Points forts
- La très désirable "Kettle", vénérée par les amateurs de deux-temps
- Un exemplaire très utilisable qui a été récemment remis en service
- Non modifié et conservant une grande partie de son originalité
L'attrait
Affectueusement surnommée "Kettle", en reconnaissance de son moteur trois cylindres à deux temps refroidi par eau, la Suzuki GT750 est très appréciée des amateurs de véhicules de collection. Elle est considérée comme l'une des motos japonaises les plus importantes de tous les temps, démontrant les capacités de la technologie à deux temps et offrant une large gamme de couleurs frappantes.
Cet exemplaire tardif, datant de 1976, semble très original et est présenté en excellent état d'utilisation. Resplendissante en Candy Jackal Blue, cette moto est un retour en arrière des années 70, parfait pour les nostalgiques de cette époque. Ayant été remise en service mécaniquement, elle est prête à rouler et à profiter, alors ne manquez pas cette chance de la faire vôtre.
Historique et documents
- Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2024.
- 41 268 kilomètres indiqués, bien que le chiffre réel soit inconnu.
- La moto est livrée sans documentation sur l'entretien historique du véhicule
- Récemment remise en service et prête à rouler
L'état
- La moto est de couleur bleu chacal, et le vendeur pense qu'il s'agit de la peinture d'origine.
- La sellerie de la selle est en très bon état, avec une légère usure.
- L'ensemble de la moto est légèrement et uniformément patiné, comme il convient à son âge.
- Les poignées présentent une certaine usure due à l'âge
- Le chrome est un peu piqué et terni par endroits, mais il est présentable dans l'ensemble
- Pas de bosses apparentes sur le réservoir ou le cadre
- Pas de corrosion structurelle
- Tous les badges sont encore bien présents
- Les roues sont en bon état et les pneus semblent également en bon état.
La mécanique
- Moteur trois cylindres en ligne de 750 cm3
- Deux-temps refroidi par eau
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- Freins à double disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
- Les carburateurs ont été reconstruits et équipés d'un nouveau collecteur en caoutchouc.
- De nouveaux points de contact ont été installés récemment.
- Le vendeur indique que la moto fonctionne très bien et qu'elle roule comme il se doit.
En résumé
Voici un exemple très attachant de la très appréciée Suzuki GT750A. Elle n'est pas encore parfaite, mais reste très présentable pour son âge et continue à bien fonctionner. Si vous cherchez un exemple que vous n'avez pas peur de conduire autant que possible, c'est la moto qu'il vous faut.
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