Modèle manuel très rare et désirable avec overdrive
Certifié ASI
Seulement deux propriétaires depuis l'origine
Conservée au garage par le propriétaire qui l'a gardée longtemps avec lui
Utilisée régulièrement pour des rallyes de voitures classiques
Les attractions
Le coupé Jaguar XJ a été le dernier projet dont s'est occupé avec amour le fondateur de la société, Sir William Lyons. Avec la XJ-S dans la gamme, il n'y avait manifestement pas besoin d'un autre coupé, mais nous sommes vraiment heureux qu'il ait insisté pour le créer.
Il a fallu beaucoup de temps pour perfectionner l'élégante carrosserie sans montant de la voiture, mais le résultat est certainement l'une des plus belles Jaguars de tous les temps. La production a malheureusement été de courte durée, ce qui rend les exemplaires survivants rares et de plus en plus recherchés par les collectionneurs avertis.
Cet exemple, qui n'a eu que deux propriétaires, est particulièrement attrayant. En excellent état grâce à une restauration complète effectuée dans le passé, il s'agit d'un modèle exceptionnellement rare à transmission manuelle avec overdrive. Répondant aux spécifications d'origine de l'usine et certifié par l'ASI, c'est un superbe exemple d'une voiture extrêmement performante. Elle est idéale pour les rallyes de voitures classiques ou simplement pour être admirée.
La voiture se présente magnifiquement en argent métallisé avec un intérieur en cuir noir.
La peinture a été rafraîchie il y a 10 ans et, malgré de légères imperfections, elle est très bien entretenue.
Très bon alignement des panneaux, en particulier sur les portes, qui peuvent être difficiles à aligner correctement.
Pas de corrosion visible, notamment sur les ailes et sous les portes
Chromage en bon état, avec une excellente brillance et aucune détérioration à signaler
Le soubassement est en bon état et ne présente aucun problème.
Le toit en vinyle noir monté en usine est en bon état et ne présente pas de signes visibles de détérioration.
Jantes en acier standard avec enjoliveurs et housses de roues chromés et roue de secours assortie
Pneus en bon état
Intérieur original et élégant avec une légère patine sur le cuir noir et les interrupteurs
Intérieur bien présenté et conforme aux normes d'usine, y compris le volant à deux branches en bakélite
Moquettes noires qualifiées de "neuves".
Équipée d'un lecteur de cassettes radio Autovox des années 1980
Boiseries bien entretenues sur le tableau de bord, ainsi que l'instrumentation
Outils d'origine et boîte à outils dans le compartiment à bagages bien entretenus
La couleur raffinée argent sur noir de cette belle XJ6C de 75 accentue les lignes élégantes de la voiture. La peinture a été refaite il y a 10 ans et reste en excellent état grâce à une utilisation ultérieure modérée et un gardiennage soigneux. La carrosserie est également bien entretenue, avec un bon alignement des panneaux et aucune corrosion visible dans des zones telles que les ailes et les seuils.
L'état de l'intérieur est similaire, avec un intérieur très original présentant une patine délicate et distinctive.IMG-20240108-WA0101.jpg169.25 KB
La mécanique
Moteur Jaguar XK à six cylindres en ligne de 4 235 cm3 développant environ 245 ch
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive
Le vendeur nous informe que la voiture est en excellent état mécanique et n'a pas de fuites
Amortisseurs récents
Le vendeur recommande une légère mise au point en raison de l'utilisation limitée de la voiture au cours de la dernière période.
Le moteur XK de Jaguar a été conçu dans les années 1950 pour gagner le Mans, mais il s'est avéré si durable qu'il a propulsé les voitures de la marque jusque dans les années 1980. Dans la XJ6C, il offre un mélange séduisant de performances et de fiabilité, soutenu par une excellente disponibilité des pièces.
Le moteur 4.2 de la voiture est accouplé à la rarissime boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec surmultiplication, dont les enregistrements des numéros de châssis confirment qu'elle était installée en usine. C'est une excellente alternative à la boîte automatique, plus courante, et elle ajoute au plaisir de conduire, souvent négligé, qui fait partie intégrante de l'expérience de la XJ.
Cette voiture a été soigneusement garée par son propriétaire de longue date et rarement utilisée, uniquement pour des rallyes de voitures classiques. Le vendeur nous informe qu'elle fonctionne bien et que ses amortisseurs sont récents, mais qu'elle pourrait bénéficier d'une légère mise au point en raison d'une utilisation récente plutôt limitée.IMG-20240108-WA0078.jpg204.12 KB
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