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Points forts

Moto de projet en grande partie complète
Peinture magnifiquement restaurée
Offre en très bon état général

L'attrait

Après l'introduction de la CB750, qui a effectivement inventé le genre "superbike", Honda a cherché à construire une gamme de petites motos à quatre cylindres, dont l'une était la CB400F, tout aussi impressionnante - connue par la plupart des gens comme la "400 Four".

Ces véhicules de collection Honda sont très recherchés par les collectionneurs et comptent parmi les motos les plus utilisables de leur époque. Cet exemplaire de 1977 offre une belle opportunité pour ceux qui cherchent un petit projet. Bien qu'elle ait manifestement fait l'objet d'une restauration et qu'elle soit en état de marche, la moto n'est pas encore complète et le prochain propriétaire aura la tâche gratifiante de la remettre sur la route. Le vendeur nous informe que la moto est accompagnée d'une importante collection de pièces détachées, ce qui en fait une proposition très intéressante.

Historique et documents

Actuellement non immatriculée et offerte sans carte grise.
On nous informe qu'elle a été fabriquée en 1977.
Il n'y a pas de compteur de vitesse ou d'odomètre, le kilométrage est donc inconnu.

L'état

Le réservoir de carburant jaune et les nacelles latérales ont fait l'objet d'une restauration et sont donc en très bon état.
Nous n'avons pas remarqué de bosses ou de défauts de peinture notables.
Le cadre est en bon état et ne présente aucune trace de corrosion ou de dommage excessif.
Les parties chromées sont en bon état pour leur âge.
Les roues présentent un bel aspect, avec juste quelques légères piqûres.
Les poignées de selle et les repose-pieds ne présentent pas d'usure excessive.
Il n'y a pas d'éclairage actuellement
Certaines commandes ne sont pas montées et il n'y a pas d'indicateur de vitesse ou de compteur.

La mécanique

Moteur quatre cylindres de 408 cm3 à quatre temps, refroidi par air
Boîte de vitesse à six rapports
Le moteur est actuellement monté et semble en état de marche.
Les carters sont un peu patinés, mais ne présentent pas de dommages apparents.
Le collecteur d'échappement et le silencieux sont en bon état.
Le disque de frein avant est monté, mais il n'y a pas d'étrier.
La suspension est en place à l'avant et à l'arrière
On nous informe qu'il y a de nombreuses pièces mécaniques de rechange, y compris un autre moteur.

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