Images fournies par le vendeur
Points forts
- Magnifique voiture restaurée en Bracken
- Pare-chocs chromé professionnel
- Dossier détaillé comprenant l'embrayage d'Oselli
- Magnifique exemplaire restauré
- Moteur "fast road" de 1 860 cm3
- Conversion de la direction assistée
L'attrait
Une bonne MGB GT est comme un vieil ami : intéressante, fiable et parfaitement familière et confortable. Il n'est donc pas étonnant que les bons exemplaires restent très demandés et qu'ils soient parfaits pour les escapades du week-end ou les voyages plus longs.
Cette très belle '75 en Bracken a été professionnellement convertie en pare-chocs chromés et dispose d'un moteur 'fast road' de 1,860cc et d'une direction assistée qui améliorent sa capacité d'utilisation aujourd'hui. La liste des travaux est largement et soigneusement documentée dans les photographies, y compris le remplacement de l'embrayage par les spécialistes Oselli. Elle totalise un montant impressionnant de 15 000 £, dont la majeure partie a été réalisée entre 2015 et 2018.
Dans un état très élégant et bénéficiant de ces améliorations mécaniques, il s'agit là d'un excellent exemple de l'une des GT les plus pratiques et les plus utilisables du véhicule de collection.
Historique et documents
- Première immatriculation le 11 juillet 1975
- Seulement sept détenteurs enregistrés
- Entièrement restaurée entre 2015 et 2018
- Dossier photographique de la remise à neuf, de la nouvelle peinture et des travaux sur le moteur
- CARTE GRISE BRITANNIQUE
- Exempt de taxe et de contrôle technique
- Contrôle technique récent jusqu'au 27 avril 2024 sans aucun avis
- Énorme dossier de factures et de reçus de la restauration et de l'entretien ultérieur
- Nombreux anciens certificats de contrôle technique
- Grand dossier de factures historiques
- V5 d'origine et manuel du propriétaire
- Manuel Haynes et catalogue de pièces détachées
- Factures pour des travaux plus récents effectués ces dernières années, pour un montant total de plus de 15 000 £.
- Cela comprend une facture de 4 500 £ pour la restauration de la carrosserie
- Embrayage remplacé et direction assistée montée par Oselli
L'état
- Restaurée en profondeur par des spécialistes et résumée ci-dessus.
- Belle peinture Bracken et pare-chocs chromé.
- Reste en très bon état avec une carrosserie solide et une belle peinture
- Sièges en velours nervuré avec appuie-tête
- Volant sport à trois branches
- Radio-cassette Philips des années 1980
- Tapis et cartons de porte en très bon état
- Tableau de bord noir craquelé
- Commandes de chauffage rotatives de style plus récent
- Toit Webasto en état de marche
- Tapis de sol MGB en caoutchouc
- Roue de secours et trousse à outils
- Repeint en Leyland Bracken d'origine pour un coût de plus de £4,500
- Panneaux et planchers neufs sur l'ensemble du véhicule
- Le dessous de la voiture semble en excellent état
- Tous les chromes et les garnitures sont en excellent état
- Jantes sport de style Rostyle avec de bons pneus sur tout le pourtour
- Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
La mécanique
- Moteur de série B "Fast Road" de 1 860 cm3 fourni et monté par Moto-Build dans le Surrey
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Surmultiplication commutable sur les troisième et quatrième vitesses
- Conversion de la direction assistée Oselli, ce qui rend la voiture plus utilisable au quotidien.
- Le vendeur indique que la voiture démarre et fonctionne bien et qu'elle est extrêmement maniable.
- Embrayage remplacé par Oselli
- Pas d'avis mécanique ou de train roulant lors du dernier contrôle technique.
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