Points forts

Reconstruction du moteur selon les spécifications d'origine (5,3 litres) il y a 5 000 miles
Restauration complète de la carrosserie, repeinte et réaménagement de l'intérieur
Entretien complet et mise au point sur route en août 2023
Le vendeur actuel en est propriétaire depuis 22 années.
Voiture désirable de la série 3 avec carburateurs Weber
Fin de l'enchère de l'avant et de l'arrière de la Vantage de série 3
Énorme liste de travaux couvrant tous les domaines depuis 2002.
Boîte de vitesse, freins, suspension et crémaillère de direction refaits à neuf.
Voir le processus de restauration ici!

L'attrait de la Vantage

Le simple nom de V8 a introduit l'idée d'une Aston Martin grande et brutalement rapide. Avec leur capot sculpté et leur aileron avant et arrière, ces voitures alliaient la délicatesse des Aston précédentes à quelque chose de plus déterminé.

Grâce à un quatuor de moteurs Weber, la Série 3 est le V8 qu'il vous faut. La puissance a été portée à plus de 300 ch, mais avec moins de 1 000 exemplaires construits, elles sont aussi rares que recherchées. Cette voiture de 78 est l'une des meilleures que nous ayons vues depuis un certain temps grâce à l'investissement somptueux de son détenteur enthousiaste qui l'a acquise en 2002.

Il rapporte que depuis l'achat de la voiture, il y a peu d'endroits qui n'ont pas été reconstruits ou restaurés. On notera notamment une restauration complète de la carrosserie et une nouvelle couche de peinture en argent métallisé très attrayant, un réaménagement de l'habitacle en bleu moyen tout aussi attrayant et une reconstruction complète du moteur par le spécialiste Sigma Engineering. C'est la même entreprise qui a reconstruit ces Webers affamés. On nous dit que la mécanique a été réglée selon les spécifications "Fast Road" de l'usine. La boîte de vitesse automatique a également été reconstruite.

La crémaillère de direction, les disques de frein, le servo, les ressorts de suspension et les amortisseurs ont tous été remplacés ou remis à neuf. La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis une révision complète fin 2023 qui comprenait une mise au point sur route.

Lorsque vous achetez une voiture, mais particulièrement une Aston Martin, vous souhaitez capitaliser sur l'investissement du précédent propriétaire. C'est exactement le cas ici. La V8 d'Aston Martin est l'une de ses plus grandes créations et cette désirable Série 3 a les spécifications, l'état et la provenance pour vraiment se démarquer.

Le vendeur déclare :

"Je ne vois aucun composant qui ait été oublié lors de la reconstruction et de la restauration au cours des 22 années jusqu'à ce que je possède la voiture. Elle a été conduite au moins deux fois par mois par beau temps depuis que je l'ai. Elle se conduit très bien.

"J'ai pris ma retraite il y a 5 ans et j'ai trop de voitures, il faut donc que je réduise ma flotte.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er janvier 1978
Sept détenteurs enregistrés depuis sa création
Détenteur actuel depuis décembre 2002
Toujours stockée dans un garage chauffé par l'actuel propriétaire
A vendre uniquement car le vendeur est en train de réduire sa collection
Révision complète et mise au point sur route par Sigma Engineering en août 2023
Moteur reconstruit selon les spécifications d'origine de 5,3 litres il y a 5 000 miles
Boîte de vitesse reconstruite selon les spécifications de la boîte automatique Torqueflight à 3 vitesses
Liste exhaustive de rénovations et d'améliorations résumée ci-dessus et ci-dessous.
Carte grise au nom du détenteur actuel
Le contrôle technique a expiré en janvier 2023 avec un avis mineur.
78 771 miles indiqués sur le dernier contrôle technique et 79 100 miles rapportés par le vendeur.

L'état

La populaire peinture argent métallisé de style "silver birch" se présente bien.
On nous dit que les couleurs extérieures et intérieures sont conformes aux normes d'usine.
La carrosserie et la peinture ont été entièrement restaurées par l'actuel propriétaire.
Peu d'indications d'âge ou d'utilisation sur la carrosserie et la peinture
Équipée de l'avant et de l'arrière de la Série 3 de style Vantage, comme illustré.
Jantes en alliage d'origine en bon état, sans détérioration ou dommage apparent
Intérieur en cuir bleu retouché avec moquettes assorties très bien entretenu.
Nouveaux tapis posés en 2024 pour correspondre à la couleur d'origine de 1978
Chaîne stéréo et lecteur CD de bonne qualité
Volant d'usine garni de bois
Les feux extérieurs et les chromes sont en bon état et aucun défaut ou dommage n'a été signalé.
L'intérieur, y compris les cartes de porte, les interrupteurs et le tableau de bord, est en bon état.
Pas de témoins lumineux signalés sur le tableau de bord
Aucun problème d'électricité, d'interrupteur, de cadran ou d'éclairage n'a été signalé.

Avec son élégante peinture argentée - qui semble être du "bouleau argenté" d'usine - et son bel habitacle en cuir bleu moyen, cette voiture est très séduisante. On nous dit que la carrosserie a été restaurée il y a quelques années et repeinte dans la couleur d'origine, et que l'intérieur a également été retaillé selon les mêmes spécifications. Le fait qu'elle soit en si bon état témoigne du soin apporté par le vendeur. Les moquettes bleues ont été refaites en 2024.

Au-delà de l'état, ce sont les détails d'amélioration soignés qui distinguent cette voiture. Elle est équipée de spoilers avant et arrière de style Vantage qui renforcent le caractère déterminé de ces voitures à moteur V8. A l'intérieur, on trouve un élégant volant à jante bois avec bossage d'usine.

La mécanique

Voiture aux numéros correspondants avec un moteur 5.3L reconstruit par Sigma Engineering
Selon le vendeur, le moteur a été entièrement reconstruit par le spécialiste il y a 5 000 miles.
La boîte de vitesse automatique Torqueflite à 3 rapports a également été reconstruite dans les mêmes délais.
On nous dit que la voiture est conforme aux spécifications d'usine et aux spécifications "Fast Road".
Service complet et essai routier en août 2023
Crémaillère de direction, servos de freins à disque et composants de suspension reconstruits ou remplacés.
Récemment réglée, y compris les 4 carburateurs Weber, par Sigma Engineering.
Le vendeur affirme que la pression d'huile est parfaite lors des changements de régime.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Un avis très mineur lors du dernier contrôle technique.

Le nouveau coupé fastback d'Aston Martin, influencé par la Mustang, a toujours été destiné à recevoir le brillant V8 de Tadek Marek, mais il a fallu du temps pour que les deux se rencontrent. Lorsque ce fut le cas, la firme en a profité pour rehausser l'esthétique afin de l'adapter à l'augmentation de la puissance.

La V8 est une voiture extrêmement rapide qui développe plus de 300 ch. Avec toute cette excellence affichée à la main, tout acheteur voudra être rassuré par un entretien impeccable. Et c'est sur ce point que cette voiture marque des points.

Le vendeur a acquis la voiture en 2002 et nous dit qu'il n'y a que peu - voire pas du tout - de domaines qui n'ont pas été entretenus. Parmi les travaux les plus importants, il y a eu une reconstruction complète du moteur il y a 5 000 miles par le spécialiste Sigma Engineering. La boîte de vitesses Torqueflite a également été refaite. La suspension, les freins et la crémaillère de direction ont également fait l'objet de travaux. Sigma a également révisé et réglé le quatuor de moteurs Weber.

La voiture a été révisée en août 2023 et a fait l'objet d'une mise au point sur route. Elle a parcouru très peu de kilomètres depuis, ce qui est confirmé par les dossiers de contrôle technique. Elle arrive avec l'acheteur ne nécessitant pas de travaux immédiats et en très bon état mécanique.

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