Points forts
- Restauration achevée en 2019 par son ancien propriétaire, un ingénieur à la retraite
- Flat-six NA de 2,7 litres avec boîte de vitesse manuelle à cinq rapports.
- Magnifiquement présentée et apparemment prête à être utilisée
L'attrait
Il est peu probable que les amateurs d'essence se mettent d'accord sur " la meilleure coupe sport de tous les temps ", mais nous parions que la Porsche 911 occuperait la première place pour la plupart d'entre eux. Celles qui datent des années 60 et 70 sont considérées comme les 911 les plus pures et sont donc parmi les plus recherchées.
Nous avons ici une charmante 911 S de 1975 qui a été restaurée par son précédent propriétaire et ce, en 2019. Présentée dans un état fantastique et accompagnée d'un certain nombre de factures d'entretien des propriétaires précédents. C'est un exemple particulièrement frappant avec des alliages Fuchs et nous sommes heureux d'apprendre que la restauration lui a redonné sa couleur d'origine et ses spécifications d'usine.
La voiture se conduirait très bien et serait prête à être utilisée. Ne manquez pas cette excellente opportunité de faire de cette fabuleuse 911 S la vôtre.
Historique et documents
- Votre offre est accompagnée d'une carte grise britannique en cours de validité.
- Conduite à gauche
- Récemment restaurée selon ses spécifications d'origine
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule du propriétaire précédent consignée dans une série de factures qui accompagnent la voiture.
- Réside actuellement aux Pays-Bas.
L'intérieur
- Magnifiquement restauré à un niveau très élevé
- Sellerie en cuir noir
- Sièges sport à haut dossier avec inserts en cuir perforé
- Moquette noire élégante avec surtapis assortis
- La garniture de toit est en parfait état
- Radio-cassette Blaupunkt d'époque
- Usure minime des coussins de siège
- Les commandes d'origine sont toutes bien présentes avec des signes d'utilisation minimes
- Aucun signe de craquelure sur le tableau de bord ni d'autres dommages excessifs causés par les UV sur les plastiques
- Compartiment à bagages avant bien présenté
- Jauge à cinq cadrans
L'extérieur
- Peinture d'origine refaite par des experts
- Toit ouvrant coulissant électrique monté en usine
- Rétroviseur extérieur simple - côté conducteur uniquement
- Pare-chocs de couleur assortie
- Jantes Fuchs chaussées de pneus Pirelli P600 d'époque
- Equipée de vitres électriques depuis l'origine, en bon état de fonctionnement.
- Très bien finie et impeccablement présentée
- Carrosserie droite avec ajustement serré et uniforme des panneaux.
- Le dessous de la voiture semble impeccable
- Aucune trace d'accident ou de corrosion structurelle
- Toutes les vitres et tous les badges sont également en très bon état.
La mécanique
- Spécification 911 "S" très convoitée
- Six cylindres en ligne NA de 2,7 litres
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Compartiment moteur superbement présenté
- Aucune trace de modification
- Nous croyons savoir qu'elle est entièrement standard sur le plan mécanique.
- Le vendeur indique qu'elle fonctionne et roule
- La voiture est restée à l'arrêt pendant un certain temps et le moteur présente de petites traces de fuite d'huile. Un entretien technique est recommandé.
En résumé
Il s'agit sans aucun doute de l'une des 911 des années 70 les mieux restaurées que nous ayons vues. Fin de l'enchère des spécifications d'origine de la voiture était certainement la voie à suivre et le résultat final est tout simplement impressionnant. Nous avons été informés qu'elle est prête à l'emploi, et nous espérons donc la voir sur la route avec son nouveau propriétaire très bientôt.
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