Points forts

Rare Panther à carrosserie en aluminium construite à la main
Première J72 automatique RHD avec suspension avant indépendante
L'un des 85 modèles à conduite droite immatriculés au Royaume-Uni.
Seulement trois propriétaires, dont le plus récent est un ancien directeur de Panther
Historique complet avec des investissements récents significatifs
Exempt de contrôle technique mais utilement testé jusqu'en janvier 2024.
Un train roulant Jaguar XJ6 très fiable.

L'attrait

Pendant que Morgan construisait des voitures de sport traditionnelles à Malvern, à Byfleet dans le Surrey, près du berceau de la course automobile britannique, une autre entreprise s'intéressait à la voiture de sport de style classique d'une manière légèrement différente.

L'approche de Panther Westwinds consistait à associer le style classique à la technologie moderne et au confort. Chaque voiture serait construite à la main en utilisant des techniques traditionnelles et des carrosseries en aluminium.

Son premier fruit fut l'évocatrice J72. Fortement influencée par la Jaguar SS100, la J72 est équipée du train roulant de la XJ6 pour offrir un cabriolet rétro puissant et agréable à conduire.

Coûteuse et populaire auprès des célébrités, la J72 n'a été construite qu'à 368 exemplaires et seulement 85 d'entre eux étaient des exemplaires à conduite a droite comme celui-ci. Elle appartient à un ancien directeur de Panther et présente un bel aspect avec sa peinture bicolore. Elle a fait l'objet d'investissements récents importants - y compris un rechromage juste avant la vente - et bien qu'elle soit exempte de contrôle technique, elle est utilement testée jusqu'en mai 2025 sans aucun avertissement.

Ces voitures sont rares sur le marché. Pour les amateurs de voitures de sport britanniques construites à la main et à faible volume, il s'agit certainement d'un régal.

Historique et documents

Première immatriculation le 5 mai 1977
Propriétaire actuel depuis le 24 octobre 2018
Le vendeur était directeur de Panther Westwind dans les années 1970.
Seulement trois exemplaires fabriqués dans cette couleur
Dossier d'historique épais comprenant des factures et des reçus récents et plus anciens
2 clés
Contrôle technique jusqu'en mai 2025 sans aucun avis et peu de kilomètres depuis le test.

Entretien récent notable :

30 octobre 2023 : Réparations légères de la carrosserie et rechromage, y compris nettoyage et cirage du châssis.
22 juillet 2023 : alignement de la direction et réparation des freins
17 juillet 2023 : plaquettes de frein, nettoyage des étriers et des disques, réparation de la crémaillère de direction et autres travaux.
11 juin 2021 : cylindres de roue de frein et attention aux freins
23 juin 2021 : remplacement de la bobine, réglage des carburateurs et décapage des freins
28 avril 2021 : entretien
18 janvier 2019 : carburateurs démontés et reconstruits
30 juin 2018 : remplacement du radiateur
13 février 2018 : remplacement de la bobine et du distributeur

L'état

Roadster élégant à carrosserie en aluminium qui évoque l'esprit de la Jaguar SS100.
Jolie peinture bicolore crème et bleu métallisé avec bandes dorées.
La carrosserie et l'intérieur sont bien présentés et ne présentent que des signes mineurs d'âge et d'utilisation.
Les photos montrent une voiture très aimée et bien entretenue, avec un faible kilométrage.
Légères bulles sur une portière et sur la zone de remplissage du carburant, et éclats à la base de l'arceau arrière latéral.
Les pare-chocs ont été rechromés récemment et les autres chromes sont en très bon état.
Livrée avec une moustiquaire fixe ainsi que des moustiquaires aérodynamiques et latérales
Toit en mohair noir en bon état avec écrans de fenêtre transparents
Tonneau également fourni avec des sections zippées
Jantes en fil de fer chromé avec moyeu standard XJ6
Pneus Dunlop en bon état avec une bonne bande de roulement
Dessous de caisse en bon état
Avis rectifié lors du dernier contrôle technique
Intérieur soigneusement détaillé avec capots de cadrans et volant classique en cuir à quatre rayons
Tableau de bord plaqué en bon état ne présentant qu'une légère délamination non disgracieuse.
Cadrans Smiths bien présents et accompagnés d'interrupteurs XJ6
Sièges en cuir crème bien entretenus avec peu de signes d'usure et complétés par un rouleau de tableau de bord en cuir
Les tapis noirs sont bien entretenus et ne présentent pas de marques ou d'effilochements visibles.
Porte-bagages arrière chromé

Panther a travaillé dur pour allier le style et l'esthétique de la SS100 à une voiture qui pourrait raisonnablement être utilisée tous les jours, offrant des niveaux modernes de confort et de conduite. Cette belle J72 démontre à quel point ils ont tenu cette promesse, sa carrosserie longue et basse étant finie à un niveau élevé dans une peinture bicolore élégante et l'intérieur étant garni à un niveau de qualité similaire.

L'effet global est celui d'une voiture distinctive et très aimée qui a parcouru peu de kilomètres entre les mains de ses trois propriétaires. Il y a quelques signes d'âge et d'usure mais ils sont très mineurs, limités aux quelques points mentionnés ci-dessus et à une légère détérioration des placages de l'habitacle.

La mécanique

Fiable moteur Jaguar XK à six cylindres en ligne de 4 235 cm3
Deux carburateurs SU
Boîte de vitesse automatique Jaguar à 3 rapports.
On nous dit que la voiture démarre et fonctionne bien
Entretien récent important, y compris les freins, les carburateurs et les révisions.

L'attrait de la J72 réside certainement dans le fait qu'elle reste fidèle à ses antécédents SS100 en utilisant des trains roulants Jaguar. Et il n'y a certainement pas de meilleur endroit pour emprunter des pièces que la XJ6, une voiture réputée pour sa conduite et équipée du très durable moteur XK de 4,2 litres de Jaguar. Sur cette voiture, le moteur est associé à une boîte de vitesse Jaguar à trois rapports.

L'épais dossier d'historique comprend une liste bien fournie d'entretiens préventifs et programmés récents, y compris des travaux sur les carburateurs, la direction et les freins, en plus des travaux d'entretien réguliers.

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