POINTS FORTS
- Désirable 1275GT
- Présente bien
- Projet utilisable
L'ATTENTAT
Lancée en 1969 et dotée d'un look restylé, la Mini 1275 GT Clubman était la dernière offre de British Leyland pour remplacer les fatigantes versions Riley et Wolseley de la Mini. Le nouveau look a apporté une face avant carrée d'allure moderne à la très appréciée Mini. Le principal changement se situe au niveau du moteur : le moteur vieillissant de 998 cm3 disparaît au profit de l'impressionnant moteur de 1275 cm3, conçu pour concurrencer Triumph et Ford. Grâce à sa puissance supplémentaire et à sa superbe maniabilité, la Mini a été très appréciée, ce qui explique qu'elle soit toujours un véhicule de collection très recherché.
Cette Leyland Mini 1275 GT de 1978 est un véhicule de collection utilisable, parfait pour ceux qui veulent passer au niveau supérieur. Il s'agit d'une voiture solide qui a été légèrement restaurée dans le passé. Elle a été achetée récemment par le vendeur, qui a depuis changé d'avis lorsqu'il s'est agi d'aller plus loin avec la Mini.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Immatriculée le 31 mars 1978
- Malheureusement, il n'y a pas de papiers avec la voiture autre que le nouveau bordereau du détenteur
- On pense qu'elle a été restaurée vers 1992
- Il n'y a pas d'historique de contrôle technique pour la voiture sur le site du gouvernement, ce qui suggère qu'elle a été stockée pendant plusieurs années.
- Pour la raison susmentionnée, il n'y a pas d'historique pour représenter le kilométrage.
L'INTÉRIEUR
- Les sièges ont été garnis d'un motif bleu à carreaux. Ils sont en bon état avec juste un petit froissement sur le siège du conducteur
- Les cartes de porte sont en bon état. L'une des poignées est cassée, mais il est facile de la remplacer.
- Le tableau de bord est en bon état et le placage en bois n'est pas fissuré.
- Le vendeur indique que les instruments fonctionnent correctement et que le compteur kilométrique affiche 54 328 miles.
- Le lettrage des interrupteurs est légèrement usé, mais ils fonctionnent correctement.
- Le volant de deuxième monte présente une légère usure au niveau de la jante.
- Les tapis ont été remplacés et semblent être en bon état.
- Il n'y a pas de joint de coffre en caoutchouc et la roue de secours est manquante ; deux éléments faciles à remplacer.
L'EXTÉRIEUR
- Bleu métallisé avec bandes 1275GT
- On pense que la voiture a été repeinte à partir de la couleur jaune bronze d'origine vers 1992.
- La peinture présente quelques éclats et rayures qui se sont accumulés au fil des années.
- Les portes, le coffre et le capot sont bien alignés avec des lignes de fermeture égales.
- Les portes, les ailes et le capot présentent quelques légères bosses, ainsi que quelques petites cloques sur le bas des portes.
- Les vitres semblent être d'origine et présentent quelques rayures, particulièrement visibles sur la porte du passager.
- La finition chromée des pare-chocs est brillante et ne présente pas de ternissement particulier.
- La calandre à quatre barres est en bon état, mais il manque le badge Mini et GT
- Les phares et les feux arrière sont en bon état
- Les jantes de 12 pouces à huit rayons de style Minilite présentent quelques marques de trottoir et rayures, mais pourraient être remises à neuf.
- Les pneus ont une bonne bande de roulement restante.
LA MÉCANIQUE
- Moteur de série A de 1275 cm3
- Boîte de vitesse à quatre rapports
- Échappement en acier inoxydable
- Nouveaux câbles HT
- Le vendeur signale que la voiture démarre et fonctionne sans problème.
- Le changement de vitesse se fait en douceur.
- La voiture se tient bien droite, et aucun choc n'a été signalé au niveau de la suspension.
- Le dessous de la voiture a été recouvert d'une couche de protection contre les pierres afin d'éviter la corrosion.
- Étriers de freins AP Racing améliorés
- Le vendeur n'a signalé aucun problème avec les freins, et la Mini s'arrête comme vous vous y attendez.
EN RÉSUMÉ
En tant que 1275 GT, cette Mini va certainement susciter beaucoup d'intérêt. Oui, elle bénéficierait de quelques travaux cosmétiques, mais le côté positif est qu'elle semble être en relativement bon état et fonctionne comme il se doit.
Cela en fait un candidat idéal pour tous ceux qui veulent un projet d'hiver qui, une fois terminé, sera une Mini 1275 GT classique très désirable.
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