Points forts

Enregistrée auprès de l'Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Version rare avec moteur North à deux arbres de 1,6 litre
Très bon état général

L'attrait

On dit que tout amateur d'automobile devrait posséder une Alfa Romeo, et quelle meilleure voiture pour commencer que l'Alfetta GT ? Avec son fantastique design signé Giugiaro et l'extraordinaire tenue de route que lui confèrent sa boîte-pont et sa propulsion, une Alfetta est incroyablement gratifiante à posséder et nous sommes ravis d'en proposer cet excellent exemplaire.

Cette voiture a été offerte avec plusieurs moteurs, et cet exemplaire est l'un des moins courants avec le moteur de 1,6 litre, qui a profité de la fiscalité favorable de l'Italie pour les moteurs de moins de 2,0 litres. Le Nord léger à deux arbres offrait également une excellente répartition des poids, équilibrant la boîte de vitesse arrière.

Après avoir acheté l'Alfa en juin 2019 à un collectionneur, le vendeur a continué à prendre soin de la voiture et a effectué d'importants travaux mécaniques. Elle est immatriculée ASI et dispose d'une révision valide, ce qui signifie qu'elle est prête à être appréciée.

L'historique et les documents

Révision valable jusqu'en octobre 2024
N'a subi aucun accident
A appartenu à un collectionneur de véhicules classiques de 1997 jusqu'en 2019, date à laquelle le vendeur l'a acquise.
Immatriculée en Italie
Livret ASI et documentation fournis
La carte grise actuelle n'a pas été mise à jour et signale l'existence d'un système GPL sur la voiture, qui n'existe plus car il a été retiré par des professionnels afin de laisser le véhicule respirer correctement comme un vrai véhicule de collection devrait le faire. Cette mention est toutefois utile au cas où l'on souhaiterait ajouter à nouveau un système GPL. Au cas où le nouveau propriétaire aurait besoin que cette mention soit supprimée, le vendeur peut le faire
Aucun historique d'entretien n'est fourni car l'ancien propriétaire aurait fait appel à des mécaniques pour l'entretien courant.
Brochure originale
Le vendeur nous informe qu'il conserve le moteur d'origine

L'état

Peinture rouge impeccable
Modèle pré-restauré avec un design plus arrondi
Carrosserie très correcte et solide
Jantes en alliage ATS en très bon état
Pneus neufs toutes saisons
L'intérieur d'origine est très bien conservé
Les sièges ne présentent pas d'usure importante.
Comprend le tableau de bord divisé emblématique avec le compte-tours devant le conducteur
Tapis de sol en caoutchouc d'époque encore en place
Radio AM/FM d'époque
Équipé de feux auxiliaires Bosch avec couvercles.

La mécanique

Moteur quatre cylindres de 1,6 litre à double arbre à cames en tête
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports et traction arrière
Le vendeur a révisé les carburateurs et le système de freinage
Le vendeur nous assure qu'elle démarre facilement, qu'elle fonctionne correctement et qu'elle est fantastique à conduire.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société d'expédition tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].