Points forts

Importée des États-Unis et désormais immatriculée au Royaume-Uni
Enregistré en tant que véhicule historique, exempt de contrôle technique, de taxe de circulation et d'ULEZ.
Superbe état général
Stocké au sec et SORN depuis deux ans.

L'attrait

Kawasaki a été le pionnier des moteurs à double arbre à cames en tête montés transversalement, en commençant par la Z1 en 1972 et en produisant par la suite toute une gamme de machines similaires, dont cette KZ650. Kawasaki a conçu cette moto comme une version junior de ses machines de 900 cm3, ce qui lui a valu la réputation d'être un peu plus facile à manier et à vivre au quotidien.

Cet exemplaire a commencé sa vie aux Etats-Unis où il a été immatriculé le 01/01/1978, d'où le préfixe KZ. La Kawasaki a été importée au Royaume-Uni en 2015 et le vendeur en est propriétaire depuis 2019.

Offerte en très bon état, cette icône des années 70 serait digne d'honorer n'importe quelle collection, et c'est l'une des rares motos des années 70 que vous pourriez vraiment encore conduire tous les jours, si l'envie vous en prenait. Grâce à son statut de véhicule historique, cette moto est exempte de contrôle technique, de taxe de circulation et de taxes ULEZ, ce qui rend son utilisation très peu coûteuse et en fait une option attrayante pour beaucoup.

Historique et documents

Première immatriculation en Amérique le 01/01/1978
Importée et immatriculée au Royaume-Uni et enregistrée le 13/11/2015
Enregistré en tant que véhicule historique, exempté de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
SORN pour les deux dernières années
19 361 miles indiqués

L'état

Se présente comme un bon exemple propre d'une KZ650.
Le vendeur indique que les couleurs de peinture sont celles d'un modèle B1, bien qu'il s'agisse d'un B2.
Stockée au sec ces deux dernières années pendant qu'elle n'était pas en circulation.
Elle est équipée d'une barre de maintien Z900, mais est par ailleurs très originale.
Pas d'usure notable apparente de la peinture et des finitions chromées
Le cadre, la carrosserie et le réservoir de carburant semblent exempts de corrosion et de dommages ; le vendeur ne signale aucun problème.
Pas d'usure notable de la sellerie du siège
Les deux roues se présentent très bien
L'appareillage, les commandes, les instruments, les poignées, les chevilles et les rétroviseurs sont en bon état.

La mécanique

Moteur quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête de 652 cm3
Boîte de vitesse à cinq rapports
État mécanique conforme aux normes de l'usine
Aucun défaut connu n'a été signalé
Démarre et fonctionne bien selon le vendeur

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.