avons également été informés que les freins fonctionnent bien.
Le vendeur nous a dit que cette Vespa roule comme il se doit et qu'elle est prête à rouler.

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En soumettant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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