Véritable édition spéciale de la Firebird Trans Am Y81
L'une des 384 voitures de cette série construites en 1977
Modèle rare à transmission manuelle
Récemment révisée avec une nouvelle direction assistée et des changements de liquide
Importée du Nevada
L'attrait
La Pontiac Firebird a été lancée pour tenter de ravir à la légendaire Mustang de Ford une partie de la gloire des Pony Car, mais c'est indéniablement en 1977 qu'elle a marqué sa plus grande avancée dans la culture populaire. Smokey et le Bandit a apporté encore plus de rébellion et d'attitude au profil déjà florissant de la Firebird, et cette édition particulière - la Y81 - est devenue particulièrement légendaire.
De nombreuses marques ont été créées au fil des années, mais une authentique Firebird est aussi rare et recherchée que possible. C'est pourquoi nous sommes certains qu'un grand nombre de fans de Pony cars et de cinéphiles seront très enthousiastes en regardant la galerie de cette voiture. Seulement 384 exemplaires de ce modèle ont été construits en 1977, et si beaucoup d'entre eux ont connu une fin indigne en tant que " rustbuckets ", certains ont eu la chance d'atterrir dans des états secs - où ils ont prospéré.
Cette Trans Am est l'une de ces chanceuses, magnifiquement conservée, ayant passé sa vie à Reno, Nevada, avant d'être importée au Royaume-Uni en 2014. La voiture a été stockée dans un garage et n'a été conduite que par temps sec, préservant ainsi son état et la laissant comme une voiture vraiment désirable, rapide et à la finition emblématique.
Historique et documents
Véritable édition spéciale d'usine - comme le prouve sa fiche de construction.
Immatriculée en 1977
A passé la majeure partie de sa vie à Reno, Nevada, et a été importée au Royaume-Uni en 2014.
Propriété d'un mécanicien pendant la majeure partie de sa vie au Royaume-Uni.
Le propriétaire actuel a acheté la voiture pour en faire un véhicule de tous les jours à partir de 2024, mais a décidé qu'elle était trop belle pour la conduite hivernale.
Stockée dans un garage et un entrepôt jusqu'à très récemment, conduite uniquement par temps sec.
Récemment stockée sur une route sous une housse de protection sur mesure.
Les travaux récents comprennent une vidange de l'huile et du liquide de transmission ainsi qu'un nouveau joint principal avant.
Les fluides ont été changés très récemment, et l'ancien huile/liquide de transmission était en bon état.
La voiture est livrée avec un petit dossier de documents
Exempt de contrôle technique - dernier contrôle en 2018
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 33 646 miles.
L'état
Le dessous du véhicule est en très bon état, ce qui indique qu'il provient d'un état sec et qu'il a été bien stocké au fil des années
Dans l'ensemble, la peinture est superbe et suscite de nombreux commentaires positifs.
Deux petites zones de bulles de peinture sur les seuils.
Les décalcomanies sont dans l'ensemble en très bon état, en particulier celle du "screaming chicken" (poulet hurlant).
Trois bandes d'épingles pourraient être remplacées par un nouveau propriétaire, mais elles sont encore en bon état.
Les roues sont en bon état, mais leur laque est ternie et il serait bon de les remettre à neuf.
Les roues ne présentent pas d'éraflures.
L'intérieur comporte des garnitures en velours noir en option d'usine.
Le tableau de bord a été réparé dans le passé.
Les tapis, les sièges et les cartes de porte sont tous en état presque parfait.
Les ceintures de sécurité fonctionnent parfaitement
L'horloge du tableau de bord ne fonctionne pas, l'état de l'air conditionné n'a pas été testé et nécessite un regazage.
Tous les indicateurs fonctionnent parfaitement
Les vitres électriques fonctionnent parfaitement
Tous les voyants du tableau de bord et les voyants extérieurs fonctionnent comme prévu
La radio n'est ni d'origine ni un modèle moderne de style rétro Bluetooth - un remplacement par l'un de ces modèles ne serait pas superflu.
L'antenne intégrée au pare-brise fonctionne bien
La vue sur le capot shaker avec l'imposante prise d'air en saillie Marque la place du conducteur.
La mécanique
Moteur V8 de 6 600 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Modèle rare à transmission manuelle, la plupart des conductrices américaines ayant opté pour l'automatique à l'époque.
Les vrais conducteurs apprécieront la sensation d'une "quatre vitesses au plancher" et l'expérience qu'elle procure.
Sur le plan mécanique, le vendeur nous informe que la voiture démarre à chaque fois et fonctionne parfaitement
Il souligne également qu'elle accélère et freine bien, en conservant une température statique
Embrayage Centerforce monté pour une pédale plus légère
Nouvelle direction assistée montée au cours des trois derniers mois
Livrée avec de nouveaux amortisseurs aux quatre coins, qui doivent encore être montés.
Les amortisseurs existants sont en bon état, sans dommages ni fuites, mais les nouveaux sont des modèles améliorés.
On nous dit que la voiture fonctionne et roule parfaitement, et qu'elle est prête à être appréciée immédiatement.
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