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1977 Volkswagen T2 Camper Bay Window LHD ‘Smurf’
Points forts
- Dossier historique exceptionnel avec des piles de factures
- Intérieur étonnamment aménagé
- Importée au Royaume-Uni dans les années 80
- Remise à neuf récente du moteur et de la boîte de vitesse
L'attrait
Le bus VW, quelle que soit sa configuration, n'a absolument pas besoin d'être présenté. L'impact que ces fourgons ont eu au fil des décennies a été reconnu par le plus grand nombre. Qu'il s'agisse des fourgonnettes de livraison utilisées par les services d'urgence et les entreprises commerciales, ou du mouvement contre-culturel connu sous le nom de "mouvement hippie" dans les années 60, ces fourgonnettes ont été à l'avant-garde de la culture européenne. Ces camionnettes étaient à l'avant-garde de tout cela !
Cet exemplaire particulier a été converti en un véritable petit camping-car familial, parfait pour les week-ends loin de l'agitation de la ville. Il est accompagné d'un dossier extrêmement complet rempli de documents historiques, dont certains en allemand, d'où provient ce charmant T2.
Historique et documents
- Enregistré à l'origine en 1977 en Allemagne
- Importée au Royaume-Uni dans les années 1980
- Le moteur et la boîte de vitesse ont été remis à neuf il y a seulement 5 000 km.
- 4 pneus neufs montés récemment
- Nouveau contrôle technique à partir du 13.05.2022
- Piles de factures et de documentation
- Carte grise présente et au nom du propriétaire actuel
- Travaux importants effectués récemment pour assurer le bon fonctionnement de la camionnette
- Carrosserie très bien présentée compte tenu de l'âge et du kilométrage !
L'intérieur
- Transformation du camping-car
- Lit Rock and Roll
- Jauge de batterie numérique pour les batteries standard et de loisir
- Brûleur à deux plaques récemment installé
- Réfrigérateur fonctionnel
- Bouteille d'essence presque pleine
- Chauffage diesel télécommandé monté sous le lit
- Jolies boiseries sur le toit et devant la cabine
- Projecteur au plafond et écran enroulable
- Projecteurs télécommandés au plafond
- Haut-parleurs Bluetooth à l'avant et à l'arrière
- Table arrière escamotable avec pieds de support
- Haut-parleurs VTEC à l'avant avec tweeters Vibe
- Levier de vitesse EMPI Ghia à gâchette
- Sièges avant Saab 9000 rares, repeints en gris
Un charme fou et une convivialité à toute épreuve. L'intérieur de cette T2 doit être vu pour être apprécié, c'est vraiment comme une petite maison loin de la maison, et attire les compliments d'absolument tous ceux qui posent les yeux dessus !
A l'avant de l'habitacle, nous sommes accueillis par un tableau de bord et un volant blanc sur blanc, quelques rares sièges Saab 9000 et quelques améliorations modernes telles qu'une unité de tête JVC, des haut-parleurs avant VTEC et des tweeters Vibe, une barre de son Bluetooth sur le tableau de bord et une jauge de température d'huile juste à la droite de la colonne de direction. Les sièges eux-mêmes sont en bon état, ils semblent avoir été peints à un moment donné et la couche de peinture commence à se craqueler à certains endroits - ce qui est pardonnable étant donné que ces sièges sont plutôt rares (et chers !) et qu'ils maintiennent les bases électriques. Les cartes de porte sont présentes et en bon état, juste un léger affaissement du cuir mais rien d'extrême, et en regardant vers le haut, le toit est tapissé de panneaux de bois pour correspondre à l'esthétique de l'arrière du bus !
C'est là que ça devient vraiment bien... Glissez la porte arrière et vous êtes accueilli par un magnifique intérieur en bois foncé, une kitchenette équipée avec un évier, un brûleur à deux plaques et un réfrigérateur, ainsi qu'un lit pliant à bascule. Mais ce n'est pas tout ! Il y a des projecteurs télécommandés montés au plafond, un projecteur monté au plafond et un écran de projection enroulable. C'est vraiment le camping-car idéal pour partir à la découverte. Une jauge de batterie numérique est montée juste en dessous de l'écran du projecteur, avec un tableau de distribution pour les appareils, afin que vous puissiez garder un œil sur la tension de vos batteries. Le véhicule est également équipé d'un chauffage diesel monté sous le lit et doté de bouches d'aération directionnelles sur les panneaux en bois - fantastique et absolument essentiel pour les nuits froides en camping.
À l'arrière de la camionnette, les panneaux de toit en bois foncé s'étendent jusqu'à l'arrière de la camionnette. La roue de secours est située juste à gauche du lit et juste en dessous se trouve une table pliante parfaite pour les pique-niques - la table est livrée avec des pieds de soutien qui peuvent être placés en dessous s'il y a un certain poids à mettre dessus. Installez-vous confortablement, prenez de quoi manger, allumez le projecteur avec une vue dégagée sur l'écran à travers le bus et profitez d'un temps d'arrêt bien mérité !
L'intérieur de ce VW est vraiment fantastique. De belles boiseries, des appareils fonctionnels et un caractère bien trempé, il n'y a rien à redire. Même les Schtroumpfs qui vous accompagnent sur le tableau de bord rendent hommage au nom de la camionnette : Schtroumpf ! Le seul point négatif à noter est que le propriétaire nous informe que la jauge de carburant ne fonctionne pas, vous devrez donc en tenir compte lors de vos déplacements pour ne pas vous retrouver en rade... Mais même si c'est le cas, y a-t-il vraiment un meilleur véhicule pour se retrouver en rade ? Nous pensons que non.
L'extérieur
- Peinture blanche sur fond bleu
- Patine douce et bienvenue par endroits
- Carrosserie en très bon état compte tenu de l'âge et du kilométrage.
- Enjoliveurs de moyeu chromés avec de petits signes de corrosion
- Pneus neufs sur l'ensemble de la voiture, avec beaucoup de viande restante
- Film d'intimité posé sur toutes les vitres arrière
- Vinyle Schtroumpf sur les portières et la lunette arrière
- Les parties brillantes sont en très bon état.
Il est facile de comprendre d'où vient le surnom de cette camionnette, n'est-ce pas ? Avec sa magnifique peinture blanche sur fond bleu, ses pare-chocs, sa calandre et ses roues blancs, c'est vraiment un grand Schtroumpf sur roues. Il s'agit d'un charmant T2 avec de petits signes de patine bienvenus, mettant en valeur son histoire et portant son cœur sur sa manche. Nous ne voudrions pas qu'il en soit autrement.
A l'avant du véhicule, la peinture se présente dans un bel état général, le pare-chocs blanc présente quelques points de rouille à travers la peinture et le joint en caoutchouc autour de la vitre avant est raisonnable avec quelques signes précoces de séchage. Les éléments brillants autour des phares et sur le symbole VW sont en bon état et conservent un haut niveau de clarté, et les lentilles des phares elles-mêmes font écho à cet état de fait, sans aucun signe de dommage ou d'infiltration d'eau.
En nous déplaçant sur le côté du Camper, nous avons une meilleure vue de la fameuse carrosserie classique dont tout le monde rêve. La carrosserie est en assez bon état ici, il y a quelques signes mineurs de rouille autour des parties inférieures mais rien d'extraordinaire, quelques éclats de peinture ici et là et une légère fissure dans la peinture derrière la porte coulissante du côté passager. A part cela, la voiture est vraiment bien présentée. Le film d'intimité sur toutes les vitres arrière est un énorme plus et ajoute à l'esthétique de la peinture blanche sur la moitié supérieure du fourgon. Les seuls éléments brillants qui ne sont pas à la hauteur sont les enjoliveurs qui affichent quelques points de corrosion, mais cela ajoute à la patine caractéristique, à notre avis !
À l'arrière de la camionnette, un autre autocollant Schtroumpf est apposé sur la vitre arrière et une citation en vinyle "It is what it is !" est apposée sur le hayon arrière. La peinture à l'arrière est à peu près la même, bien présentée avec quelques imperfections comme une fissure dans la peinture dans le quadrant inférieur droit du hayon, une coulure de peinture juste en dessous à droite et quelques petites éraflures juste au-dessus du couvercle du moteur. Le pare-chocs arrière est à peu près identique à celui de l'avant, présentant des traces de rouille à travers la peinture blanche, mais aucune ne semble majeure. Les feux arrière sont en bon état et ne présentent pas non plus de signes de dommages !
Dans l'ensemble, cette voiture vous donne le sourire dès que vous la voyez. De belles couleurs, un bon travail de brillance, et une patine légère et charmante qui démontre à quel point ce véhicule a été aimé et apprécié au cours des 400 000 derniers kilomètres, vous n'auriez jamais cru qu'il était si haut, n'est-ce pas ? En tout cas, nous ne l'avons pas cru.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres à plat de 2,0 litres refroidi par air
- Boîte de vitesses manuelle
- Moteur et boîte de vitesse remis à neuf il y a 5 000 km par un spécialiste
- Contrôle technique récent
- 4 pneus neufs montés récemment
- Grand entretien effectué à partir de septembre 2021
- Jeu de soupapes contrôlé et ajusté
- Carburateur démonté, nettoyé et ajusté
- Conduites de carburant et clips remplacés
- Roulement de roue OSF récemment remplacé
- Tuyau du servo remplacé
- Remplacement de l'accouplement et du coussinet de l'engrenage
- Interrupteur de coupure de la batterie
D'un point de vue mécanique, ce van est très performant, et à juste titre, avec un moteur et une boîte de vitesse récemment rénovés il y a à peine 5 000 km (un peu plus de 3 100 miles pour nous, les Britanniques qui lisent à l'impérial). La voiture démarre et arrive à un ralenti stable sans difficulté, et elle est prête à rouler !
Bien sûr, en raison de la nature et de la conception technique de ces bus VW, les vitesses peuvent être un peu difficiles à passer car la boîte de vitesse se trouve à l'arrière du véhicule, ce qui complique le système de liaison, mais c'est une caractéristique commune de ces bus, comme vous le diront tous les passionnés. Une fois que vous avez pris le coup de main, tout se passe en douceur, la boîte de vitesses s'enclenche et reste en place jusqu'à ce que vous disiez le contraire.
Le propriétaire a récemment fait inspecter le véhicule par un mécanicien de confiance et a reçu l'assurance que le bus est en parfait état de marche pour tout nouveau gardien. Un véritable exemple, prêt à partir, dans lequel vous pouvez monter et partir avec facilité, en attirant toute l'attention que vous pourriez imaginer de la part des passants !
En résumé
Nous avons tous un faible pour les camping-cars, surtout s'ils sont aussi beaux et charismatiques que celui-ci, avec une mécanique bien réglée. C'est l'achat idéal pour les voyages en famille ou même comme investissement - nous avons tous vu à quel point le marché s'est emballé ces dernières années ! Ne laissez pas ce petit bijou vous échapper !
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et à l'endroit où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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Une caution non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQs et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
Spécifications du véhicule
- Année 1977
- Marque Volkswagen
- Modèle Type 2
- Couleur Blue & White
- Odomètre 413,096 Kilomètres
- Taille du moteur 1957
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Cumbernauld
- Localisation Scotland
- Pays Royaume-Uni
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