Points forts
- Extérieur entièrement restauré
- Rare exemplaire immatriculé en Grèce, anciennement conduit par un chauffeur pour le compte de son propriétaire, un homme d'affaires.
- Seulement 66 133 kilomètres au compteur
- Livrée avec quatre roues supplémentaires pour les pneus d'hiver
- Comprend le célèbre moteur M30 à six cylindres en ligne et à SACT.
L'attrait
L'arrivée de la E3 en 1968 a marqué le début d'une nouvelle ère pour BMW. Après une longue interruption, elle marque le retour des berlines de luxe à six cylindres, un type de véhicule qui caractérisera l'avenir de BMW pendant des décennies. La E3 était appelée "New Six", car toute la gamme utilisait le légendaire six cylindres droit à SACT M30.
Ce modèle de 1977 est une rare voiture du marché grec, conduite à l'origine par un chauffeur pour le compte de son propriétaire, un homme d'affaires. Le vendeur nous raconte :
" Des années plus tard, la voiture a été abandonnée et était en mauvais état. Le deuxième propriétaire et moi-même, le troisième, avons restauré l'extérieur de la voiture et j'étais prêt à restaurer l'intérieur mais des raisons personnelles m'ont contraint à ne pas le faire.
"L'extérieur ayant été entièrement restauré mais n'ayant jamais été une ''voiture de musée'', cette BMW est en très bon état avec quelques rares imperfections à certains endroits de la voiture. Dans l'ensemble, elle est en bien meilleur état que la plupart des voitures qui ont 40 ans de moins !"
Ce modèle de 1977 est une rare voiture du marché grec, conduite à l'origine par un chauffeur pour le compte de son propriétaire, un homme d'affaires. Le vendeur nous raconte :
" Des années plus tard, la voiture a été abandonnée et était en mauvais état. Le deuxième propriétaire et moi-même, le troisième, avons restauré l'extérieur de la voiture et j'étais prêt à restaurer l'intérieur mais des raisons personnelles m'ont contraint à ne pas le faire.
"L'extérieur ayant été entièrement restauré mais n'ayant jamais été une ''voiture de musée'', cette BMW est en très bon état avec quelques rares imperfections à certains endroits de la voiture. Dans l'ensemble, elle est en bien meilleur état que la plupart des voitures qui ont 40 ans de moins !"
Historique et documents
- Construction datée de juin 1976
- Immatriculation en Grèce le 10 février 1977
- Le premier propriétaire était un homme d'affaires avec un chauffeur particulier.
- Abandonnée puis récupérée et restaurée par le deuxième et l'actuel (troisième) propriétaire.
- Le compteur à cinq chiffres indique 66 133 kilomètres.
L'état de la voiture
- L'extérieur de la voiture a fait l'objet d'une restauration importante et se présente donc très bien
- On note quelques imperfections superficielles sur les garnitures, mais rien d'extraordinaire.
- La carrosserie semble droite et solide, avec des panneaux bien ajustés.
- Les quatre jantes d'origine sont très bien conservées compte tenu de leur âge.
- La vente comprend quatre jantes supplémentaires pour l'installation de pneus d'hiver.
- L'intérieur n'a jamais été restauré et est en bon état.
- Les améliorations à apporter à l'intérieur pourraient consister à changer le tissu des sièges, les tapis de sol et l'entretien des boiseries.
La mécanique
- Moteur à essence à six cylindres en ligne de 3,0 litres, le M30B30V
- Boîte de vitesses automatique à trois rapports
- Le vendeur remarque que la BMW fonctionne et se conduit très bien pour son âge
- Elle est généralement en bon état mécanique.
- Tout est bien présenté et semble très original sous le capot.
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