Points forts

• Incroyable kilométrage documenté de 9 876 miles depuis le neuf
• Historique complet et remarquablement détaillé depuis la première immatriculation
• Voiture très originale et non restaurée, dans un état qui remonte à la nuit des temps.
• Seulement cinq détenteurs enregistrés
• A appartenu au leader d'un groupe célèbre
• Issue de la dernière année jusqu'à la production.

L'attrait 

Cette incroyable Karmann Ghia est certainement l'un des exemples, sinon le plus bas kilométrage, du joli coupé de Volkswagen disponible en Europe. Peut-être même dans le monde entier. C'est une affirmation audacieuse, mais cette voiture a parcouru moins de 10 000 miles depuis sa sortie d'usine. Grâce à l'énorme dossier d'historique accumulé par ses cinq propriétaires, nous savons que ce chiffre est correct. Il s'agit également de l'une des dernières voitures construites et immatriculées de la dernière année jusqu'à la production.

Une fois que vous vous serez remis de ce barrage d'informations, vous découvrirez une Karmann Ghia à remonter le temps, dans un état remarquablement original. Sur la peinture jaune et l'habitacle en vinyle marron d'époque, il y a peu d'indications du passage des 49 années qui se sont écoulées depuis qu'elle a quitté le concessionnaire du Wisconsin, aux États-Unis. Le nouveau propriétaire pourra s'imprégner pleinement de cet historique car tous les documents d'usine d'origine, jusqu'aux porte-clés du professionnel, sont conservés dans le dossier d'historique.

La voiture est arrivée au Royaume-Uni en 2004 et n'est passée entre les mains que de deux détenteurs enregistrés. Le premier détenteur britannique est le leader de l'un des plus grands groupes britanniques, et le détenteur actuel, qui travaille dans le domaine de la Formule 1, la possède depuis 2006. Si c'est la provenance que vous recherchez, cette voiture en est certainement pourvue.

Il s'agit d'une occasion rare, voire unique, d'acquérir une Karmann Ghia de qualité muséale, et nous sommes certains qu'il n'y aura que très peu d'exemples avec un kilométrage authentique aussi bas. Il s'agit d'une occasion à ne pas manquer.

Historique et documents

• Première immatriculation le 31 décembre 1974 selon le vendeur.
• Le préfixe de châssis '144' confirme qu'il s'agit d'une voiture construite en 1974.
• La production de la Karmann Ghia s'est achevée en juillet 1974.
• Seuls 5 608 coupés comme celui-ci ont été construits en 1974.
• Fournie à son premier propriétaire par un professionnel Volkswagen dans le Wisconsin, aux États-Unis.
• Selon le vendeur, elle a été transmise au deuxième propriétaire américain au début de 1976.
• Le troisième propriétaire américain a acquis la voiture en 2001 avec 7 951 miles au compteur selon le vendeur.
• Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er juin 2004
• Deux détenteurs enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
• Détenteur actuel depuis décembre 2006
• Le vendeur est impliqué dans la Formule 1
• Historique fascinant et très détaillé, comme le montrent les photos.
• Ce dossier comprend tous les documents d'origine du professionnel qui a fourni le véhicule, comme affiché.
• 2 jeux de clés comme indiqué avec les étiquettes d'origine du professionnel fournisseur
• Les anciennes vignettes fiscales du Royaume-Uni
• Reçu pour l'antirouille Zeibart en avril 1976
• Dossier d'usine original comprenant la carte d'identité du client, le bon de garantie, les garanties et le carnet d'entretien.
• Dossier historique bien annoté, rangé dans une chemise épaisse, comme illustré.
• La voiture conserve les autocollants d'origine du professionnel, les numéros de châssis et d'autres documents, comme le montrent les photos.
• Le dernier contrôle technique a expiré le 21 décembre 2023 avec 9,851 miles montrant et aucun avis.
• La voiture affiche 9,876 miles sur les photos, ce qui peut augmenter légèrement avant la vente.

L'état

• Peinture jaune d'origine en très bon état et non restaurée.
• En raison de l'originalité de la voiture, il y a quelques légères marques sur la peinture, comme le montrent les photos.
• En raison de la provenance de la voiture, on peut dire que ces marques augmentent la valeur de la voiture plutôt qu'elles ne la diminuent.
• La carrosserie est très bien présentée avec des panneaux affleurants et très bien ajustés.
• Les arches, les seuils et les panneaux sont en bon état et ne présentent pas de corrosion ou de détérioration inesthétique.
• Le vendeur indique que les portes continuent à se fermer comme une bonne VW devrait le faire.
• On nous dit que la voiture est "entièrement d'origine, sans améliorations ni modifications".
• Conserve ses autocollants d'usine, comme le montrent les photos, et ils sont en bon état.
• Elle est montée sur des jantes en acier correctes avec des enjoliveurs chromés, les bords des jantes présentant une légère corrosion.
• Le dessous de la voiture est en bon état avec un léger vieillissement à noter mais aucun avis structurel sur le contrôle technique de 2022.
• Chromage d'origine en bon état avec un léger vieillissement à prévoir
• Pneus Michelin montés montrant quelques fissures sur les flancs et pouvant bénéficier d'un remplacement.
• Conserve son système de lavage d'écran monté en usine et alimenté par la pression de la roue de secours.
• L'intérieur en vinyle marron, d'origine et bien entretenu, s'harmonise avec la peinture jaune
• Peu de signes d'âge dans l'habitacle, à l'exception de ceux que l'on peut attendre d'un tel âge.
• Il s'agit notamment d'une légère décoloration des tapis bruns et d'autres signes de patine légère.
• La carte de la porte du conducteur présente une petite fissure, de même que le tableau de bord en vinyle.
• Le vendeur indique que ces fissures ne sont pas immédiatement visibles et qu'elles ne sont pas inesthétiques.
• Voiture plus récente avec un tableau de bord révisé avec une finition "résistante aux chocs".
• Conserve de nombreux éléments d'origine, y compris la radio d'usine
• La garniture de toit est en bon état avec de légères marques et une certaine détérioration du bord au-dessus du conducteur.

La mécanique 

• Moteur Volkswagen 4 cylindres de 1 584 cm3 refroidi par air
• boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
• Nous comprenons que cette voiture est un exemple de numéro correspondant.
• Le vendeur indique que tout fonctionne correctement
• Vaste fichier d'historique pour vérifier le faible kilométrage affiché
• Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
• Aucun avis mécanique ou de train roulant lors du dernier contrôle technique.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ