Enchère gagnante
7 800 £

1977 MGB V8 Roadster

Points forts

  • Finition Jaguar bleu nuit élégante
  • Restauration de la fin des années 90 avec la carrosserie Heritage
  • Enchères de bienfaisance au nom du StarterMotor de Bicester Heritage
  • Mise à niveau avec un moteur Rover V8 entièrement équilibré
  • Voiture bien entretenue, en bon état et utilisable.

L'attrait

Bien qu'elle soit omniprésente, il est souvent facile de négliger la MGB. Son style équilibré, son ingénierie robuste et son expérience de conduite sportive authentique garantissent un sourire sur le visage du conducteur. Bien servies par une industrie de spécialistes et d'informations, ces voitures durables, faciles à entretenir et gratifiantes conserveront toujours un public.

StarterMotor est un organisme de bienfaisance mis en place pour développer les compétences nécessaires pour les jeunes amateurs de véhicules classiques et est maintenant mis aux enchères pour la charité. Ce roadster MGB 1977 à pare-chocs en caoutchouc élégamment présenté a été gentiment donné à l'organisation au début de 2023. Il a été traité à une nouvelle coque du patrimoine et un moteur Rover V8 entièrement équilibré dans le cadre d'une restauration passée et a été conservé par le propriétaire pendant près de 30 ans. Il s'agit d'une occasion parfaite d'obtenir et d'apprécier l'un des véhicules & Classic les plus aimés jamais produits tout en contribuant à une œuvre de bienfaisance utile et innovante.

Historique et documents

  • V5 actuel
  • V5 antérieur attestant de l'ancien détenteur
  • Immatriculée pour la première fois le 24 février 1977 en tant que MGB GT.
  • Reconstruite par la suite comme roadster avec une carrosserie d'origine en 1996-1998.
  • Conservée par le propriétaire précédent pendant 27 années.
  • Donnée à Startermotor en janvier 2023
  • Six détenteurs enregistrés depuis l'origine
  • Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
  • Contrôles techniques précédents de 2019 et 2015 à 39,897 miles sans avis.
  • Affiche actuellement 43,124 miles
  • 2 jeux de clés
  • Entretenu par Startermotor à Bicester Heritage

L'extérieur

  • Jantes de 15 pouces de style Minilite, présentables avec quelques dégâts de laque
  • Montée avec des pneus Yokohama avec une bonne bande de roulement
  • Bosse sur le capot et barrage d'air à l'avant
  • Porte-bagages monté dans le coffre
  • Peinture Jaguar bleu nuit attrayante, d'un éclat correct, avec des marques liées à l'âge
  • Capot présenté dans une teinte légèrement différente
  • Dessous de caisse, plancher, passages de roues, plancher de coffre et compartiment moteur en bon état
  • L'extérieur est bien présenté, avec des panneaux bien ajustés et des lignes de fermeture régulières.
  • Les portes s'ouvrent et se ferment sans résistance avec de bons joints d'étanchéité
  • Quelques bulles mineures ont été observées sur le seuil extérieur du côté opposé et sur le haut du joint de l'aile arrière.
  • Une petite fissure sur le côté gauche du pare-brise.
  • Les chromes sont corrects, avec quelques signes d'âge sur le feu de custode côté conducteur.
  • Usure constatée sur le joint de la vitre de la porte conducteur.
  • Capote en bon état avec une petite déchirure au-dessus de la porte du conducteur.
  • La capote se soulève et s'abaisse facilement
  • Housse de tonneaux complète incluse
  • Pare-chocs bien montés et exempts de marques importantes
  • Projecteurs et lentilles en bon état

L'intérieur

  • Sièges en tissu en bon état
  • Tapis et moquettes bien présentés et exempts d'humidité
  • Le tableau de bord est bien présenté, avec de légères imperfections autour de la boîte à gants.
  • Les cadrans sont lisibles et présentent de légers signes de vieillissement sur les cadrans et les enjoliveurs.
  • Les interrupteurs et les commandes sont en bon état.
  • La console centrale présente des signes de vieillissement autour du levier de vitesse et de l'espace de rangement.
  • Volant en cuir Moto-Lita
  • Le pavillon, les garnitures et les contre-portes sont en bon état.
  • Le coffre est bien présenté
  • Le couvercle du coffre est équipé d'amortisseurs à essence.

La mécanique

  • Moteur Rover V8 SD1 de 3,5 litres
  • Vilebrequin, pistons, bielles et volant moteur entièrement équilibrés.
  • Allumage électronique Lucas
  • Pompe à carburant électrique Facet Gold-Flo
  • Ventilateur Kenlowe
  • Carburateur Weber à 4 starter monté sur un collecteur d'admission Edelbrock à double plateau
  • Entretenu par Startermotor
  • Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
  • L'embrayage a un point de morsure positif
  • Enclenche les vitesses sans problème
  • Freinage en douceur sans bruits parasites
  • Amélioration de la suspension avant du MG Owners Club - étriers à 4 pistons d'Austin Princess
  • Amélioration de la suspension arrière du MG Owners Club - semi-indépendante avec ressorts hélicoïdaux et tige Panhard
  • Différentiel à glissement limité Quaife
  • Boîte de vitesse Rover SD1 avec arbre de transmission entièrement équilibré
  • Système d'échappement en acier inoxydable de grand diamètre


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Spécifications du véhicule

  • Année1977
  • MarqueMG
  • ModèleRV8
  • CouleurBleu
  • Odomètre43,124 Miles
  • Taille du moteur3500cc
  • Type de VendeurParticulier
  • VilleBicester
  • ComtéOxfordshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

16 enchères

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