Points forts
- Superbe couleur bleue
- Voiture très bien entretenue et en très bon état
- Bon historique d'entretien et kilométrage affiché
- Exemple très attrayant du premier modèle à pare-chocs chromé
L'attrait
Pour les amateurs de grandes berlines, la Silver Shadow est certainement le summum. D'un style élégant et intemporel, elle possède un charme majestueux associé à une grande facilité d'utilisation qui lui vaut une popularité durable.
Les premières voitures à pare-chocs chromés sont les plus fidèles à l'esthétique d'origine et les modèles bien spécifiés sont particulièrement prisés.
Magnifiquement fini dans une combinaison de tons bleus, y compris un joli toit Everflex, ce modèle tardif d'auto-tamponneuse chromée est en très bon état, affichant une patine douce qui ajoute un peu de caractère supplémentaire. Elle a clairement été entretenue et est livrée avec un énorme dossier d'historique, y compris l'acte de vente d'origine. L'état de cette voiture ressort clairement des photos, ce qui en fait une voiture à surveiller.
Historique et documents
- Voiture britannique immatriculée pour la première fois le 4 mars 1976
- 13 propriétaires depuis sa création
- Les archives de la DVLA indiquent qu'elle était auparavant de couleur argent, mais il peut s'agir d'une erreur de lecture de la couleur.
- Le dossier d'historique indique qu'elle a quitté l'usine dans sa combinaison de couleurs actuelle.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec 14 tampons.
- Utilisée avec parcimonie ces dernières années et accompagnée d'un grand nombre de factures attestant d'un entretien régulier.
- Livre de pièces des carburateurs SU
- Manuels d'usine et carnet d'entretien en bon état
- Anciennes vignettes fiscales
- Copie des documents de garantie du propriétaire d'origine
- Manuel d'atelier
- Acte de vente original
- Dernier contrôle technique expiré le 27 mars 2020 à 4 791 miles avec des avis pour des fuites d'huile mineures et des disques de frein.
L'état
- Mélange convaincant de couleurs bleues en très bon état dans toute la voiture.
- La carrosserie est en bon état, sans corrosion ni dommages immédiatement visibles sur les panneaux.
- La peinture est bien présentée avec les enjoliveurs d'usine assortis et le toit Everflex d'usine contrasté.
- Pneus Avon Turbosteel d'origine en bon état avec une bonne bande de roulement.
- Les chromes sont en bon état et ne présentent pas de ternissement ou de piqûres visibles.
- Le toit Everflex bleu est bien conservé et comprend les badges arrière optionnels sur les montants arrière.
- Intérieur bien entretenu, apparemment d'origine, conforme aux spécifications de l'usine, en cuir bleu foncé.
- Le cuir est bien entretenu, avec de légers plis sur les bases qui ajoutent au charme de la voiture.
- Le tableau de bord en cuir noir est bien entretenu et ne présente aucune marque visible sur le dessus ou les genoux.
- Placages de ronce de noyer foncée avec incrustations d'usine en bon état, sans délamination ni fissure visible.
- Console centrale légèrement adaptée pour incorporer un rétroviseur et une radiocassette d'époque déplacée.
- Les moquettes bleu foncé sont bien entretenues et conservent les repose-pieds arrière d'usine.
- Garniture de toit en cuir crème sans dommages ni marques visibles.
- Les spécifications comprennent l'appui-tête arrière et le régulateur de vitesse.
La mécanique
- Moteur V8 Rolls Royce de 6 750 cm3 construit à la main et fonctionnant avec des carburateurs
- Boîte de vitesse GM automatique à 3 rapports avec changement de colonne.
- Dossier détaillé sur l'historique de la voiture pour justifier le kilométrage affiché et l'impression d'une voiture bien entretenue.
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