Points forts

Ford Escort RS2000 d'origine
Cage de sécurité multipoints conforme aux spécifications de la FIA
Récemment révisée, le vendeur nous informe qu'elle est en très bon état mécanique.
Coque arquée GR4 en aluminium

L'attrait

La RS2000 a marqué la fin d'une forme très spécifique de la légendaire Fast Ford. A une époque où les hot hat commençaient à s'imposer sur le marché, l'Escort MK2, avec son design tricorps plus traditionnel, représentait un véritable contraste. Le légendaire moteur Pinto lui conférait une vitesse remarquable, tandis que son capot plongeant accrocheur lui conférait une allure agressive, compétente et axée sur le rallye.

Cette voiture particulière nous arrive avec de nombreuses améliorations de performance à son actif, et le vendeur affirme qu'il s'agit d'un exemple très original de la RS2000 qui est puissante, capable et rapide. Récemment révisée et prête à prendre la route, nous pensons que cette voiture exaltera n'importe quel enthousiaste.

Historique et documents

Construite en 1976
Actuellement immatriculée à Chypre
Révision effectuée en février 2025
Indique environ 03 400 km sur un compteur à cinq chiffres.
Nous n'avons pas été informés de l'existence de documents fournis avec le véhicule.

L'état

Coque cintrée GR4 en aluminium sans corrosion signalée.
Quelques zones de soudure visibles sous les pare-chocs et sur les arches.
Les décalcomanies sont bien présentes
Les garnitures, les badges et la marque sont très présentables.
Alliages dorés impressionnants et contrastés
On nous informe que le châssis est solide
L'intérieur est équipé de sièges Sparco Evo-2 plus avec harnais.
Cage de sécurité multipoints conforme aux spécifications de la FIA
Équipé d'interrupteurs à bascule et d'un coupe-circuit
Les planchers semblent solides

La mécanique

Moteur Pinto de 2 litres développant 180 ch
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Equipé d'un vilebrequin Cosworth YB en acier, de pistons Accralite et de boulons ARP
Volant d'inertie en acier léger et embrayage/disque AP rallye/race
Deux carburateurs Weber 45 et allumage électronique de compétition
Collecteur d'échappement multi-pièces Ashley et moteur de démarrage à couple élevé
Boîte de vitesse synchro à 4 rapports Rocket avec levier de vitesses rapide Quaife
Nouvelle traverse de coupe du monde et crémaillère de direction avec rapport de 2,4
Nous pensons que la voiture est en bon état de marche.
Nous n'avons pas connaissance de problèmes mécaniques

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