Points forts

Partiellement repeint en 2021 avec des travaux de carrosserie mineurs.
Pièces neuves pour l'entretien incluses dans la voiture
Tiges d'accouplement et joints à rotule des roues avant récemment remplacés

L'attrait

Peut-être l'une des voitures les plus emblématiques jamais sorties de l'usine Nissan d'Hiratsuka, la Fairlady Z est une voiture de sport fiable aux lignes épurées qui, à bien des égards, a marqué la première véritable concurrence majeure sur le marché des voitures de sport dominé par les Européens. Avec une qualité de fabrication irréprochable et un moteur I6 sonore sous le capot, il n'est pas étonnant que l'Ouest ait été séduit par cette interlope.

Cet exemplaire particulier de 1978, avec son extérieur blanc frappant et son intérieur noir, capture l'esprit de l'époque. Cette voiture a récemment fait l'objet d'un programme de travaux, y compris le remplacement complet de toutes les bagues et le remplacement récent des tirants et des joints à rotule des roues avant. Avec une belle carrosserie droite et beaucoup de caractère des années 70, nous ne doutons pas qu'elle s'avérera être une fière addition à la flotte de n'importe quel enthousiaste.

Historique et documents

Construite en 1978
Indique 42 319 miles sur un compteur à cinq chiffres.
Le compteur aurait été remis à zéro à un moment donné de la vie de la voiture.
Les pièces neuves achetées pour l'entretien seront fournies avec la voiture.
La voiture a été partiellement repeinte en 2021
Quelques travaux de carrosserie mineurs ont été réalisés la même année

L'état

Carrosserie impressionnante et bien soudée, sans écart inhabituel entre les panneaux, ni bosses ou creux.
La peinture blanche est en grande partie en bon état avec quelques marques et éclats
Légère décoloration à l'arrière, au-dessus du pot d'échappement.
Jantes Nissan d'origine
Le dessous de la voiture est solide et ne présente aucun signe de rouille.
L'intérieur est noir et présente un style typiquement années 70.
Tous les instruments sont propres et lisibles
Volant garni de bois
Le système de ventilation et de chauffage n'est actuellement pas opérationnel.
Quelques signes de corrosion sur le coffre, mais cela semble superficiel.

La mécanique

Moteur L28E I6 de 2,8 litres
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
La voiture se conduit bien et est très fiable
Les barres d'accouplement et les joints à rotule des roues avant ont été remplacés.
Toutes les bagues ont été remplacées
Bruit dans la roue arrière gauche, peut-être dû à une jambe de force usée
Quelques vibrations à grande vitesse (plus de 100 kilométrage)

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