Points forts
- Seulement 3 miles depuis la fin des travaux
- Moteur SIP Lambretta 200cc flambant neuf
- Restauration et enchère personnalisées de très haut niveau
- Scooter unique produit par l'un des meilleurs customisateurs de scooters du Royaume-Uni.
- 2000hrs de personnalisation gravée à la main achevée fin 2024 (Seulement 4 scooters Black Nouveau fabriqués par année).
- Une restauration originale sans jantes tubeless, disques hydrauliques ou compteurs numériques.
L'attrait
Tout scooter customisé par Vintage Metals est un travail d'amour. Mais celui-ci l'est tout particulièrement - 2 000 heures ont été consacrées au seul travail de gravure. Il s'agit d'un véritable travail d'amour et l'un des quatre seuls produits en 2024.
Il s'agit d'une GP200, qui a bénéficié d'un style Lambretta rafraîchi, avec notamment un phare carré et une fourche plus courte. Elle est équipée d'un tout nouveau moteur SIP Lambretta 200cc, qui n'a parcouru que 3 miles depuis sa mise en place et qui a donc encore besoin d'être rodé. Il y a aussi un échappement AF Rayspeed fruité.
Mais cette GP200 est avant tout une affaire de cosmétique. Les gravures couvrent le capot moteur, la calandre, la grille, les blocs et leviers du jeu de direction, les pieds de la béquille, la prise d'air, le boîtier d'admission d'air, les moyeux avant et arrière et le levier de kick. Le mot "unique" est souvent utilisé de nos jours, mais vous pouvez être sûr que ce GP200 est absolument unique.
Ce scooter est une véritable bête de foire. Et vous serez le premier à le conduire. Un ajout étonnant à toute collection de scooters.
Ce scooter est une véritable bête de foire. Et vous serez le premier à le conduire. Un ajout étonnant à toute collection de scooters.
Le vendeur écrit :
"Conduire le Lambretta GP200 est une expérience nostalgique et amusante, mêlant le charme d'un scooter classique à de solides performances. Son moteur de 198 cm3 offre suffisamment de puissance pour une accélération rapide et une vitesse de pointe confortable, ce qui le rend idéal pour les trajets en ville et les balades tranquilles. Sa conception légère et son cadre compact lui confèrent une grande maniabilité, faisant preuve de souplesse dans les espaces restreints et dans la circulation. Bien que les freins à tambour et le système de suspension simple ne soient pas aussi raffinés que les modèles modernes, ils assurent une conduite fiable et agréable sur les routes bien entretenues. Dans l'ensemble, la GP200 offre un mélange parfait de style vintage, de praticité et d'expérience de conduite ludique et engageante."
"Conduire le Lambretta GP200 est une expérience nostalgique et amusante, mêlant le charme d'un scooter classique à de solides performances. Son moteur de 198 cm3 offre suffisamment de puissance pour une accélération rapide et une vitesse de pointe confortable, ce qui le rend idéal pour les trajets en ville et les balades tranquilles. Sa conception légère et son cadre compact lui confèrent une grande maniabilité, faisant preuve de souplesse dans les espaces restreints et dans la circulation. Bien que les freins à tambour et le système de suspension simple ne soient pas aussi raffinés que les modèles modernes, ils assurent une conduite fiable et agréable sur les routes bien entretenues. Dans l'ensemble, la GP200 offre un mélange parfait de style vintage, de praticité et d'expérience de conduite ludique et engageante."
L'historique et les documents
- Nous savons qu'il s'agit d'une GP200
- Première immatriculation au Royaume-Uni en 1976 selon le vendeur.
- Le vendeur indique que le scooter est fourni avec sa carte grise.
- Vendu avec une garantie Vintage Metals Platinum de trois mois avec possibilité d'extension.
- Exempt de contrôle technique, mais le vendeur a offert de le faire si vous le souhaitez.
- Exempt de taxe
- Inspection mécanique complète récente et vidange d'huile
- Options de livraison nationale et internationale
- Restauration de 2 000 heures achevée fin 2024
- Un des quatre scooters Black Nouveau customisés par Vintage Metals en 2024
- Seulement quatre marqués pour une année ; c'était le dernier pour 2024 et certain de devenir hautement collectionnable
Le vendeur écrit :
"Ce que vous achetez ici, c'est la tranquillité d'esprit : un scooter propre, sans risque, prêt à rouler ! Restauré par notre propre équipe interne d'experts avec plus de 40+ années jusqu'à l'expérience. Ces experts sont des scootéristes de base qui possèdent eux-mêmes leur propre collection particulière et participent à de nombreux rallyes britanniques et internationaux. Chaque pièce du scooter est minutieusement vérifiée pendant la reconstruction afin que seul le meilleur arrive à devenir un Original Cool."
"Ce que vous achetez ici, c'est la tranquillité d'esprit : un scooter propre, sans risque, prêt à rouler ! Restauré par notre propre équipe interne d'experts avec plus de 40+ années jusqu'à l'expérience. Ces experts sont des scootéristes de base qui possèdent eux-mêmes leur propre collection particulière et participent à de nombreux rallyes britanniques et internationaux. Chaque pièce du scooter est minutieusement vérifiée pendant la reconstruction afin que seul le meilleur arrive à devenir un Original Cool."
L'état
- Restauration fraîchement achevée par un customisateur de scooters haut de gamme.
- Un superbe noir brillant incrusté de paillettes de métal argenté qui est magnifique à la lumière du jour.
- En raison de sa récente restauration, le scooter se présente comme fraîchement restauré.
- Restauration originale sans jantes tubeless, ni disques hydrauliques, ni compteurs numériques.
- Processus de peinture en quatre étapes pour une protection du métal et une finition durable.
- Peinture noire personnalisée en très bon état
- Siège en vinyle noir
- 2 000 heures de gravure à la main résumées ci-dessous
- Le vendeur décrit la peinture, la carrosserie et les garnitures comme étant "comme neuves, sans aucune imperfection".
Caractéristiques gravées à la main :
- Couvercle du moteur
- Crémaillère
- Grille
- Blocs et leviers de jeu de direction
- Pieds du support
- Ecopes d'air
- Boîtier d'admission d'air
- Moyeux avant et arrière
- Levier de kick
Le vendeur écrit :
"Un superbe noir brillant incrusté de paillettes de métal argenté, qui donne une impression étonnante à la lumière naturelle ! Le tout est associé à un processus de peinture en quatre étapes, qui protège le métal et crée une finition en verre durable. C'est un scooter qui attire le regard, fait pour être aimé, admiré et apprécié."
"Un superbe noir brillant incrusté de paillettes de métal argenté, qui donne une impression étonnante à la lumière naturelle ! Le tout est associé à un processus de peinture en quatre étapes, qui protège le métal et crée une finition en verre durable. C'est un scooter qui attire le regard, fait pour être aimé, admiré et apprécié."
La mécanique
- Le vendeur indique qu'il s'agit d'un modèle GP200.
- Moteur SIP Lambretta de 200 cm3 monté récemment et flambant neuf.
- Équipé d'un compteur de vitesse MPH
- Elle n'a parcouru que 3 miles depuis sa mise en service pour des tests généraux.
- Le vendeur conseille à l'acheteur de ne pas dépasser 40mph pendant les 100 prochains miles.
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Suspension et maniabilité améliorées
- Sonorité d'échappement distinctive grâce au système AF Rayspeed Clubman amélioré
- Système électrique amélioré
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Restauration axée sur les spécifications standard de l'usine
- Fournie avec un kit d'outils
- Le vendeur décrit l'état mécanique comme "comme neuf, sans aucune imperfection".
Le vendeur écrit :
"Un tout nouveau moteur SIP Lambretta de 200 cm3 , fraîchement réglé, offrant une conduite souple et réactive qui est un plaisir à expérimenter. Comme ce magnifique scooter a un nouveau moteur, il aura besoin d'un rodage d'au moins 100 miles à une vitesse maximale de 40mph. Un bon conseil : mélangez beaucoup d'huile à l'essence pendant cette période de rodage, car elle contribue à la bonne santé et au bon fonctionnement du moteur.
"Un tout nouveau moteur SIP Lambretta de 200 cm3 , fraîchement réglé, offrant une conduite souple et réactive qui est un plaisir à expérimenter. Comme ce magnifique scooter a un nouveau moteur, il aura besoin d'un rodage d'au moins 100 miles à une vitesse maximale de 40mph. Un bon conseil : mélangez beaucoup d'huile à l'essence pendant cette période de rodage, car elle contribue à la bonne santé et au bon fonctionnement du moteur.
AVANT D'ACHETER
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✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
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